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5 W; ^9 d( g8 S2 y( F6 T7 |本周五时,市政府官员证实了一再延误的新LRT线路尚未准备好公开,称其不够可靠。
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+ Y9 n( [) S& v/ K, {5 p. r运输部发言人格雷姆·麦克艾赫然说,“我们不能开放一个不可靠的公众服务,现在的LRT在某些时候还无法正常工作。”麦克艾赫然口中的可靠性一直因为整合新LRT的信号设施与现有的轻轨系统的困难而难以达成。; V5 v2 L' B: U7 u# K( X6 x, f
W% y- h( M: W. M* `/ N4 l; a一旦竣工,新LRT线将会将市中心Churchill站与NAIT连接起来。
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在今年三月份,LRT施工经理韦恩·满追可曾称LRT线将于五月底开放。随着下周一的到来,五月也终迎来尾声,LRT再次延误也已是板上钉钉,使乘客与市议员都很抓狂。, G* d& q+ p7 s/ M, u
" G/ [6 @. q* L0 n6区议员斯考特·麦启恩说,“我们承诺的太多,实现的太少,现在已经影响了我们的个人信誉,令人沮丧。”6 C7 k- m. W/ w/ E' @+ { u) d
; W4 h9 c; k% |( z# D2 S3 xNAIT学生也怨声连连,特别是因为今年的U-Pass(学生票)已经承诺了LRT服务。目前,学生们得到了一趟直通NAIT的专车,以弥补一再延误的LRT线路。* a) t, I) Q! f' W8 c' W( T6 b
( Q. m# T) @0 o; ?. H4 @6 E一名学生,柯暾·舒尔茨说,“我现在必须得先坐LRT才能登上专车,如果LRT线路已经通了,那我岂不是可以节省大量转车的时间。”
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; V& {. v! [3 f2 p0 h) d斯考特·麦启恩说,“如果到了秋天LRT线路还没开通的话,保不准会有一场腥风血雨。”
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