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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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" I4 P, x/ J; i$ C自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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. I/ }0 [# d; V% [. I车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行9 s3 S1 a$ a- S( n$ z, z
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车事故的发生显得十分重要。% J5 F* F, z; R
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是+ l( ~5 s" Z- {( K
9 ? a9 x& s. F没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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5 o) B0 u/ M1 W9 O经验贴出来,让所有的网友受益。0 z. @, V8 c/ z
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包括:! M6 @5 [7 X! c
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》1 _! a& }. q2 C: K% W6 c% u0 u: L
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》: L9 D% z& [- q+ S
《车速过快过慢,都很危险》
: E! A7 h. w+ C$ O《高速路、下坡路,先刹车,后离合》. L& p* ]. D7 r4 ^. h' F# u8 G4 T
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》, @+ z. o' L, P" `7 T4 M& L
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
) [7 G/ V6 M% q' f5 g$ _《保险发票,必须随车携带》$ q) @+ i) [/ `
《高速行车时,不要太靠近护栏》
/ L" `6 i6 T" X4 `: j# e. o+ W《变道、转弯时,必须提前200米打转向》7 q8 \) a q5 F/ j
《开车的最高境界:遵守交通法规》$ E3 M0 a, x6 j9 t" }2 i! |
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》4 k( w, I3 n# r7 C6 J
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" f+ H$ @0 Y/ o- G/ L" Y" U ☆序言☆
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略. ~/ B; N* B: U+ q. C! _
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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; `& n+ P+ R- k- }- [据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用8 P, M+ X) J3 h$ ?. K1 j
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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( n9 s; _ W {" U没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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" U3 Y7 {, z$ B3 n, I! Z的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。) J. V5 @8 U0 _* N/ @
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1 I. k' {3 J$ G3 M; q; y8 t' X原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁) q7 V/ s2 w* O& K
3 h7 k# k, v$ \& A p,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。- l. S m# D S H6 G1 I
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: Y& H) ^% Z8 O1 a7 ], I原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧( }$ s$ Q" x: Z: |/ S" O$ f
6 X; \$ E5 V. O9 x# L- m* j道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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Y( n( u! d1 Y; Q! O) W, K患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于5 H: u+ ?( w5 ~ i8 ?# V- Y6 ^+ m) k6 l
2 P& `9 E7 {! W. Y7 P本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大7 c5 E$ ?+ P2 `' K
3 S5 ?& q3 C6 r4 V t: G众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:+ k; Z# F8 u# C( `0 O
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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3 k- N1 [" I; p( w. o第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、, m6 e% M+ h- W1 f% H0 L
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是& g: {; H& B" C5 G, l$ v/ |
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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是会水的。
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天: ~$ h' m0 Z1 v# S' f. F* P5 z
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且( h) X. g; k- S: b% |" y
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是0 N; w& S) U* M: F
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆% w! A1 s2 l0 r3 {; f6 d3 H0 e6 S
0 S& H! e! p; ]6 G+ l- M带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞' b$ I0 S1 a5 w* w& F1 `; W
& `: J6 J n$ I9 e死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶7 m/ O2 @# @# t
6 |* e" t# E6 z! X5 ^( u7 K的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情( M: O& l* Z5 y. A8 l
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,只有经历过,才会醒悟。
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提2 K [$ C$ k9 ~( D
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……& U% R/ @: D( K4 v. q: f
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。% K C6 ~) c% @& s l" P2 M, a6 I. ]7 f
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感5 y$ x( s; C3 d4 H8 K4 |. n
. e) t; y# k1 } D. T叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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+ O' }. w$ I0 r5 B他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
" u9 L. |6 [; ~9 B' g5 R
) t' Q9 G& r# D, ^9 Q' t密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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一年过去了,我想是时候写点东西了!/ Q1 e7 H9 p8 k$ k( C" f
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☆正文☆3 Q2 A% J. S3 h- U& M; f
, w5 e" m+ J7 Z* e. [' I' }# U: k1. 白色车,安全系数最高。
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j) _+ C# a* ?5 L* D [) I9 z. \澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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7 Q6 m' X# _, t7 d ?) J首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。5 F* Q) d$ O$ F2 ]" q
, k* M" ~6 U( |6 d9 o特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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* J1 o y) W7 S8 Y3 S& J喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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" d6 G) v9 F- i% s# ?9 L除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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& I/ X8 d, Y0 v2 j9 m, Z. _2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。* K/ |' R7 D$ r: G2 o W' \+ r$ v
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