警方提供加拿大雪地驾驶小贴士：切忌急踩刹车!

新闻从业员

   今年人冬后的第一场雪暴今日（14日）将降临多伦多地区，多伦多警方为一族安全驾驶提供雪天开车的小提醒，希望民众在雪天里安全驾驶。
  多伦多市政府方面已做好了应付大雪的准备。在降雪一开始，撒盐车将会上高速公路和市内主要交通大道撒盐，以防道路结冰；当降雪至三公分时，高速公路上开始铲雪；降雪五分公后，市内主要交通大道开始铲雪。由于多伦多市的大小道路总长达5500公里，所以全部道路的积雪清理完毕估计需要雪停后的15至20个小时。  
  多伦多警方提醒驾驶族小心开车：当准备上路时，先要把车道的雪与冰扫清；汽车上路后，须不断观察周围车行的情况，做到时事处处心中有数。最重要的是，切忌开快车或跟车太紧，并且尽量走汽车较多走的路，以避免较多碰到冰滑路面，另外切忌急踩刹车。  
  如果在路途中碰到暴风雪，首先千万不要紧张，尽量保持汽车运转，并打开一线窗，让新鲜的空气进入车厢。如果暴风雪太大，造成无法开车或者汽车抛锚，有手机者可致电警察求援，无手机者可打出「请致电警察」的标记，请路过的其他驾驶人帮忙；并尽量保证车内的温度至少有摄氏4.5度。

高枕无忧1

每年下雪的那几天， 事故飙升。 希望大家吸取教训，小心驾驶。

架鸡棚

9 E# e3 E" P; Y# \, p1 i切忌急踩刹车?
: l% v8 G* v/ E
1 I* w+ s. S; d+ \1 g' F. X说有ABS冰雪路一定要急刹车的桶子们,赶快来反驳一下警察.

6 C5 }4 h/ r! ^# @# y/ @3 J6 x

Xinshou223

   冰路上急刹车，只能自已找死。

sofia

架鸡棚 发表于 2013-12-14 23:12
切忌急踩刹车?
6 Q# V8 O# L- L& E: z) e. K
说有ABS冰雪路一定要急刹车的桶子们,赶快来反驳一下警察.

两回事吧，好像说的是如果要急刹车一定要踩到底，不要点刹，没有ABS的则必须点刹。这里说的是要提前观察，保持车距，尽量避免不必要的急刹车。

小黄

架鸡棚 发表于 2013-12-14 23:12
& J4 r2 @7 ]. D( r切忌急踩刹车?
8 c% }- j- z# ?- n  I
. N. H* {9 S/ l# j$ k5 I) O说有ABS冰雪路一定要急刹车的桶子们,赶快来反驳一下警察.

2 z9 Y6 g+ D. e- S
& L4 p" g) p% u- d, i& w; h没人说过冰雪路一定要急刹车
当刹车已经发生，ABS不需要人工点刹

警察讲的是刹车前，我们讲的是刹车后，这是两个概念，时间不重叠

visatochina

雪天驾驶要学会用发动机低档减速

架鸡棚

小黄 发表于 2013-12-15 08:48
& h- F6 l: o2 E# Z3 I9 [没人说过冰雪路一定要急刹车
当刹车已经发生，ABS不需要人工点刹

0 e% B2 _3 j: s" U7 z: _) H* ]7 }- x2 {
% m% \! n1 C/ R  y" [) m0 W所以你也承认了，冰雪路一定不能急刹车，对吧。这个很好。

