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小声问一句:为什么觉得美国车开起来比日本车沉呢?

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发表于 2012-6-19 20:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
尤其是起步加油时,我指同个档次的车子。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-19 21:13 | 显示全部楼层
什么叫沉? 是因为重么? 还是自动变速箱的问题?
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 楼主| 发表于 2012-6-19 21:20 | 显示全部楼层
感觉上,比如,起步的加速更容易些。开长时间更轻快些。我不太懂技术,只能从开车的感觉上说。
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发表于 2012-6-19 21:46 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤呢?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-19 21:58 | 显示全部楼层
我不是哥哥 发表于 2012-6-19 21:46
4 C  X# f% P1 l; H- d  a1 g或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤 ...

4 D8 [$ D5 Y& z/ h0 Z* i0 l* @9 t
1)问题是姚明还没碰上刘翔早就碰上栏了。$ Y) \$ x  f: {+ |$ ~) M( Y5 Z
2)楼主问的是同级别车。回帖先看帖。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 07:12 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-19 22:58 ( J" _2 o: |" M+ i
1)问题是姚明还没碰上刘翔早就碰上栏了。
+ o3 [& K& [7 ]" N* `) B. g2)楼主问的是同级别车。回帖先看帖。
& E# O& D5 o+ H5 Q
我是说比赛100米,没有说跨栏。3 m3 f+ }8 r6 F. N7 N
回帖先看帖。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-20 07:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-20 07:12 # ~, x. t: U9 Q; m* l
我是说比赛100米,没有说跨栏。
) @. A' P$ a' Q- Q) z回帖先看帖。
$ Z: l5 `& Y$ l& ^
100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。
理袁律师事务所
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 07:44 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-20 08:35
7 H# w5 D3 I2 ?! f0 }' I' O; V3 X100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。
6 S! p1 L1 W# C1 s7 s; D  j
意外,什么叫意外。
4 M7 k8 ?. q( Q' C* S按照您的理解,所有车辆都按正常的交通法规来驾驶,任何车也不会发生碰撞。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-20 08:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-20 07:44 7 A0 U8 K, P6 Y" F
意外,什么叫意外。
+ z: f% \& [; v. ^: P" _, q按照您的理解,所有车辆都按正常的交通法规来驾驶,任何车也不会发生碰撞。

, H5 A3 W6 k5 b2 L% E我觉得车是用来开的,不是用来撞的。
7 p& \& d4 _% Y! _7 _* f; Z
8 I! |' X: F$ o/ x) u# ^7 s+ O不过如果你还是不放心,那就买本田,在美日6大里死亡率最低。不怕死的买克莱斯勒。
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-20 17:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-19 22:46 8 y' ^' {, g: P3 Z, N9 _: Z0 x
或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤 ...
9 `( A$ J, U1 Q
大型搬家
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 楼主| 发表于 2012-6-20 17:21 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-20 08:35 " Q/ G" \; f* D$ i, f8 X
100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。

  g8 s2 k+ d' E
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 17:37 | 显示全部楼层
又要开始喷了
大型搬家
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-6-22 08:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有足够的超车扭矩。这也是对绝大多数驾车人来说最为实用的设定,而且底盘悬挂的设计和设定严格尊崇了这样的设计思路。于是大家能发现很多美系和欧系车在性能指标上部很一般,但开起来以后更舒适,更稳定,噪音和杂音也更少。
" S5 ?" ^6 G. F! P从底盘悬挂的设计和设定上,日系一直都只能仿制和借鉴美系和欧系和设计和思路,但往往有设计主旨莫凌两可,或者实际产品根设计原则完全脱离的现象。
7 _/ c5 y: M. R/ f, O* \; R: O很多日系的引擎往往在性能数字上很不错,实际使用时却因为各种各样的原因(例如很少有人把引擎踩到5千转以上)令行使性能十分一般。" K9 `" x: r  }- y6 g& A
最经典的是几乎所有有关变速箱的设计技术专利都属于欧美公司。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-6-22 08:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
小黄 发表于 2012-6-20 09:13
0 D9 X: }; P. h2 c$ [* q4 |我觉得车是用来开的,不是用来撞的。
5 o! t% m$ w" Z' s
5 |% H+ B: z0 ^0 Y3 Y不过如果你还是不放心,那就买本田,在美日6大里死亡率 ...

7 z( U. b; O( s原来本田才是免死金牌阿,黄教授还不赶紧把你的神车trade in换本田小鸡鸡?
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-22 08:31 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-6-22 09:20
2 Z( [3 d( d9 y6 \9 O6 v大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有 ...

8 H( w' n4 _8 n; y: P4 _2 P7 z学习了。
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-22 19:50 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-6-22 09:20 : T" T- U4 r( n, c
大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有 ...

" j& }* k/ D1 ~/ [0 ~太专业了,俺得研习一阵子。
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