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由卡加利市府所做的最新一项民意调查显示,绝大部分卡城居民满意现在生活状况。调查发现,89%居民以卡城为傲,数字较去年升4个百分点。近九成市民评价卡城生活质素为「满意」或以上,10分为满分,45%给予8分。
0 I7 p- E6 E) W5 G, b这项由市府委托调查公司展开的年度调查,视为市府成绩表。调查发现显示,逾半受访者认为生活质素在过去一年不变,32%受访者认为有改善;虽然仍有18%市民认为生活不如前,但这比例已是连续5年下降,比2007年的高峰期61%大为降低。5 E- z7 r0 T: T3 y2 A
卡城市长南施(Naheed Nenshi)表示,对调查结果感到鼓舞。他说:「卡城居民热爱本市及喜爱居住在这里,已不是属什么秘密。」他补充说,即使市民感到满意,市府仍继续规划及处理居民所需。+ I& G# G! I9 M9 E1 i7 _& r
15年来最佳成绩
# Q& e5 H& }, G而对卡城市府工作的满意成绩更升至95%,是自1997年有同类调查以来最高的评分,大多数市民认为市府的政策方向正确。8 G( t+ r u ], O: |6 x6 [
数字又显示,市民对市府的其中5项重点服务,满意程度均有提升,而「蓝色箱」回收项目和动物及附例部门的重要性及满意程度,均有所增加。4 ]. w; u, b4 Q$ d
调查又发现,交通问题最令人关注,道路基建、塞车及轻铁服务均被视为重大民生焦点。
( n/ [6 I/ E% [; C5 J交通及基建最受关注
1 d& ~ `1 w) X: y/ ]负责调查的叶素斯列特(Ipsos Reid)公司的公共关系副主席邓肯(Jamie Duncan)指出,居住在卡市南区的居民,提出交通相关的生活问题比北区居民多一倍。他说:「许多都关注修路和工程延误的问题,也有长期未能解决的交通烦恼。」! h p' K( d" I$ b
南施承认,卡城的交通问题有改善空间。他表示:「卡城各地区的确有挤塞情况,东南环回公路通车后应有助纾缓鹿蹄径(Deerfoot Trail)以及麦交径(Macleod Trail)的挤塞……西南14街也会获得处理。」& e+ K5 F2 H5 \" J( q5 c8 s
他也强调投资公共交通系统的重要,但就明言,市府的未来30年轻铁及公共交通计划,涉及80至90亿元,当局现在并无足够资金。' g/ Z) o7 V/ a; u" Z1 K
另外,调查又显示,62%市民大致认为卡市物业税用得其所,也有59%受访者愿意加税以维持现有的市府服务。9 Y+ e! D6 y D1 ]+ {3 t) G. o2 Y
南施指出,他不主张每每加税,并表示:「例如交通问题,我们要处理,但我倾向先检讨市府开支效率,才谈加税幅度。」
2 v! v- j" g P% @# b% c# l市府在3年财政预算期,预计2013年加税幅度为5.7%。南施认为过高,5.2%的水平才可以接受。, f2 @- i: ?! [8 u7 W6 P
对于整体成绩,邓肯认为,以数字分析,市府在这张成绩表的表现属「均衡」,而相比其他城市,就属于中上。
" ~( r/ P, m& E. J+ C4 U( G9 n3 s有关调查一共访问了1,000个卡城市居民,而受访者的背景配合去年市府的人口调查的分布,以反映实况。) n( ?6 j. z3 X6 \2 ^
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$ G7 m2 Y2 ~+ R9 [(新闻来源:星岛日报)
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