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赢家∶5 V0 P3 x# O* \$ g- v
6 G9 B0 Q7 R0 j( U& a T0 c: Z一、航空公司+ `" j. G: E: t M* `
4 T7 v9 L0 l `& l燃油成本占航空公司营运费用三分之一以上，本周原油大跌前，航空用油成本已较高峰时便宜20%，未来可望进一步下跌。加航(Air Canada)与西捷航空(WestJet)有可能调降票价。* n; n4 A5 c' ^' U
8 s1 u5 F6 l! S w8 O8 @9 p二、消费者# t2 ^# z' Q& \
5 e& v M7 O. X" _5 |/ E短期而言，油价下跌最大受益者是消费者。零售油价已较今年夏季大幅下跌，有调查指美国普通家庭每年可省下400元汽油钱，用於其他消费或不时之需。加国零售汽油价未来也可望在持续下跌。
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/ ]( B! K/ F; C3 d. {; ^! t& H三、本地旅游业
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0 `% U/ Z& N# i3 ^! K+ m由於加元被视为油元之一，国际原油涨跌也牵动加元汇价，28日1加元兑美元跌至0.8751美元，让出国旅游或过境消费变得不划算，转而留在本地。且加元疲软，也有助吸引海外观光客前来本地旅游，同时也为本地经济注入迫切需要的动力。
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四、零售商
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/ ]1 F2 L* W* j# f+ s8 m加拿大帝国商业银行(CIBC)经济师沈费德(Avery Shenfeld)指出，民众从加油站省下的钱将用在商场内，且现在时机正好，因为圣诞购物旺季刚开始，有助提升消费者信心。5 W; h; s7 I3 T, V2 W0 `
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五、安省及魁省9 G9 M9 A- i7 o" l# W1 F
$ ]8 A4 E% z0 k. ?加拿大人口最多的两个省份民众已从美国经济复苏、加元汇价及能源价格滑落等方面获益，如果美国消费者因油价下跌而有更多现金消费，将进一步刺激对安省与魁省出口商品的需求。
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7 r1 I& ~* s8 M输家∶! g' C' @) [8 K+ H) w$ J
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一、亚省、沙省及纽芬兰省* q+ \+ ?& _; |: p' X
- l# {* [- t7 e! h, j" t对加国石油产地亚省、沙省及纽芬兰省而言，这波油价下跌无疑是最大输家。满地可银行(BMO)首席经济师波特(Doug Porter)指这三个省份过去几年因油价上涨，经济傲视全国，如果油价维持低点，这些省份未来几年的经济将放缓，甚至低於全国其他地区。
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: H+ F& m) R, l' ~ W. L二、能源股投资者
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本周加拿大能源股股价大跌，一些在多伦多证券交易所(TSX)挂牌的油公司股价都出现两位数跌幅，让投资者失血不少。' N* @% O8 ?% x2 T& W
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三、加元
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, J; M% r+ @+ f8 `1 x3 j+ O加元已跌至5年新低，周五收盘价1加元兑0.8751美元，且可能进一步下滑，满地可银行估计，原油每桶跌10元，1加元汇价将下滑0.03到0.05美元。目前能救加元汇价的，只有强劲就业数据与经济增长。# w4 x; ?% m3 z; _9 o& f2 R
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四、加拿大$ Q) r3 G( L- u, `) S9 n; r+ o+ f$ h
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由於加国经济仰赖石油开发甚深，但油价下跌使得新投资计画放缓或喊停，冲击石油产业的就业增长，甚至失业人口增加，连带影响相关产业，导致企业营收、政府税收与个人所得减少，加国全年经济增长率可能降至2%以下。
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) `( N" ?- a- ?2 r油价大跌 加拿大消费者好处相当有限
6 @2 |, i5 a4 @3 a" o原油价格下跌已令汽油零售价跌至近年来少见的价位，可是加国消费者能由此享受到的好处将相当有限。(本报记者摄影)2 L& d( G& v3 T' N' h' P
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一般来说，短期而言，油价下跌最大受益者是消费者。零售油价已较今年夏季大幅下跌，有调查指美国普通家庭每年可省下400元汽油钱，用於其他消费或不时之需。加国零售汽油价未来也可望在持续下跌。但实际情况可能没有那么简单。
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4 J* f% N6 Y, `根据能源市场专家分析，由於加元汇率跟随原油价格下跌，让消费者从油价下跌得到的好处相当有限。
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1 C- I- a* }" e3 q) O& p% P加拿大开汽车的消费者目前都在享受低油价，根据油价追踪网站Gasbuddy.com统计，近日最低的汽车售价是爱民顿的每公升0.96元左右，卡加利很多加油站挂出的牌价也低於1元。大多伦多地区大多数加油站的牌价是1.139元，外围地区约1.09元。油价较高的是满地可1.24元，温哥华地区1.21元。
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由於原油价格近日又下跌，1月交货的原油价格28日更是暴跌7.54美元至每桶66.15美元，预测到本周日时，汽油售价可能再跌大约0.03元。在原油价格下跌拖累下，加元难免跟随下跌。4 `9 f9 G% X; d& l6 P
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国际商务顾问公司( En-Pro International)能源市场分析师麦奈特(Roger McKnight)解释，能源产品均以美元计价，在加元相对美元贬值的情形下，当加拿大炼油厂用他们收到的加元货款去采购原油等原材料时，变得要用更多加元才能买到同样数量的原材料，从而令炼油厂的边际利润变薄，当炼油厂实在不能忍受过於微薄的利润时，他们便会减少与消费者分享原油价格下跌的好处。
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还有消费购买便宜汽油这头赚到了，却因加元汇率也随著油价下跌，也就是加元在国际市场上变得没那麽值钱了，进口商品价格将因而上涨，消费者最终又在购买进口商品那头多付出点钱。" n7 j1 A* I O& `% @' j1 r4 d
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另外，燃油成本占航空公司营运费用三分之一以上，本周原油大跌前，航空用油成本已较高峰时便宜20%，未来可望进一步下跌。但加航(Air Canada)与西捷航空(WestJet)还在按兵不动，没有下调机票价格。5 I$ W. b' ^) k8 X: s1 A2 j0 N
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狗仔卡
发表于 2014-11-29 18:38
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