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ford 150 350 区别什么啊?

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鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-8-19 00:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果同样15万公里的车, 你要150 还是 350?9 ~  B; S) k- \- C9 K, D- B
我打算找一个偶尔干活用的东西.拉# P* d( G) x$ Q4 x8 r0 u
一些材料工具什么的.
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-19 06:54 | 显示全部楼层
150当然没有350载重多,油耗350也多很多。如果你拉石头就350,如果拉木板就150。
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-19 07:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 天天好心情6 于 2014-8-19 08:16 编辑
9 }" Q4 F: _3 ~$ r/ ?$ A2 e/ F, n4 l. L$ q) W5 j& C
F150是半吨级别的,F350大多是1吨的,栽重不同。。如果你不拉大型Trailer或者比较重的机器,不需要350,皮卡一定要买Crewcab那种四门full size的,好看。。box根据个人需要来选。。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
 楼主| 发表于 2014-8-19 10:24 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
是啊, 明白了我看发动机都是6升以上级别的。
! ]& Y4 y% c: x* w/ x' ]所以猜测油耗也得大1倍么?1 E7 X& y; T/ {7 B
因为载重大车自己也就的重。我外行没有接触过这些卡车。
$ b" W9 ?2 P7 t% l9 N不过看着挺喜欢的。 不知道油耗还喜欢不喜欢。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2014-8-19 10:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2014-8-19 10:54 编辑
! h; q( o7 G2 d) t
ballard 发表于 2014-8-19 10:24
% e& r' e/ E8 k6 s. z6 t% ^! z是啊, 明白了我看发动机都是6升以上级别的。
# t/ q& a' O" G0 r0 g) [  u所以猜测油耗也得大1倍么?
3 k. a# _8 d* I2 G因为载重大车自己也就的重。我外 ...
! b1 @' h/ T& }
$ }% l" q8 d* T, X1 @+ E, e5 z
油耗其实5.x和6.x比并没差太多,我的F150 V8 5.4夏天室内18左右,高速14左右,冬天20多根据温度有变化,我朋友的6升多Sierra的油耗夏天室内19-20左右
) X9 a7 p- `: ?1 N5 E
+ {5 E  d# _$ b另外皮卡V8的发动机大多都差不多,油耗市内要在18左右,高速12-14不等。。但是拉东西就不一样了,如果Haul一个较大的Trailer/5th wheel,高速百公里在22以上,这是为什么很多人买Diesel,虽然Diesel平时开并省不到太多,但是HWY Hauling来说,Diesel的优势太明显了。
鲜花(100) 鸡蛋(1)
发表于 2014-8-19 12:48 | 显示全部楼层
350,250这些系列属于SUPER DUTY的,和150不一样,350可安双排轮胎,载重更大,扭矩和排量也更大,不拉TRAILER和游艇之类的,一般用不着,价格上也贵很多。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
 楼主| 发表于 2014-8-19 13:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
恩谢谢了, 这小老虎儿啊,不过还是挺好的。7 z: D1 b5 V* I2 }7 R1 k( p
根据那排量和铁架子, 19-20还是应该的。1 X1 G3 x( D) [0 j5 g5 I
明白许多
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-20 00:55 | 显示全部楼层
貌似丰田14款Tundra省油,室内15.4升,高速13.5升(温哥华长途)5.7 V8 380马力
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2014-8-20 07:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2014-8-20 07:52 编辑
0 ]6 F/ X5 K1 R1 G) X
HRU 发表于 2014-8-20 00:55
3 T/ ]( p, j2 |/ S3 m; Y, Z貌似丰田14款Tundra省油,室内15.4升,高速13.5升(温哥华长途)5.7 V8 380马力

: \1 [, Q/ \4 Y5 P6 ?
& y, G0 W" v+ k; g, B+ q/ ?- j- f9 W我没开过这款,但是我觉得市内15.x是不现实的。。。Tundra比5.X排量的美国皮卡都耗油。。加上14款的美国皮卡都有新技术,什么ecotec,ecoboost,15年福特的皮卡还减轻了车重。。Tundra貌似没什么好东西。。
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-20 08:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最实用的就是 Tacoma,long box,一般什么活都能干, 平均油耗12 到13。可以拖大部分的trailer, boat. 操控根开个小suv,没什么区别。 停车空间也小。 就是贵, 不怎么贬值。   n. J% W8 R; F) c- ~
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Half ton 真是没有必要, 但是最大的优势是2手太TM的便宜了, 干活的都用这些车,磕磕碰碰不担心。 不行就不要了。自己会修的花, 一般没有问题。 新车3万到6万, 2年后直接砍一半甚至更多。 还有开起来要比tacoma级别的要安静很多, 我开过F150, Silvarado 1500, 内部空间很大, 特别的安静。
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one ton 的优势可以配比较dependable 的柴油发动机, 一般heavy duty 全是柴油的, 如果需要稳定可以上双排轮胎在后面, half ton 不行。 还有柴油耐造和省油, 就是冬天暖车时间长,和发动没问题如果是比较新的车。
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鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2014-9-7 01:29 | 显示全部楼层
14款Tundra 开了14000公里,油耗从来没有超过16升,告诉大约14升(大多数是跑山区长途): {2 _; }) o3 \/ U

+ B1 u) v0 r  m  A; k1 f我的车是1794Edition,比起11款F150
" z' `9 D( K! B, ^1 e1 B6 _优点:
( i# L5 o( Q2 n内饰质量很好,接近雷克萨斯570+ E1 ^4 ?0 Q& v/ e
音响先进,歌曲能够自动找到匹配演唱者照片
2 r4 _, C! b4 _# N6 ?空间宽敞,小孩后排无法踢倒前排靠背,即使前排座椅All the way back1 [7 x, A! Z- `' U" M
动力强劲,拖拽力大于福特通用
% ~/ @% P  w$ I# \+ x座椅舒适,前排更有冷暖双空调座椅。
* _, T- k8 F2 y- e9 C6 K
, w4 a& @. P+ X* b
& s% v0 n7 O% g0 F缺点:
+ W( C4 N' U; x( w' W0 [安静性不如福特
  w) M$ D9 B# |; ~; q0 H语音识别丰田是垃圾级别的,同福特有差距(福特用的是微软的技术)
: C  U, h+ ^6 B; `8 ?导航系统反应速度迟滞,似乎丰田的软件控制有问题,几次出现莫名重新启动现象。
% C# D# j/ [3 `2 v
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