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由安省审讯律师协会(Ontario Trial Lawyers Association)委托约克大学舒立克(Schulich)学院2位教授进行的一项调查发现,由於安省规管机构规定的保险业盈利上限太高,使得本省汽车保费居高不下,去年多付给保险公司8.4亿元,若从2001年至2013年,司机多付的保费更高达30至40亿元。
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作者之一的经济学副教授拉扎(Fred Lazar)表示,安省财金融服务委员会定的汽车保险业的资本回报率(return on equity)为11%,是过高的数字,已经不符合今天的经济现实。, O, G+ k7 f) J$ W _* [- `
| T/ [5 {; W由於资本回报率上限过高,也导致保金的高企,使得消费者被迫支付了高昂的汽车保费。+ P- }' X. l% X$ Y/ C+ F' K
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报告认为,「削减保费的空间相当大。如果将上限按照到2013年为止的10年滚动平均数定为5.8%,并降低经营成本的假设数据,若以去年收集的汽车保费数据盘准,保金至少可以下降7.9%拉扎认为,按现在的低利息率,这个上限保持在5.5%以下,也是合理的。安省审讯律师协会要求省府下调汽车保险业盈利上限,并由安省总审计师对汽车保险业进行调查。; Y% R+ P2 Y+ k- m. y0 s8 a! ~
8 ^3 ]. \6 k) P4 g4 y7 B7 p自由党政府曾经承诺,将汽车保险费在2013内夏天的基础上,到今年8月平均下调15%。& `$ c- c) w& A3 c: n' C! \
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新民主党省议员莘夫(Jagmeet Singh)表示,2010年对保险业的管理系统改革,已经使得保险业省钱。而他一直相信保险业利润颇丰,上述报告支持了他的想法,省府应该将保险业省下的钱和司机分享。" e! Y& A N5 O0 v+ V2 U
7 s5 P9 j0 x; z; r! w司机自问纪录良好 奈何车保费不降反升
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安省财政厅长苏善民的发言人英格兰姆(Kelaey Ingram)称,自从2013年夏天以来,安省汽车保费平均已经下降了超过6%。不过,他们仍会仔细阅读上述报告。她在一份声明中称,「本政府一直在寻找降低保费的可能,以及和汽车保险中的欺诈行为做斗争」。不过她表示,检查私人公司状况并非总审计师的职责。
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说到汽车保费下降,徐先生表示,自从听说省府要求保费下降15%。他就一直盼望可以少付些保费。他自思,自己已经数年没有出过意外,也没有吃过任何告票,保费下降是理所当然。但事与愿违,保费迄今年年上涨,根本没有下跌一元。
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多伦多保险代理人陈立表示,所谓保费下降,是总体平均而言。具体到个人,除司机驾驶纪录没问题外,还要看所在地区的理赔率高低。士嘉堡、北约克理赔率都较高地区,就难以阻挡保费上涨了。0 O8 Q, n4 i& o# s: g
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