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既然dealer 可能不好 ,我们可以买车不要服务么?

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发表于 2013-8-7 15:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我担心他们对服务承诺也会打折,,如果这样可否这么操作呢?
1 K  z4 l* m6 W+ u* l
1 v$ W9 s9 q+ n4 j3 Q5 B. R6 ]那就不买服务可以么, 比如 我买你 丰田车,但是不要服务了, 坏了自己修。
: E: C+ `, I4 c8 `1 q这种公司也不会提供满意的服务。  是不是可以折价。2 g; h3 s- E! D

0 t6 Q* x  M& u' \从公司讲雇用不到好人, 就集中精力把生产搞好,服务,让他市场化。
# C! Y& ^3 J' b- R5 y这样买车的态度不好就生产企业无关了。 修车的耍赖也跟生产者无关。
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发表于 2013-8-7 16:48 | 显示全部楼层
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
可以找好的dealership啊
7 F& J6 J! Q; S+ P) _* Z% v/ F不是所有都不好
理袁律师事务所
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 17:25 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ 你完全不明白加拿大的买车步骤5 ]6 q. P3 k. V8 Y* ~! P% Y9 @( l! i; Y
买车跟保养没关系
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 楼主| 发表于 2013-8-7 19:52 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 17:48 3 f" m' [3 d7 a8 h, E/ b0 `7 S
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
- p/ M0 q) @( F2 B; R, _2 R
不是自己修车, 有修车铺。
  |! J5 E- t3 M# |' a2 @* @9 Z" B. _是说买车就是车, 连带什么首次保养 几万公里, 几年包退都不要了, 把这些维护统统纳入社会, 市场竞争。 汽车厂可能就那几个竞争少,所以这些厂的销售这么嚣张。8 M4 w8 F* Y/ n/ U' k3 x6 @* X% Z
0 s8 i. ~8 j6 G) A
我没看见修汽车的有这么牛的。 除了canadian tire。
9 ^- A7 Q5 ?: T8 L: ~* `& {0 A为什么呢, 知名汽车企业少 ,修车铺遍地都是。! F8 W0 S+ m) c% I
卖你一个车坑你可能5年不看车, 卖车的可能店大欺客。
, B# h' L! h7 b+ Y5 Y$ e6 n2 _而修车是个经常的,5000公里就回来修的。 所以修车的考回头
) ~4 o' D0 v; K' f, a. O+ T1 x0 o9 P
所以把汽车的相关服务, 尽可能的从汽车及其销售企业剥离出来,
# M5 |$ ^% M& h4 v- N& V可能会好点。 我就是瞎猜啊。 没有别的意思。 灌水嘛
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发表于 2013-8-7 20:02 | 显示全部楼层
  ( z) [; J$ T. H
   你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中国开一个样。* M  x$ D: P  C% }% @) K

$ e2 l. @9 m( g  这是最好的办法之一,强烈建议你这么做。
$ K/ ?% k, e4 k' e# x
  O6 `! ]8 W) b- O& R' }  楼主可能是新移民,不太了解北美的文化,人家100多年就汽车啦,那个时候中国人还习惯骑马骑牛出行,现在的北美是个汽车背上的国家,每个家庭都有好几台车,北美的经销商不稀罕就你几个中国移民来支撑整个北美汽车城市。
! u+ B. S8 A. V- x) c2 A
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发表于 2013-8-7 20:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
reenhk 发表于 2013-8-7 21:02
( l+ i3 M0 [+ H( `7 i( ]- M你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中 ...

! ?( T) b" L5 o5 ]) A" H话糙理不糙!+1
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发表于 2013-8-7 21:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 SmartBrands 于 2013-8-7 22:45 编辑 5 d. c, v+ [3 c+ o
8 f/ E1 e5 j$ m
透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查基本都要半小时到一小时,人工加油钱成本就要40-50(看overhead),而且retail customer货比三家,你能保证wheel alignment是最低价,但保证不了换刹车是最低价,保证不了换轮胎是最低价,等等等等,一旦一个customer说他们家比你家便宜,他就讲价,不行就跑了,而往往offer很低价格的地方,等待时间就很长,可说到底retail customer可以提前一礼拜两礼拜预约,他们也不着急。。
2 i" |) b( ^) N/ ~8 @: n
7 ~- S: A& d; Z5 u' Y, g大多数shop是靠fleet customer赚钱,比如ATCO 200-300辆车的维护工程等。。大公司不会计较你换油多收了10块钱,而且只要修得好,服务到位,他们有Loyalty,而且他们会推荐亲朋好友过来修车拿相同的fleet discount,又是一大群可观的fleet customer,fleet可以占据一个shop 70-80%以上收入。。
" T3 m7 C* B1 X6 T0 p8 n8 z% \$ Y6 t3 ^
很多移民对车和北美的汽车行业并不了解,当然也有自身原因,很多人认为便宜就好,事实上并非如此(我自己的朋友,去某华人车行换刹车,他们居然给她换front left brake和rotor,稍微懂一点汽车知识的人都知道,只换一边刹车是illegal的,过了不到两个月就出问题了,拿到我们这边说要重新做,我告诉她直接回去找他们要warranty,如果不给我帮你去AMVIC投诉,这是很严重的safety issue,被查出来他们shop会被关闭。。结果她过去之后,某车行没有质疑直接给换了前面一对新的)。。。简单点拿汽车保险来说,你会选择便宜服务不到家的还是选价格适中服务好的?我想没出过事故的人都不会了解其中道理。。再拿汽车维护来说,送去dealer还是找个小的shop?Dealer对自己品牌车的维护我想是超越任何非自己品牌的车辆的,但价格当然也相对高一些。至于customer的选择,那就见仁见智了。。

鲜花鸡蛋

gstudy  在2013-8-9 21:13  送朵鲜花  并说:我非常珍重你的介绍,送朵鲜花鼓励一下
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发表于 2013-8-9 08:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2013-8-7 22:41
# q/ J$ l, c# V7 d- d" j透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查 ...

8 [' k) a9 T' v- \& T原來如此
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