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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒& k7 u4 L ]* W! c* L8 h
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+! z/ Y" r" ?' |8 f3 Q: d+ h9 ]- u4 J3 G
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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r$ {* S0 X. X) y& t" X车事故的发生显得十分重要。9 c6 V9 k- A+ z8 r2 l
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好) O2 V( d% x$ d/ W( i
( a) o$ U- g4 K2 F% \9 @2 A# B经验贴出来,让所有的网友受益。+ i# Q& ~# E, u; H8 y! [
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# U8 u X6 K s包括:
8 J* t9 k" @. J《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
2 ]/ i j7 E5 ~' w《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》
9 a6 z. O/ `/ g4 [《车速过快过慢,都很危险》
8 Q Q+ O! Z% `* `8 Y a《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
( r* K e: o3 ^8 b& `5 w* N( I7 N9 x《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
5 b- m" C' h8 V) O3 f) M6 _: x7 M《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》$ f2 c! @ \" _1 J
《保险发票,必须随车携带》
0 J1 W& F2 r( Q$ e. Q《高速行车时,不要太靠近护栏》( Y8 u* V& N* B% b l
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
$ v* T& R5 @9 `5 d7 k/ U《开车的最高境界:遵守交通法规》
5 j" I; \( d1 K" V5 q4 _# q. {( W《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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☆序言☆# ~! k7 D; x9 u0 s
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。( P$ Q8 d7 s7 @0 @
5 N4 {; s" @; R, L" y0 B! e) }据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用2 ?2 ]- F9 }* g% w3 {8 A
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来$ C+ {$ G2 y, Z/ t+ M. b% I3 w
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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7 T. Q. x' O! \7 K, o0 s" T的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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8 y! u- l8 K. _, R0 I* @+ x0 m( |原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁5 o' s3 i: ^/ A3 x3 D
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧8 O# u4 }1 x* c* a
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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1 l$ m" i2 Z" q5 H, z9 r' H' E患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大6 Y' o& ~/ l5 E$ g. v
- E7 k( [" J# T8 N众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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; g7 b% Q, D- W& {! m7 ^: X第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。" r2 i+ M. t f
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! }0 w7 O. U8 G+ M* i9 _4 }
; {" Y' J% _& E9 B4 ], j我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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7 v3 `9 `; Z" L" ~$ D7 a" n( K5 {次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……' E% J+ r" g8 \3 M L/ m
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' {3 @5 Y, F( [ q9 m0 U8 {# F2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、0 \0 C" k+ P8 ?) z1 _) @2 k
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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z, J+ J8 p4 Y# Y: b对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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5 s/ W8 e; L" @0 k- n: }低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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' F# Y' r) \ r2 _: T' Y6 g是会水的。# d1 S( N+ d# Y
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+ t* |+ a: _" F6 [5 @最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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0 |$ v5 C. h: `' L3 }6 w5 G$ E赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞; O# s, |% y8 f8 c2 R- ]8 M
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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' N8 M3 ]! g- |; c3 C# n的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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7 b+ M6 _, X; Z,只有经历过,才会醒悟。$ M; z4 ^8 c' V% V/ D
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8 L) T! }" p) \( `) w1 ~$ D1 y以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提8 t/ j2 k: z- ?2 {3 u( W
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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) g V$ e( x# o# U }2 k) q长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。5 C; X3 }( `/ P
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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) E7 d! O% f2 Z3 {他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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一年过去了,我想是时候写点东西了!4 m: \/ [/ K; }2 |; [' k; e7 d
' x0 k0 P+ k) Q) c3 x2 @ ☆正文☆
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/ J- S. n4 m$ h V- C( W1. 白色车,安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜( T0 G o% A1 f* I7 q' ^! f! }% t/ U' P
$ \; } i% c2 }, x# E6 c7 G$ I首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
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( ]! |3 x& u4 L6 Y特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。* _3 J& s3 E q* e: H6 L V B: v. k7 J+ r
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+ a+ I0 ]% ^) s5 p$ ~+ n7 X2 [2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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