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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒* y8 M: O8 Y F$ q' ~
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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& u% W8 V |0 q+ M车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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' M! z/ L" i& n车事故的发生显得十分重要。7 ]& J- b0 q2 y8 i8 j
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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( l' U3 ~% a, b5 d" ?) A, G没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好: F' \4 \$ W2 y/ ?/ b7 D
; E+ O+ F3 j% r3 |1 E经验贴出来,让所有的网友受益。2 K6 z8 i0 L7 u8 Y. p; Q) E7 p
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( d+ `. z: p# q! f8 n包括:/ m3 |8 @ v4 n% Y
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
4 d7 I% j& a' Y9 h N: u4 H《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》+ r- H: _ {7 s& q# E& F
《车速过快过慢,都很危险》0 [3 C6 t5 {+ I5 Q8 l
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
9 R, b, c" ], q$ C$ j* S! W《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》! J4 T5 K7 N2 G4 }! e- a
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
, ]4 ]7 n& Q& R: W2 A% B/ [: O《保险发票,必须随车携带》
1 s4 ]7 R' e% J' f% }2 s《高速行车时,不要太靠近护栏》3 |) y2 B5 Y0 b, h! i4 Z8 o- H
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
4 d% H( x: q' e" y《开车的最高境界:遵守交通法规》
' K8 _# J A! C0 t# [: w$ [《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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6 r# A( k$ F( y3 d3 J; n# m ☆序言☆3 l) W* M2 U# g& u3 _
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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/ r3 \. n1 `- G! s另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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# s0 i6 S, k* X; @& i- R+ L血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?, H( _+ ?7 f, W0 g/ k. J2 m; `0 ?
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6 v+ x$ Y8 A; v1 {& A$ o: N! `原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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# h" }$ R7 ^# ?) y0 X没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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3 p2 z& L" o; [( r: a的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。9 r- M4 ]% L9 X- b
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0 e/ U2 M$ A1 S2 }4 k原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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& Z+ M {+ O! j7 X8 M# e. [,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。: N8 B, t+ O+ U8 o: U; A
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! `" D8 t- Z; S& F5 @/ S' P原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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9 T% |# C5 Y, r Z* ~1 b7 a# o本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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7 J! i7 N P: A" i# g4 H. A众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一& Q' F" x7 {7 D
R7 q0 r& `% g! w% x3 s% b次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……' _. D1 x3 b$ N7 D
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、4 }& ~) Y3 |5 u
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是; H+ _2 k& @- j* `+ w9 C
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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- Z. l. T/ }# n1 j R1 f: c低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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是会水的。
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天( r% G. h/ d5 j i
# x. E% }$ W8 D* h8 O1 U+ e a) B: W+ \赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是# [4 A& _1 O( E: j/ v* e( ?( j8 Y
7 ?9 q" ~7 P; v5 \! V6 t/ c+ M& a1 d不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆4 s' C7 `+ H/ k0 Y1 j
: n0 h1 ?0 o9 m. u- K, s带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶& O& T' Q. D. C. ^% ]! R( J& z
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没, D/ R7 @( p8 [# J) G8 j( p
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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,只有经历过,才会醒悟。
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提9 T8 E; y& h* O X' _4 R1 k `
6 K4 o& y9 r7 T醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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4 F' A0 v: k' p: O6 i3 G9 N' z7 Q: \长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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6 q* C( V. Y2 R" b! ?2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,4 R: w+ W, b- U" }
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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一年过去了,我想是时候写点东西了!
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☆正文☆
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0 i1 R8 M! H) C* c, d1. 白色车,安全系数最高。' _9 b$ \6 n/ U: z
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+ Z) _) s& P7 z, _- ]澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜+ H: o" } d( Z% ?& X
Z6 c# g% O6 o" m# Z首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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/ y6 f6 }3 X; a& b# y1 o反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。, {. h9 b+ h( T9 Q. _ H
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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