沉船搜救潜水员：我们进船体不一定还能出来

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游轮「东方之星」1日在长江翻覆，潜水人员正尽全力抢救困在船上的数百人。这个场景令人联想到去年南韩客轮「世越号」在南韩西南岸外海沉没事件。中国民间救援组织蓝天救援队队长远山说，长江沉船事故与去年南韩「世越号」的沉船有相似之处，但救援难度更大。
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蓝天救援的潜水队员大鹏则表示，对于潜水救援来说，目前有四大困难，一是长江水相当浑浊，能见度很低；其次是船体结构复杂，潜水员很难完全瞭解；三是沉船往往会造成不可预测的水流漩涡；四是进入船体之后，在水域封闭下，很可能潜水员最后也出不来。

以下是两起事故的部分关键点比较：

) R1 y) V" e0 p, z" {, i●救援速度
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6 c) L+ F6 e- @  n! w' I* Q" D7 Z5 V据报中国潜水员已从「东方之星」救出十余名生还者，「世越号」去年4月16日沉船，潜水员整整花了令人痛苦的超过三天时间，才进入船内，当时能做的只有搬出遗体。

  W& O, d9 Z* p7 E官员说，在「世越号」沉没的南韩岛屿四周有极端洋流，加上水温寒冷与无法预测的天气，都使得救援行动过于危险，潜水员难以进入。

8 J1 I8 D  y! S  |3 Q●怒气展现
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在中国与南韩，人民的怒气可能以不同的形式展现。南韩船难家属有时会对来到灾难现场的官员怒吼，在许多认为救难任务严重搞砸的人们眼中，这股怒气仍挥之不去。过去一年，数十人在南韩主要广场扎营，抗议政府处理灾难事故的手法。
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中国翻覆船只的家属已表达他们的愤怒，但不太可能发生和南韩类似的抗议手段。

  P* A% J9 m  C8 Z●船长
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一个相似点是：两艘客轮的船长均倖存。目前无法知道被拘的中国船长会承担何种责任，不过「世越号」船长已成为南韩近代史上最受憎恨人士之一。今年4月，这名船长被上诉法院判处无期徒刑。
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- n, l2 k' T, @  S( O: n0 ]& n3 Q; C●救援挑战
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- A2 y6 p5 [7 X中国救援行动的成效、打捞遗体得花多长时间，目前仍不得而知。但「世越号」寻尸行动拖拖拉拉进行七个月，直到去年11月才由政府喊卡。当时他们总计搜寻超过200天，找到295具遗体，至今仍有九人下落不明。有两名南韩潜水员在「世越号」搜救行动中殉职。

TARO

关船长什么事？不太懂 谁能解释一下

秀色可餐

总要找到负责任的人。

yanzhewuzui

TARO 发表于 2015-6-3 22:02
关船长什么事？不太懂 谁能解释一下

9 s, C" I9 _; Q3 c" b( f! Q对气象观察不及时，判断失误，冒险行船而不是停靠抛锚等待，遇到极端天气操控失误，。。。还可以加上无数条罪名，反正得有人顶雷。