小型SUV碰撞测试：仅Subaru三菱过关

Freshair · 发表于 2013-5-26 22:09

在由一家保险业团体进行的一种致命性正面碰撞模拟测试中，小型SUV几乎全军覆没。

在美国公路安全保险协会（IIHS）的测试中，斯巴鲁的森林人（Forester）是13款SUV车中唯一被评为“优”（good）的车型；三菱汽车的Outlander Sport排名第二，评级为“可接受” （acceptable）。这项测试去年才启用。

其余的车型评级为“合格”（marginal）和“差”（poor）。被评为“差” 的车有现代汽车的途胜（Tucson）、起亚汽车的狮跑（Sportage）、通用汽车的别克昂科拉（Buick Encore）、克莱斯勒的吉普自由客（Jeep Patriot）和福特汽车的Escape。

小型SUV越来越受到家庭的欢迎，据汽车调研机构Autodata Corp。的数据，今年1-4月，所有类型的SUV和旅行车的销量增长13.6%，同期汽车总销售增长11.3%。

Dianer · 发表于 2013-5-26 22:54

被评为“差” 的车有现代汽车的途胜（Tucson）、起亚汽车的狮跑（Sportage）、通用汽车的别克昂科拉（Buick Encore）、克莱斯勒的吉普自由客（Jeep Patriot）和福特汽车的Escape。

这些都是垃圾车啊。

asder · 发表于 2013-5-27 01:12

看视频了，是都撞得挺严重的。但是固定的撞击模式，撞击点，另外质量不同的车在相同速度下质量小的动量也小，排名只是参考，不可全信。好比应试教育中取得高分的学生不一定。。。

亮甲店 · 发表于 2013-5-27 08:15

Dianer 发表于 2013-5-26 23:54
8 y. I" @) @# H( V$ a被评为“差” 的车有现代汽车的途胜（Tucson）、起亚汽车的狮跑（Sportage）、通用汽车的别克昂科拉（Buic ...

Toyota Rav4 2013 didn't even take the tests
U know why?
Before they knew it will fail anyways so they said they will go back for more engineering..
lol @ cost-cutting manufacturers.
I'm not disappointed with its "failure", what I really feel sad about is Toyota has the capability to make it safer, but they chose not to(corner cutting bastards)

uil · 发表于 2013-5-27 12:37

you are a liar. the us vehicles are the best.

liuyong · 发表于 2013-5-27 19:46

美国车沦为与韩国车一个档次啦，不是说美国车安全指数高吗？

smart007 · 发表于 2013-5-27 22:29

有原帖么？？

Prince · 发表于 2013-5-28 06:41

asder 发表于 2013-5-27 02:12 X( s6 D0 c, |3 Q0 }8 s% v" _
看视频了，是都撞得挺严重的。但是固定的撞击模式，撞击点，另外质量不同的车在相同速度下质量小的动量也小 ...

辩证法学得不错！！！按你说怎么撞才不是参考呢？

gstudy · 发表于 2013-5-28 14:52

越听越怕，开什么车有可能不安全如果不小心的话；同样开什么车都可能安全，如果特别注意的话。

亮甲店 · 发表于 2013-5-28 15:24

gstudy 发表于 2013-5-28 15:52
) @1 B2 ]* B5 v越听越怕，开什么车有可能不安全如果不小心的话；同样开什么车都可能安全，如果特别注意的话。

there's still a possibility that other people hit you

asder · 发表于 2013-5-28 23:08

Prince 发表于 2013-5-28 07:41 9 ]* S6 g' S0 G9 }$ L' {
辩证法学得不错！！！按你说怎么撞才不是参考呢？

测试时车撞得是墩子，车祸时车撞车，哪个车整体结实哪个受损程度小

gstudy · 发表于 2013-5-29 07:06

亮甲店发表于 2013-5-28 16:24
Q9 k9 }* u p( W- d' [9 hthere's still a possibility that other people hit you

Yeah, you are right, so the best way is to stay at home but still someone could crash into your house.