另外要澄清一个事实，不是一踩刹车，ABS就工作。只有刹车踩死，就是急刹车，ABS才工作。
! b) W. X2 A& t+ g/ x+ q+ ]. c# `
! X2 ?8 q. F5 p9 r; P再回到原题上，冰雪路上已经遇到了紧急情况，应该怎么刹车？
$ ]2 {& M; b9 S
7 K( Y; y% g5 ?偶一直强调点刹，不能踩死，就是怕甩尾，侧滑会导致车体失控。
4 I* ~4 q0 W6 I; a/ S( I6 F6 d) e
偶在加拿大也过了十几个冬天了。以前没经验，几次车横在马路上都是因为刹车太急了。后来本地人告诉我，一定要点刹。现在一直在用，百试特爽，感觉安全多了。
7 s- E8 T% M) H& }, y7 v/ |2 i) E
  c8 H& R+ V& p: |5 L- E3 K当然了，每个人开车技术不同，车型也不同，比如四驱车，可能刹车效果就好多了。

littlefish2011

昨天在黄灯前踩了急刹车，没时间点刹了，车轮立即被Locked，一路滑到路中间，还好大家都开得很慢，没有出事，亲身感受，

littlefish2011

昨天晚上在whitemud上开了2个小时才到家，平时只用20分钟左右，大家都是3km/hr左右的速度开开停停，一路上到处都是撞坏的，扎到雪堆里的，停在路旁不动的车子。出了whitemud回家的路口还看到一辆左转的小车扎在雪堆里。

架鸡棚

littlefish2011 发表于 2013-12-15 12:04
昨天晚上在whitemud上开了2个小时才到家，平时只用20分钟左右，大家都是3km/hr左右的速度开开停停，一路上到 ...

是，昨天那种路面，轮胎已经不好使了，只有拖拉机才适合开。

小黄

9 i) Z# X5 R5 Q

架鸡棚 发表于 2013-12-15 10:42
所以你也承认了，冰雪路一定不能急刹车，对吧。这个很好。

另外要澄清一个事实，不是一踩刹车，ABS就工作。只有刹车踩死，就是急刹车，ABS才工作。

再回到原题上，冰雪路上已经遇到了紧急情况，应该怎么刹车？
) d; X; F! M% R7 g
偶一直强调点刹，不能踩死，就是怕甩尾，侧滑会导致车体失控。
/ Y6 m& t+ Q7 S* X; r; _
偶在加拿大也过了十几个冬天了。以前没经验，几次车横在马路上都是因为刹车太急了。后来本地人告诉我，一定要点刹。现在一直在用，百试特爽，感觉安全多了。
$ P! a4 F0 W) ]0 w/ @6 n
当然了，每个人开车技术不同，车型也不同，比如四驱车，可能刹车效果就好多了。

+ C+ e* g: \0 [( k3 ?" J4 x
' K  z2 \+ z: O" d7 `& F
; E" C6 \6 U7 y% r! ?9 b6 x你对汽车原理缺乏基本了解。
7 e2 `6 |3 v( k9 Y4 J9 H1）ABS是否启动，取决于轮子是否抱死，不取决于刹车踩到什么程度。
2）四驱的意义在于启动和加速阶段，和刹车无关。
& o! M4 z: v, Y3）“本地人”也不比我这插洋队的懂的更多。ABS是90年代末~2000年初才逐渐成为普通车辆的standard。越老的司机反而越不懂现代科技。
4）第一脚刹车要循序渐进，从轻到重，尽量避免第一次抱死，我可没说要瞬间踩到底。我说的是，这个循序渐进的过程中，没有必要点刹。如果已经开始自动点刹，可以踩到底，增加效率。

架鸡棚

小黄 发表于 2013-12-15 13:07
你对汽车原理缺乏基本了解。
1）ABS是否启动，取决于轮子是否抱死，不取决于刹车踩到什么程度。
8 m3 C* I: k$ x, T7 ] ...

" D; E; w3 z# z你是专家，偶不是，这个地球人都知道。
  V9 r# _4 @" T; ]" D
# h# Q+ i0 y6 N, }6 E刹车踩到什么程度，轮子才抱死？雪天把刹车踩到轮子抱死的程度，车是不是容易侧滑？所以能把ABS踩到开始工作的程度，是不是踩得太急了？

好像很多人都说四驱有助于冬天刹车防滑。教授说四驱与刹车无关系，有独特的见解，偶学习了。
9 ]3 u- `+ ~) k1 L) p
教授最后总结的偶同意，要缓慢踩刹车，快接近停的时候，再踩死。

9 [' P4 b% g6 o- I2 U8 ?

