 鲜花( 2)  鸡蛋( 0)
|
 / F8 H0 _3 e. c. T
! l0 D z7 ^' `4 R4 F2 E5 @
埃德蒙顿的市政府议员们说，阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。
8 N: G W3 d" o5 B& j1 }' R# T* q1 \( K7 L1 z) M9 ~, W
“我们大家都知道，Henday路特别嘈杂，”一名议员，麦克·尼蔻说。
W2 T1 G1 I1 s: L: N% {% [' r
) O# C& k# k; D: Q4 l经过调查，市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音，然而，公路为省政府所管辖。: u2 s6 p& x; Y. g
* b: u8 L, N- ?阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是，噪音在24小时内持续平均65分贝。
. T, h6 t5 w: E) i" V2 f
$ [0 E$ i: [% v0 u工作人员说，24小时的平均分贝达不到65，但高峰时段的噪音大大超出了标准。
+ ~0 E; |4 e7 z- Q. B$ D
4 ]0 B/ B) m% P& `* @. T“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。
7 _) v1 r* r2 ]7 Q+ G6 P* T; s" g" I5 V- B8 T0 R- w
另一位议员，迈克尔·欧世瑞说，常常有人给他的办公室打电话，抱怨交通噪声难以忍受，但是城市并没有建立隔音墙的能力。
' I ^, q2 m' G4 o& Z' N9 b) o. y j5 F8 B2 U* J) R" h* a$ p. B, R
2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。
6 p: {4 i! L8 S0 Q1 a# y+ q# d2 ^/ ^. e8 W
欧世瑞说，“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据，高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”
7 u O5 h. B1 x- B4 F! g; K4 N5 m) G# L# r$ S3 g! {
他补充说，最终，这还是生活质量问题。/ W' k$ Y# s$ ]# k6 \
( j; w; W/ c7 Y; z“我明白，在该地区的房主们应当承担一部分责任，毕竟他们在公路旁买了房，但是，我们还是希望能够帮助他们。”: R- ]8 x* X& ?$ t2 e
9 ^4 a: k* T8 G: B交通主任奥德拉·琼斯说，如果改变建设隔音墙的标准，将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格，会大大增高成本。 |
|
狗仔卡
发表于 2015-2-25 21:25
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2015-2-26 10:24
