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小声问一句:为什么觉得美国车开起来比日本车沉呢?

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发表于 2012-6-19 20:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
尤其是起步加油时,我指同个档次的车子。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-19 21:13 | 显示全部楼层
什么叫沉? 是因为重么? 还是自动变速箱的问题?
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-19 21:20 | 显示全部楼层
感觉上,比如,起步的加速更容易些。开长时间更轻快些。我不太懂技术,只能从开车的感觉上说。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-19 21:46 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤呢?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-19 21:58 | 显示全部楼层
我不是哥哥 发表于 2012-6-19 21:46 ( H6 k5 U- c/ _: T, L# \
或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤 ...
2 Q$ O" p& r% y5 Q" s/ |

4 p3 I( q( K  d. Z3 x. \9 j1)问题是姚明还没碰上刘翔早就碰上栏了。. n0 n* Z$ `6 w* r, x6 M# n
2)楼主问的是同级别车。回帖先看帖。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 07:12 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-19 22:58 7 ?% K' t- R1 j! r6 H
1)问题是姚明还没碰上刘翔早就碰上栏了。* O' D+ \7 {1 e8 F0 p, z5 _) K6 D1 R
2)楼主问的是同级别车。回帖先看帖。
3 i0 @, v) N5 e3 t" Y+ O* C$ N
我是说比赛100米,没有说跨栏。
) L8 K: [; g: o4 p4 X2 a' d回帖先看帖。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-20 07:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-20 07:12
; I2 d# F( g' _( ^我是说比赛100米,没有说跨栏。
/ i* r" R6 v+ c) |  P$ s回帖先看帖。
% ]' ?7 y6 _9 `7 g
100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 07:44 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-20 08:35 # I4 u' H( a( I: D2 h
100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。

) k* E; w2 O7 R: Y- B# Q$ q' s意外,什么叫意外。+ m. |' @0 l6 J* e/ x$ J1 d
按照您的理解,所有车辆都按正常的交通法规来驾驶,任何车也不会发生碰撞。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-20 08:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-20 07:44
1 ?& }$ m: G* v1 G% R, l) d意外,什么叫意外。  j( B7 U3 v& x+ A
按照您的理解,所有车辆都按正常的交通法规来驾驶,任何车也不会发生碰撞。

# W8 I4 Q, Y! _: ]4 C6 a* V我觉得车是用来开的,不是用来撞的。" q  z  Q9 N  r9 M: Y8 Q
; b% l7 ?& w7 P% P$ W
不过如果你还是不放心,那就买本田,在美日6大里死亡率最低。不怕死的买克莱斯勒。
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-20 17:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-19 22:46
0 E' `( w( N# S4 I9 Y或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤 ...
- t# i9 P, z4 ~) G0 }4 H
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-20 17:21 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-20 08:35 # t8 H1 g6 l  c/ D! \0 C' y2 A, H1 s
100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。
$ ~, P$ m! |0 i. F8 l0 O7 S
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 17:37 | 显示全部楼层
又要开始喷了
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-6-22 08:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有足够的超车扭矩。这也是对绝大多数驾车人来说最为实用的设定,而且底盘悬挂的设计和设定严格尊崇了这样的设计思路。于是大家能发现很多美系和欧系车在性能指标上部很一般,但开起来以后更舒适,更稳定,噪音和杂音也更少。" }) y; N/ A8 N, ~/ ~, L8 E
从底盘悬挂的设计和设定上,日系一直都只能仿制和借鉴美系和欧系和设计和思路,但往往有设计主旨莫凌两可,或者实际产品根设计原则完全脱离的现象。
# e1 m% t" s& F# I" H7 ~很多日系的引擎往往在性能数字上很不错,实际使用时却因为各种各样的原因(例如很少有人把引擎踩到5千转以上)令行使性能十分一般。
* Z$ E. ^  [( C# H/ O# ^+ A" d最经典的是几乎所有有关变速箱的设计技术专利都属于欧美公司。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-6-22 08:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
小黄 发表于 2012-6-20 09:13
* ?% d3 X% }- e" ^' l$ q8 b  O* v我觉得车是用来开的,不是用来撞的。; i; r! o, i8 u$ w& b4 z* @9 F' A

+ N  x1 e- G0 B$ f; V4 j; b不过如果你还是不放心,那就买本田,在美日6大里死亡率 ...
; a0 q+ v( g1 q# T
原来本田才是免死金牌阿,黄教授还不赶紧把你的神车trade in换本田小鸡鸡?
大型搬家
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-22 08:31 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-6-22 09:20
  C9 O) V6 b+ F& ]; B大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有 ...
6 s! Y2 |1 O; q9 y, ^* h8 g
学习了。
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-22 19:50 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-6-22 09:20
' F; \. H2 @2 p; H$ X6 c- _大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有 ...
. b" q2 P  U; G$ E
太专业了,俺得研习一阵子。
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