' `) q* H$ O8 {7 T! v8 E

驻足闻香

sofia 发表于 2013-12-15 08:37
两回事吧，好像说的是如果要急刹车一定要踩到底，不要点刹，没有ABS的则必须点刹。这里说的是要提前观察 ...

这个解释好

阳光沙滩

看当时情况吧，最短刹车距离，和防摆尾，选哪个
0 o- _; o8 y; ?: u( ^四驱不能减少刹车距离，但大大减少摆尾的可能性

wwwlhit

littlefish2011 发表于 2013-12-15 12:04
昨天晚上在whitemud上开了2个小时才到家，平时只用20分钟左右，大家都是3km/hr左右的速度开开停停，一路上到 ...

这些都是大神们说的开的太慢的缘故，以后一定要快点开，切记

lunik

visatochina 发表于 2013-12-15 09:35
雪天驾驶要学会用发动机低档减速

( i: L$ [: v- ?2 q3 v市内红绿灯我基本都是用这个来减速，提早观察和拉开一定的距离是必须的。。。

cocoa

开得快慢是相对的。有人心理强大，喜欢被超和不惧危险，随便你马路上闲庭信步好了。但是，别拿着不是当理说。如果你在减速行驶的路段，却只开到其它正常车流速度的1/4，一定是对人对己都危险。
, Z2 Y8 H3 l1 S

小黄

架鸡棚 发表于 2013-12-15 13:32
你是专家，偶不是，这个地球人都知道。
7 P4 B# i, |4 Z' r, i/ z! c
刹车踩到什么程度，轮子才抱死？雪天把刹车踩到轮子抱死的程度 ...

6 ?9 N7 x; S3 [+ m/ S
6 ^' f* D7 o+ _% Y( o* I8 d2 F刹车踩到什么程度，轮子才抱死？

要看路滑的程度。如果特别滑，你用1/10力踩刹车一样抱死。
如果不滑，一脚到底一样不抱死。

( L: a- w* ?6 Y- ~% m所以能把ABS踩到开始工作的程度，是不是踩得太急了？
) o: j! l- W# c" [0 p不对。当你用1/10力踩刹车一样抱死，问题不在你踩得太急，而在于你行驶速度过高。

# q& R8 y4 D4 M6 H0 A9 w; ?就从你对四驱的说法，你对车的了解还太欠缺。建议多虚心学习，否则就是思而不学了。

小黄

阳光沙滩 发表于 2013-12-15 16:30
看当时情况吧，最短刹车距离，和防摆尾，选哪个
四驱不能减少刹车距离，但大大减少摆尾的可能性

' S: D1 V# o+ s" u! U0 m5 Y$ y某些四驱在滑路过弯不刹车的情况下可能略好于前驱，但如果说是直路或者刹车，四驱没有一丝一毫的优势。

阳光沙滩

小黄 发表于 2013-12-16 09:04
, ]5 n2 J6 `( l, J/ A' C某些四驱在滑路过弯不刹车的情况下可能略好于前驱，但如果说是直路或者刹车，四驱没有一丝一毫的优势。

