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汽车左前轮的园簧coil spring断了一定要换吗

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鲜花(724) 鸡蛋(6)
发表于 2013-6-20 22:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
汽车左前轮的园簧(coil spring)断了一定要换吗?今天发现的,不知道什么时侯断的。! p+ l$ C* g, e1 n* y5 p% [" P8 M# P3 O
这情况一定换吗?听说要连着strut一起换,还要左右都换,这要多少钱啊?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:42 | 显示全部楼层
一定要换.
& W- w$ \) Q% P不一定要两边同时换.
7 s8 Z2 [5 }% B: J不一定要和避震一起换.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:42 | 显示全部楼层
  立马换,没什么可说的,安全要紧。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:47 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
bankji 发表于 2013-6-20 23:44
2 L/ \! G0 @5 s" l0 b不用换,有铁丝拧紧就行啦。
2 W9 J% f$ p3 V4 P2 ~
我正式警告你一次, 如果再扰乱试听, 封.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 23:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 鸡市档 于 2013-6-21 00:06 编辑
  u( C; n7 \5 n& _3 K- V) u- P, T
2 P; u2 H$ y) Z4 |3 ?4 F& v& J   我的前面断了一边,dealer把减震器和弹簧全部换掉,而且是换两边的,说是这样安全。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 23:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2013-6-21 00:11 编辑   c: [6 \( c7 P0 u
鸡市档 发表于 2013-6-21 00:05
$ A9 U9 v. r. V0 E/ r7 {我的前面断了一边,dealer减震器和弹簧全部换掉,而且是换两边的,说是这样安全。

6 H) b+ }! r+ n
& Z  P5 b1 {2 x# `$ z如果不计成本肯定是全换了最好, 两侧的减震和弹簧会更对称, 负载均衡, 损耗和疲劳程度平均, 寿命也基本一致. 但是如果是很老的车, 本来也用不到这些悬挂部件的寿命期, 原有的部件都还在正常的工作, 没有明显的磨损和变形, 在一定的时期内不会有安全问题, 就可以考虑节省成本, 要看具体情况而定. DEALER当然希望你全换.
鲜花(724) 鸡蛋(6)
 楼主| 发表于 2013-6-20 23:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢楼上各位热心人,那位拧铁丝的除外。  E' z- J/ q) p3 `/ [# H
* U$ Y$ B: ~5 w8 E4 K
鲜花(143) 鸡蛋(1)
发表于 2013-6-21 22:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 suvescape 于 2013-6-21 23:51 编辑 % Y4 O( ^/ q1 H5 C! p4 {4 D* y9 z7 M

  F+ P6 w( F( O0 j这个要换。高速上有一定危险。如果普通市区开,没有什么太大问题。
9 {2 Z% E- T* ?5 w7 z0 c3 f
+ T0 E! Z* l$ f$ a# L2 K一般是左右两个一起换掉。这样便于左右平衡。如果左边是新的,右边是旧的,就很难做到左右平衡。
8 z1 G* F6 z& D1 k9 q至于店里让你和strut一起换,一来店里是为了赚钱,而来现在市场上一般都是coil压缩好了和struct匹配的一套产品。换起来容易。如果单独换coil,要预压缩,可能更费工时。: ^' ?* \) K) l" T6 O0 [2 W' b

. n4 t  D% e- \3 s综上所诉,店里的建议是合理的。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-22 14:21 | 显示全部楼层
要换啊,不计较的话,左右都换最好。
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