Freshair · 发表于 2013-5-31 09:18

说到三菱，帮朋友打个广告，三菱的销售代表，Jerry 780-935-6873.
Southside Mitsubishi 9605-34 Ave
他不上这个网，但他说中文。你可以打电话或 text.
好像听他说是10 year/160 000km powers rain warranty, 5 year/100 000km new car, 5 year/ unlimited km roadside assistance. 0% finance for 84 month on selected vehicles.
如果考虑买车感兴趣的都可以去试驾哟。

BBQ13 · 发表于 2013-5-31 11:04

美国车怎么能跟日本车比啊，差一档次呢？

Freshair · 发表于 2013-5-31 11:19

我以前就是特別版的impala ss, 一个城市只有一个那个版的, 起动提速都很快，但刹车就需要提前很长才能刹得住，在Edmonton还是要选择性能稳定的好些。

亮甲店 · 发表于 2013-5-31 11:37

Freshair 发表于 2013-5-31 12:19
$ @/ v& X- o' P a/ ~8 N* q7 K我以前就是特別版的impala ss, 一个城市只有一个那个版的, 起动提速都很快，但刹车就需要提前很长才能刹得住 ...

you can upgrade your brakes,
5.3 V8 engine isn't bad

Freshair · 发表于 2013-5-31 13:09

是呀，当时想起要换brakes, 要花好多$$，就忍了忍，卖掉了，说实话，那车内外观都好看，座位也宽敞，主要是担心着安全，好几次，刹车都刹在十字路口中间了。

亮甲店 · 发表于 2013-5-31 14:01

Freshair 发表于 2013-5-31 14:09
7 T* b# S2 Y+ i; C# B8 k# }是呀，当时想起要换brakes, 要花好多$$，就忍了忍，卖掉了，说实话，那车内外观都好看，座位也宽敞，主要是 ...

too much torque steering for a front wheel car
you can just change the brake pads/racing caliper, not that expensive, order from rock auto
IMPALA SS were used on nascar racing, a little tuning can make it a beast

Freshair · 发表于 2013-6-1 13:26

oo much torque steering for a front wheel car! d; K: z m6 f
* S) `/ A$ a# A/ wyou can just change the brake pads/racing caliper, not that expensive, order from rock auto 7 u9 K1 k1 V; Y6 r
2 `$ g0 }' Y. m3 sIMPALA SS were used on nascar racing, a little tuning can make it a beast

如果是卖的时候上来咨询一下，我想也不会卖了。总是想着那辆车，毕竟是我的第一辆。

Freshair · 发表于 2013-6-3 22:17

帮朋友帮到底，转一篇
选择三菱的10大理由

1、安全永远至上
三菱车的设计首先从安全出发。所有车型的刹车系统均采用最先进的ABS/EBD/BOS/ASC，协助驾乘人员在紧急刹车时操控车辆，远离危险。并且三菱所有车系均采用7个安全气囊，全方位保证驾乘人员的安全。而车身所采用的三菱独特的一体机身，可以在各个方位保护驾乘人员。这使得三菱汽车获得了碰撞中最安全车辆的称号，并被保险公司遴选为最安全车辆（TOP SAFETY PICK）。

2、质保时间最长
由于三菱车量设计缜密，做工精细，所以三菱对自身车辆具有高度自信心，可以提供达10年/160，000km的传动系质保，这几乎是其他公司的2-3倍；同时还提供全车5年/100，000km的质保以及5年无限制的道路援助服务。这些是其他公司所做不到的。

3、没有隐性消费
三菱车辆种类简单，但是各个车辆配置都很完备。即使最为简单的Lancer DE，都包括四轮碟刹、电动后视镜、电动玻璃、可调方向盘柱、7个安全气囊、轮胎气压监控、电热座椅等操作性、安全性、舒适性配置。

4、动力强劲
三菱以发动机著名，该车采用三菱的MIVEC发动机，使得车辆动力强劲。2.0L的标配发动机提供的功率为148马力。而动力更为强劲的Ralliart及Evolution采用更先进的技术，将2.0L的发动机动力提升至237及291马力。

