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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+( F7 ~3 Q4 x. Y7 I9 m
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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, C* J' J* o1 B车事故的发生显得十分重要。( U7 `+ G, J; ^" C9 p
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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6 S/ `; P1 E R没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来,让所有的网友受益。! g2 X) M( ^: c. M [( B
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包括:9 K0 G. H0 ~* E# S( P# N9 C- c
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
. |& j, C3 _4 u& g' ^7 q) F《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》. e) U7 Q* [: x3 v+ V
《车速过快过慢,都很危险》& t7 C5 q9 G% D6 ]
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》+ L, J# n& M/ q% {# o- J6 m# `/ b
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
2 q b2 Z% x5 v《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
& O0 s$ u5 K8 x( h4 p/ a$ M2 D《保险发票,必须随车携带》- E) M; d) k; i& U
《高速行车时,不要太靠近护栏》
$ Z& Q1 x7 ]" O5 F; s- _$ ? O《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
) @+ f) t' z( K# B5 N2 h《开车的最高境界:遵守交通法规》$ \- l; T8 J3 t* o4 |4 B
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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6 n" A/ Z6 S2 n- M ☆序言☆! M" p, F. B' G O( a: c
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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$ d( s) j5 K$ a5 g9 E7 U0 ]据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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, N5 w, v. w. v) O6 k. \血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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: r8 H/ l% w) {没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子9 \, S$ p' F3 {
1 d% _0 N* }6 c4 S( v/ n' F5 r的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。6 [% x9 B5 S4 {
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# ]6 \. O# B$ k+ j3 b ]1 N原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁% V, t7 z9 Y' |7 v
- @' I* Q, x2 f. F! H2 \,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。/ D+ s w# E$ j
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6 a* s* J" v2 e5 i' H; i原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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: x# L. \" H" Z$ M道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐* Z: H. z, u6 b1 S2 R
6 ?- K c& d* O! z患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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. H3 t m# M; n5 n1 a, h! [本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大! Q$ I; n! T2 F% p' L) |) t% o
+ K. ?3 S7 f& Y* t- C0 a8 S* v) L众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:7 \5 s/ |4 S3 g+ P
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。* a4 p) w4 l9 z' C) Z( P
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。3 g0 f5 d- [$ \. @) P; B0 E
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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: }# @& V4 ?- v% ^/ B次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……- ?# b* F" }4 E' V
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1 G' F Y R) A. I, ?" P2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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3 W/ j! m" r7 ?1 T$ O# E- i北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最' n6 I l Q/ s" F+ m6 Z* w; |, I
$ u4 X: n' g* J$ T1 D4 r& v! m低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都" Q3 U2 P6 c( [/ A
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是会水的。
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$ X( w7 u8 w; E: }最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且! d6 G/ P' P+ |9 f0 o
) d5 E$ a$ {+ `, c( p3 W在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆
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+ i: @+ n' ^2 D! T& z# {带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞* ~6 _. y: \- c8 f
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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8 M9 E8 V& ^0 V! |3 i8 j& K的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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# R+ S7 b) ^8 i1 A资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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7 \: D! G4 n& [& o3 z7 H8 {,只有经历过,才会醒悟。3 V7 f4 f: V- z
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. L5 Q, C+ O# q- D p" f2 M q. k以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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! {4 [1 D( o+ B [' m. X- I5 z醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……8 Q# I6 [# d+ @2 Y4 Q3 N
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,. L4 |* X; t1 q/ u+ u' G1 O
, [ _" P# ?2 ]4 j- \他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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9 K( D# @" q$ k \, C* g密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……) c# s k/ b- M+ x# l3 H
! _; V8 V3 P& Z4 O5 k* S+ j8 E% ?! U一年过去了,我想是时候写点东西了!) b5 w: m' v! x8 ^1 @
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0 P+ s7 Z, S+ ?* ~9 y- D# Z1. 白色车,安全系数最高。9 c9 i5 h0 B( Z1 B6 O. R0 k4 N/ k
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜! g* s, f$ g4 C6 l& w+ J
; M" M7 K! v% k首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较2 R8 S9 @1 O, |2 D$ ^# {! P
( q. f. q: Z, f; \( t( u# H喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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" U( t6 A2 }( f3 F4 V& [除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。- J& `, g5 {7 x5 o( j t
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* x0 W0 q3 z9 `8 F) Y2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。8 _% @$ J! k3 ?4 Y. m3 e* ?
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