在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。
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5 @0 B, w6 g W/ D3 r2 I7 s在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：- c5 z ^: P: n& \4 q: P
1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
% D% h0 ]' _0 T9 |4 U2，不同的路段，有不同速度限制；$ Q' P( K$ S5 H
3，转弯/换线要shoulder check；: n8 @, _& K c/ F( g
4，开车要让人，等等。3 \- M/ Q4 n4 J4 L
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。4 x3 G) |! t. M( G$ G
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结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：# ^) E4 r; {( G8 j. x" \
1，要研读驾驶手册；
5 E8 K* y/ @( c4 i1 W3 z3 q2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
9 U! g2 i! t, J3 |2 t9 j9 [* ~3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。6 ~! g. P3 A' k
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。
7 ?+ R" H& b' \# W' Y: I5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
& ?" L1 \! M H1 @6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。8 h- Y5 m/ [- i$ A! S: L; V& Y2 j, H+ G
: U6 M. i9 d3 ?4 Q* q5 d考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：3 _( R; K* B2 U) E# z* Z: I4 A+ o- Q; J
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。4 N3 x X% f8 \) K! @/ s/ x% Z
教训：不能分心。+ _; H# r6 h$ a A9 z
2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。! ?) `6 { |& N1 n! ^- |- f
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。' W2 `" i, {! T" b9 l1 x8 m
3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。5 l: p; w+ e* w: M4 R6 ~1 g) L- j
教训：路试时一定要按速度限制来开。* C1 a2 ?% ]# C; Q4 ~) j% x% \$ T
4，还扣了5分，没听清。
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" _7 Z' j4 X9 |4 c' J7 ~对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。% w! x" W2 b, H! r; W' v' i2 N5 O
1 r2 g) R4 C+ o# q( q% ^5 c祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