你又抬上了
9 g( w" H  }1 T- P- C. i. v我说的是“四驱不能减少刹车距离，但大大减少摆尾的可能性“，谈的是摆尾，先把这个确定了，免得你又天马行空到别处去了。摆尾是因为路滑，或者严格的说，四个轮子和地面的摩擦力不一样---免得你又抬杠。不管直路弯路，ABS 工作时，只有一个动力轮有摩擦力，和2 个或3 个动力轮有摩擦力比，划的圈大小能没区别吗？不信你找辆最junk的四驱车和一辆最好的前驱车同样车速同样路况踩一脚试试。

littlefish2011

9 {) x/ ]7 u. L! K7 ]1 E  O

wwwlhit 发表于 2013-12-15 19:10
这些都是大神们说的开的太慢的缘故，以后一定要快点开，切记

什么开得太慢的缘故，我倒是想开快点。前后左右都是车。晚上7点半到9点半之间，一路堵车，到处都是撞坏的车，抛锚的车，所有的车都是一点一点向前挪的。

架鸡棚

阳光沙滩 发表于 2013-12-16 09:51
0 L* K! S- q# Q$ L( @4 ~你又抬上了
我说的是“四驱不能减少刹车距离，但大大减少摆尾的可能性“，谈的是摆尾，先把这 ...

" d; ^$ K4 x5 N: y% Z* c9 z教授说四驱对刹车没影响，就是没影响.
& ?4 T, m% K/ i8 ^( k5 U2 t
他的话总是有一腚的道理，虽然大家都清楚皮卡不挂四驱比挂上更易甩尾.

爱抬杠说明教授懂得多。他虽然年轻，但对房事，车事深有研究，值得称赞。

架鸡棚

小黄 发表于 2013-12-16 09:00
刹车踩到什么程度，轮子才抱死？

  [: |2 w3 w3 ?7 K5 o, C5 K9 v6 r要看路滑的程度。如果特别滑，你用1/10力踩刹车一样抱死。

: _" K5 p! v. r$ F1 F你说的全对，偶

wwwlhit

littlefish2011 发表于 2013-12-16 10:50
什么开得太慢的缘故，我倒是想开快点。前后左右都是车。晚上7点半到9点半之间，一路堵车，到处都是撞坏 ...

% l* M2 q8 H1 Q' V1 S我是说掉沟里的车都是因为开的太慢才掉沟里的，为了避免掉沟里一定要快开

wwwlhit

littlefish2011 发表于 2013-12-16 10:50
" |* M/ J$ I+ I3 h什么开得太慢的缘故，我倒是想开快点。前后左右都是车。晚上7点半到9点半之间，一路堵车，到处都是撞坏 ...

我没有冒犯您的意思，如果有我向您道歉。我只是想说在冬天路面不好的时候要开的慢点，可是每次我提到这点在论坛里都招来一顿板砖，说什么开的太慢了危险之类的。所以我在说反话

littlefish2011

没有关系，请您下次仔细读过帖子再回，昨天的那么糟糕的路况和堵车，大家也都想早点回家，不知道您有没有过被堵2个小时，只能5米5米的向前开的经历，如果有，您就能明白大家的心情了。

小黄

阳光沙滩 发表于 2013-12-16 09:51
7 J/ z2 p  Z, |( P' \/ e你又抬上了
我说的是“四驱不能减少刹车距离，但大大减少摆尾的可能性“，谈的是摆尾，先把这 ...

您连刹车和油门都整不明白
; @4 ~! {2 t5 O7 K四驱的“驱”指驱动，踩油门的干活。踩油门的时候，四驱四个轮子都有动力，不侧滑。
0 `! z* }1 A0 U1 r/ ]! q
2 T/ s* U6 l% E1 u( I踩刹车的时候，无论是四驱还是前驱，都是四个轮子一起刹车，没有任何区别。

小黄

架鸡棚 发表于 2013-12-16 10:52
+ y& Z* \) t: E  \8 H教授说四驱对刹车没影响，就是没影响.

他的话总是有一腚的道理，虽然大家都清楚皮卡不挂四驱比挂上 ...

% M1 A' M/ {; ?0 A5 r# T. }% x+ t大家都清楚皮卡不挂四驱比挂上更易踩油门甩尾.

Sun777

好像踩刹车的时候，是对驱动轮制动。
四驱是对4个轮子制动，前驱是对前面两个轮子制动。