在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。
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在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
6 Z5 C' u3 F; y, t- t' e! h1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
( P E- K8 E V/ S# Z: H* u+ B2，不同的路段，有不同速度限制；. N7 \3 H _0 F$ i2 o. t- R- H
3，转弯/换线要shoulder check；
# j. i9 l" O/ U) F( ?4，开车要让人，等等。
/ j0 X- H, K; \在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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7 D+ k7 |7 x1 s9 Q3 O4 V结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：
. t$ v$ x+ N/ n3 d, i6 `1，要研读驾驶手册；# \0 `- D1 C0 K2 h
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
7 Q* k5 J9 W, v6 Y" @3 b4 U3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。
4 C9 p: P9 `5 T9 H2 G. C( o0 C4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。! q# a( @: l- a8 k1 m
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。: e6 e. P; k0 N3 d9 F+ T$ @. U
6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。4 _# h! p; b7 l- Y: G3 Q1 T0 e( Z+ O
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考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：3 I; I9 N2 P p* i5 T. T& U% H
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。
; p; P2 [+ c/ t教训：不能分心。. m/ t1 Y' G" l; b* b
2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
1 y/ t0 i+ ?7 ~! j, v* |教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
3 M# b/ J0 N. w4 o3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。
# J+ Q1 y6 j! I! r, H教训：路试时一定要按速度限制来开。/ ]8 o, L' ~1 X0 X2 D9 \- K
4，还扣了5分，没听清。
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6 A4 @) ~. ^- J: `: n# r对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
3 @; V. J# }! P& E8 K, R
9 b! |5 K3 Z8 k祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
鲜花(
鸡蛋(
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
