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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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, ?, @) u3 c, ?0 h6 ^. L7 D; }自己,活着,才是生活,才是硬道理!+1 t# S% e7 r6 u7 b0 j3 J
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0 t) W* b& H/ _: J7 h: H车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。$ Q% I. j* \# Z* P
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是( u+ l0 Z5 j8 g' f0 a6 s
/ O; I9 G3 ~. b( ]5 w+ Y. `9 b2 J没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好+ R( W0 ^1 W* x& [
. F8 v8 M5 h4 H经验贴出来,让所有的网友受益。
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包括:
% g4 j+ ~) Q( E: W+ V4 S) p" }' q《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》9 ^( w9 X7 Y" @; b9 y+ I
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》9 W- @- A* A: t2 i! t
《车速过快过慢,都很危险》" L% x. J0 a8 K% \; }
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
5 a( H3 q; k5 X9 B/ p0 b" E/ j& s《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》/ C) E# r" p/ H4 S4 h# h3 R2 `# p) o, e
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
/ k% d1 g7 d$ D4 T. t4 k《保险发票,必须随车携带》
0 ]3 P/ f1 E6 N《高速行车时,不要太靠近护栏》0 _( o3 O9 y' ~* |! h1 p7 W
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
/ U" J2 X; K/ G1 P《开车的最高境界:遵守交通法规》& K+ a# N* Y X* n
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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☆序言☆! o9 q% j% `' x
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。 G) V& C, E& J, ?! e) `
, M9 O: |5 U! X A7 O据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?2 L9 q, i& b* n
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. M( q+ D7 O q. y原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来1 y. x* ^5 _/ M5 ?$ w# E; ~" }
# f3 F5 a i7 u% z没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子/ z/ c! C' a% E- A" f% P
1 A: }# {; w' l2 o' ~的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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5 ^, b" s* D- k原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁) ~. d, F5 `2 {& r) P; N/ Y
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。4 n" K% j& }' A6 G! Y. r
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧& {) `9 L6 g* |, |7 z( K: e* o
; o: K) P1 l9 g6 ~道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐8 S% H$ Y! Q" Y E
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于5 u: j P% H3 G
: U" I" y @3 j6 |本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大4 g$ T* t* i( `. ]) X/ f0 K( U; G# N
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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) b0 c5 Q. M- a3 |+ b- s9 F6 V第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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* [5 \) I! M* u第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一4 l- ~# M8 {! C: O* T* v# p
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……9 y- ]; o- z4 q' Y4 o
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是$ [5 G* g& z5 @' u
/ w/ r; K7 {0 Y对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最1 s6 y& W8 S* j% {5 S4 r; v$ Z H
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都8 x) t+ t+ \' j9 e
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是会水的。( r1 l* r& L7 K+ e3 `8 v
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1 s* m1 O" k# n) N t+ M6 T6 c( V最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且: h' E3 p) v# c
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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! Z- w* v/ |; n: H# O; q道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是1 S7 N; b6 t" ]' I
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆( l( n3 s. d/ N$ ]
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞1 m* E U0 P8 F7 a# C& d
8 A5 {; h8 H" X" H0 i4 s死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没5 g% h* |8 K* S
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情& K: o" B, \. W9 N5 i Z
1 }4 {8 X F2 l. U: h" ^,只有经历过,才会醒悟。; ^. C1 q* k5 H; H* }5 s, C
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- t5 r% s9 J( T4 W; @" ]6 b* n) O4 H以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提7 A8 V( [# H" v7 z3 {7 _4 c, m3 c
* o" h; |# a, M( _' J" W! ~7 y+ D醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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' }" k8 t4 z% P( W2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保5 J; b" N* j$ { o
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密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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一年过去了,我想是时候写点东西了!
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☆正文☆4 a$ O, w. B, D5 r ^2 I+ L0 Q
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1. 白色车,安全系数最高。' r1 X$ j) X2 z/ Q" \# A. [
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜# N. [5 O# S) X$ E
5 W5 Y2 p# k- g! J首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。* G* x+ A9 p A! ~
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较7 L1 {) |* a3 t7 c& l2 \
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身6 Y( g/ d6 ?; L; c; T( d+ z5 h; l
3 Q9 Z/ j$ J( Y* o8 S4 [反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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/ Z! }3 t2 Y- C( u2 W; B* w2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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