为什么有人说，后驱冬天开不打滑呢？好奇怪！

Sean.

有人说，冬天开后驱完全不打滑……这不是扯蛋嘛？来自: iPhone客户端

freeatom

林子大了 什么人都有

littlefish2011

/ n  H$ V4 i) D5 G. I1 _  \: ~" v) N

无语

让他过过嘴瘾吧。

scuba1995

肯定容易打滑，但是后驱的打滑可以控制和利用，就是对驾驶技术要求比较高，最好经过专业训练。

tplxs

scuba1995 发表于 2014-4-19 01:15
! H6 K' v, F' x/ S( K; e肯定容易打滑，但是后驱的打滑可以控制和利用，就是对驾驶技术要求比较高，最好经过专业训练。

有什么技巧，给普及一下吧

摇曳3

会不会是说错了呢

sjxbrd

前驱打滑基本上没得救，后驱打滑可以控制和补救

NL-nait

scuba1995 发表于 2014-4-19 01:15
肯定容易打滑，但是后驱的打滑可以控制和利用，就是对驾驶技术要求比较高，最好经过专业训练。

9 U' q* W4 T: \+ t! }赞同，冬天碰到黑冰，除非有装了带钢钉的特殊雪胎，一样打滑，至于控制和利用，我觉得除了驾驶技术外还要看当时的时速，速度太快，舒马赫也一样挂。
但说后驱不容易陷入雪里或特别容易从雪里爬出来，那就是扯淡了，后驱动力弱是常识啊常识

sjxbrd

NL-nait 发表于 2014-4-21 12:00
赞同，冬天碰到黑冰，除非有装了带钢钉的特殊雪胎，一样打滑，至于控制和利用，我觉得除了驾驶技术外还要 ...

- ]* W1 \& c! k2 {1 T求教后驱动力弱的常识？

waterous.

sjxbrd 发表于 2014-4-21 12:46
2 a' ^  H4 j$ n1 Z求教后驱动力弱的常识？

) z' U" ?: e) Q代为回答：http://yueye.xout.cn/yyzs/70538.html
. U" a* R. J9 G* h4 x1 _2 o后驱车传动距离长损失动力，但由于变速箱位置在后部，所以整车重量分配均匀，不似前驱头重脚轻，后驱相对更不容易甩尾，弯道或变速也更容易，遇到打滑情况，后驱车更好操控，所以赛车和警车都用后驱，由于传动距离损失的动力靠增大排量和缸体弥补，例如警车SEDAN的都是八缸发动机。
$ T* a( s& W) y; O不过同排量相对前驱动力是偏弱，爬坡啥的不是太理想。

waterous.

楼上几个人混淆了不打滑和不容易打滑的区别，遇到极端天气，什么车都会打滑，重要的是那类车能容易打滑那类车更不容易打滑

waterous.

NL-nait 发表于 2014-4-21 12:00
! d( C/ }/ \) Q* w. F% @: E赞同，冬天碰到黑冰，除非有装了带钢钉的特殊雪胎，一样打滑，至于控制和利用，我觉得除了驾驶技术外还要 ...

一般家用车不会装这种带钉胎，价格昂贵而且增大耗油，一般都是大卡装

clutch

waterous. 发表于 2014-4-21 15:29
4 D; N! u) D8 l/ B( N) m代为回答：http://yueye.xout.cn/yyzs/70538.html
5 u; @: i" f6 @; N后驱车传动距离长损失动力，但由于变速箱位置在后部， ...

) a/ q7 b2 m& j  W/ `; Z论爬坡的话，后驱应该优于前驱吧

clutch

waterous. 发表于 2014-4-21 15:29
, ?& }$ S4 V* q2 z5 `" w代为回答：http://yueye.xout.cn/yyzs/70538.html
7 t: x9 R: P/ W0 r; K后驱车传动距离长损失动力，但由于变速箱位置在后部， ...

1 t! R9 q$ y0 U! `9 I/ P5 h  q论爬坡的话，后驱应该优于前驱吧

waterous.

clutch 发表于 2014-4-21 16:28
  }$ k+ D% h+ I+ {- P/ \* F论爬坡的话，后驱应该优于前驱吧

讲讲你这么认为的原因

Prince

waterous. 发表于 2014-4-21 17:01
讲讲你这么认为的原因

) S( ]- w( d- A显而易见，爬坡时重心后移 －> 后轮压力增大 -> 轮胎对路面摩擦力增大。