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爱民顿市交通运输委员会,已押后在76路(76 Avenue)和121路(121 Avenue)沿线,设置更多单车线的计划,并下令展开更多咨询。) }% b2 L' f3 W4 ^
加设更多单车线固然得到喜爱骑单车人士的欢迎,亚省单车协会副主席科尔曼(Karly Coleman)认为,目前的基建太着重驾驶人士,而作为市府,有需要平衡驾驶者与骑单车人士和行人之间的需要。
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/ ^, R/ w( d8 T( g( `& B, s2 W科尔曼又表示,更多及设计更佳的单车径除了令骑单车更为安全外,也可以鼓励更多人弃用汽车,改骑单车代步,这样可以减低道路挤塞的情况。6 D5 o; _, ^, m3 |1 k
不过,市府收到76路和121路沿线一些居民和商户的反对,表示他们在事前未获市议会交通运输委员会的充分咨询。
( h! j' g! _3 @* K r深夜公共交通试验计划暂停2 K* u& M1 `5 L, r5 Q9 @2 ?* [
此外,爱民顿市议会周三暂时叫停深夜公共交通工具服务的建议,市长曼德尔(Stephen Mandel)表示,目前他不能支持该项交通计划,因为对于爱城来说,现在还有许多需要优先处理的项目,它们比深夜公共交通工具服务更为重要。3 F' {, v8 w1 T9 c8 U/ W& M' e( Z
根据建议,9月展开试验计划,提供5条线由爱城市中心开往旧士达孔拿区,预计3个月的运作费用是47.7万元。4 q% d; a7 Y6 U* V+ c
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(新闻来源:星岛日报)$ V% A1 U' m( l" q( t( V* D
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