 鲜花( 104)  鸡蛋( 37)
|
Duckling 同学为了给情夫找工作,不断纠缠爱城之鹰,大抛媚眼,甚至暗示不惜以身相许,大家说说,她是不是堪比怒沉百宝箱的杜十娘?
5 u* H7 j! o6 w) s7 W# o. t7 Z1 W& W$ A0 O
请 duckling 同学转告一下你的鲜肉情人,他可以直接来找我,我领他跑几圈体验一下就可以了。躲在女人后面有点那个。9 ~, s, G1 N s4 R
3 D+ @' x3 b5 s' `. r: L2 I3 e. l7. 你每天都开同一个路线么?会不会很闷?如果不是同一个路线,是不是还要背每一路车n多站?* J! c: ~% ~8 i" o4 C1 e& F& k- l
; j! b: l) W! n: T3 x. D4 c+ ~ 这几个问题暴露了你的鲜肉情人。一个普通人不会这么感兴趣的。) V# r" P* }" A
& r' _1 j/ d1 r% N, L 公交系统是有工会组织的,这意味着分工是按照 Seniority (资历)来进行的。最老的员工有编号NO.1, 资历最浅的员工编号NO.1600。- k% K( C3 n# a% T# M. P* B5 j
Y5 l2 Z3 ]% |! Z5 {: v) s& B$ O 工作分两种,Shift 和 Spare board。Shift 就是每天工作是一样的,路线都相同。5 P& t; B: T: o9 d# Q4 b
; K* g+ i1 U/ V& N
新员工通常在 Spare board 上。我现在就是。每天工作时间和路线都不同。* n+ m& N( s) W* Y" y5 l3 `
4 q! y5 `2 }3 j! y4 m
Spare board 会不会有压力呢?最初的几个月会有的。但也有办法抵销掉这种压力。
5 W/ M6 C! I! [5 |9 j9 x0 v% n6 U( i6 f$ i/ K {0 J8 k! w
告诉你的鲜肉情人一个窍门。没跑过的路线可以在前一天跟别的司机跑一下,看人家怎么开,站台在哪里,乘客都是什么人,等等。注意一点,尽管是同一路线,不同方向差别很大。所以要当作两个路线来对待。比如我今天开181路,从 Belvedere 出发和从 Clareview 出发开起来完全不同。
6 {1 I* b+ Q- K2 k
8 j: H) b0 Y: E, n/ _- T2 x8. 开了16年(我没记错吧),从来没有想过换一种生活么?
8 H" c# i5 k0 A/ ^6 `% y4 }6 ]6 p# J- W6 ]9 _+ |
我是说有驾照16年。我以前开过大货车,几百里荒原无人烟,那才叫人性升华呀!) U, X! u' x; V2 Q/ y
( I/ o) g4 q7 f2 A- x/ W, {
% M- F/ w8 X0 D, {" O# d) y; ~9. 能去开LRT么?/ K6 v; R- X4 d# H: ]( s) b2 \6 r) A
' h5 y! w3 t8 ^: Y) _9 F1 P% t2 e5 D 这是一个好问题。公交部门很荒唐,没有单独的 LRT 司机,都是我们这些巴士司机培训后去开火车。许多开过的司机不愿再开了,因为压力大,不可控因素太多,而且新员工要不到好的 Shift,我以前打算去开,现在不想了。工资是一样的,责任却大很多,何必呢?2 m) r" \+ `/ t8 {. R" L
: I& a7 z# a. O( @, u* U 我们可以约个旅馆详谈一下吗? |
|