5、经济省油
该车的发动机采用MIVEC及DOHC技术，并且采用铝质机壳，从而极大地降低了油耗。高速路上的耗油仅为5.8，城市道路的油耗为7.9 L/100km。这对于2.0L起步的动力车辆来说，已是省油高手。

6、运动悬挂
三菱车采用运动性车辆的悬挂体系，使得车辆更为稳当。前悬挂为Macpherson，后悬挂为多点联结系统。这样，即使在非常颠簸的路上行走，驾乘人员也不会感到不舒服。

7、底盘灵敏
三菱车采用底盘优化技术(如平整化前大梁、拖臂向上固定、臂簧一体式)，这伢昂使底盘更加灵敏。而在同级车中具有最小转弯半径，仅为5.0米。

8、动力学设计
三菱车采用空气动力学套件加装（前包围、侧裙摆、后扰流尾翼），这样使得该车即使在高速行驶中也相当平稳。

9、仿生学设计
在外形上采用鲨鱼嘴仿生造型而形成逆斜楔型车头，这逐步成为三菱标志性家族前脸。而犀利的鹰眼前大灯使得车辆的外形更为独特。正是这些因素使得三菱车型在外广上具有与众不同的特性。此外，车辆配备人体仿生学座椅，其具有强大包覆性能，让人感觉更为舒适，并且更为安全。

10、外观漂亮
三菱车辆在设计上大胆用心。其车辆具有简单时尚的尾部，立体感、层次感更为强烈。三菱车辆具有完美的车身比例，可以最大限度的提高驾乘空间。Lancer的高腰线设计，则强调了刚性感的厚度及漂亮轻快的薄型客舱。

pengjue · 发表于 2013-6-4 09:00

三菱进入加拿大市场才10年，而且这几年一直都没有建立起稳定的口碑和销量，特别是the engine over heat问题一直困扰三菱。最近Suzuki决定明年退出加拿大市场，现在很多人都怀疑下一个撑不住的就是三菱，因为销量不比Suzuki强多少

Freshair · 发表于 2013-6-4 13:32

是吗？我觉得各种品牌车都有一些缺陷，丰田，本田不是也出现问题的吗？更不要说美国车了，相对来说，三菱祘不错的，对于销量，个人认为三菱应该多花点钱做广告，这样人们才会常常看到想到它。

pengjue · 发表于 2013-6-4 14:35

每个牌子的车当然都不是完美，都存在各类问题。但是口碑在十年+的时间内还不能建立，那么这个公司就要好好检讨下到底是什么出问题了。可以说三菱现在和Suzuki在市场上存在一样的问题，产品线太少，优点不突出，价格还不见得便宜，二手价也不划算，在Suzuki退出美国市场时候，三菱已经“荣登”销售倒数第一；虽然没有加拿大的数据，不过美国的数据基本与加拿大市场持平来看，三菱就算不是最后也不会好到哪里去。

Freshair · 发表于 2013-6-5 18:18

一直认为它在广告上没下功夫，随便打开新闻报纸很难找到它的影子，既使这次小型SUV碰撞测试获得好评，也不见多少人知道。不管怎么说，买车还是多看看，多了解一下，不是光凭广告什么的。

明天我休息 · 发表于 2013-6-5 18:59

其他的车全不能开？

Freshair · 发表于 2013-6-6 08:45

其他的车全不能开？

这有点偏激，这只是给你一个信息，至于开什么车这完全是自己的选择。

Ray-wang · 发表于 2013-6-10 19:48

pengjue 发表于 2013-6-4 15:35 * X' ~ a: i4 k$ A
每个牌子的车当然都不是完美，都存在各类问题。但是口碑在十年+的时间内还不能建立，那么这个公司就要好好检 ...

三菱帕杰罗在国内的试驾刹车门导致很长一段时间销量低迷，这点应该检讨

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