在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。( E1 V8 Z5 S& L% `# _! y3 p( z
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在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：! F) {$ p* N) O2 m. x+ L
1，开车的时候要不时看路边的标示牌；% E6 ~( {, Q# @ p
2，不同的路段，有不同速度限制；0 L! d2 ^1 [9 ~% N/ k! S; B
3，转弯/换线要shoulder check；
% E7 ?" w0 o- `' _ T8 ]% B6 B4，开车要让人，等等。
) @ A2 m* C& o- r# i$ r3 Z# ^, Q在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。) ~4 n) q- ~8 @8 k# M
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结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：0 v. a. V6 u/ j) M" [7 {
1，要研读驾驶手册；
0 O s1 l2 \; M9 e4 U! Z& w2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
# c' L. K/ j) S% r( z3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。
3 D& N M+ O J4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。- ~/ [* k1 Q7 j. y, \5 P
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
2 Q; `( @$ d, f! K [) a( x6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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# a# j+ Y5 {, x6 H. d$ E- B# A. E6 ` O考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：$ r1 |$ p5 Y! L3 G# {9 @# J- n/ L, t
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。
" _2 }& u8 z9 |" i' B; h- a教训：不能分心。
' x- N, L# |- J2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
% l0 w+ L6 J* m8 p) M+ t教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
+ P+ d# C* k( u7 n. Q0 }: u5 l3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。" c9 G/ d6 V6 S, M8 d4 V! a
教训：路试时一定要按速度限制来开。
3 m6 W+ o6 C# r/ V; `" a1 x4，还扣了5分，没听清。: Z" n: R, W0 s
9 N6 B% x) D, G' T对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。8 A0 V$ o; ~# @2 I& B1 v6 L
. E6 [2 c. m4 ^5 }6 e祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
