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小声问一句:为什么觉得美国车开起来比日本车沉呢?

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发表于 2012-6-19 20:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
尤其是起步加油时,我指同个档次的车子。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-19 21:13 | 显示全部楼层
什么叫沉? 是因为重么? 还是自动变速箱的问题?
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 楼主| 发表于 2012-6-19 21:20 | 显示全部楼层
感觉上,比如,起步的加速更容易些。开长时间更轻快些。我不太懂技术,只能从开车的感觉上说。
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发表于 2012-6-19 21:46 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤呢?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-19 21:58 | 显示全部楼层
我不是哥哥 发表于 2012-6-19 21:46 ( a+ r6 u' @" f' y) g0 w! g! u) {
或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤 ...

8 F5 S6 N/ p% z/ r7 R8 o0 X5 P, s1 Z4 @1 a$ w
1)问题是姚明还没碰上刘翔早就碰上栏了。5 w+ ~, j% W- ^% R3 M+ _9 N
2)楼主问的是同级别车。回帖先看帖。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 07:12 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-19 22:58 8 N" F: t3 O  W1 k# ~8 |8 T4 x
1)问题是姚明还没碰上刘翔早就碰上栏了。! C8 _% X" X! a1 A
2)楼主问的是同级别车。回帖先看帖。

$ Y9 l' m( R2 ~4 W6 |我是说比赛100米,没有说跨栏。
4 Y! p" A; o) v1 F回帖先看帖。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-20 07:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-20 07:12
% ^* {& a  i9 W7 u+ H& g我是说比赛100米,没有说跨栏。( \7 ~  u% g( N( Q& @" Z! ~" J; P
回帖先看帖。

& r" E/ |5 k- o" s100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 07:44 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-20 08:35 ; Z7 t+ N# e6 E0 Q& i& U+ g
100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。
7 H1 a1 b! M! \" [
意外,什么叫意外。
2 R( t) d8 J" y( r+ D- q6 r按照您的理解,所有车辆都按正常的交通法规来驾驶,任何车也不会发生碰撞。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-20 08:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-20 07:44 - ^4 k# ?0 i  ]% u6 j3 ~
意外,什么叫意外。  B# E& G4 [; G1 N) m( u2 m5 O% I
按照您的理解,所有车辆都按正常的交通法规来驾驶,任何车也不会发生碰撞。

8 ]  U1 ~6 h& U) U. G$ ]我觉得车是用来开的,不是用来撞的。* s2 ?. Z/ Z7 r9 ?' B4 |

3 S: [6 G" p2 _不过如果你还是不放心,那就买本田,在美日6大里死亡率最低。不怕死的买克莱斯勒。
理袁律师事务所
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-20 17:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-19 22:46 # S. i3 K# K' a1 N  v) R% y& h8 [  X
或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤 ...

+ R/ s$ A2 i, `/ p; H, E: v
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 楼主| 发表于 2012-6-20 17:21 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-20 08:35 $ ]) J" v; Z3 T" b
100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。

  y6 b3 `7 b2 M$ X. L& M9 a0 |+ C1 s
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 17:37 | 显示全部楼层
又要开始喷了
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-6-22 08:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有足够的超车扭矩。这也是对绝大多数驾车人来说最为实用的设定,而且底盘悬挂的设计和设定严格尊崇了这样的设计思路。于是大家能发现很多美系和欧系车在性能指标上部很一般,但开起来以后更舒适,更稳定,噪音和杂音也更少。
; m. |( S9 m4 S% p6 G' I6 A$ z从底盘悬挂的设计和设定上,日系一直都只能仿制和借鉴美系和欧系和设计和思路,但往往有设计主旨莫凌两可,或者实际产品根设计原则完全脱离的现象。
, P' Y8 Z9 u. r5 f很多日系的引擎往往在性能数字上很不错,实际使用时却因为各种各样的原因(例如很少有人把引擎踩到5千转以上)令行使性能十分一般。
; k# |3 L. t* \% A7 s$ W+ p0 |' o最经典的是几乎所有有关变速箱的设计技术专利都属于欧美公司。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-6-22 08:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
小黄 发表于 2012-6-20 09:13
7 q5 I6 Y, z: m& r  W9 |0 ]我觉得车是用来开的,不是用来撞的。
% ?0 w% i/ F- N6 S. ?* T
3 ?& V+ x9 ^5 E% g! |不过如果你还是不放心,那就买本田,在美日6大里死亡率 ...

3 p+ m" b6 D7 m/ b; G' z& O, S+ \( _原来本田才是免死金牌阿,黄教授还不赶紧把你的神车trade in换本田小鸡鸡?
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-22 08:31 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-6-22 09:20
1 V1 ^4 J# O7 V0 [. Y$ F/ H* O$ s大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有 ...
' X( b* z, s" Z
学习了。
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-22 19:50 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-6-22 09:20
  Q% L3 B2 }5 L' q/ e+ b0 @9 p大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有 ...
3 n# L5 {8 L7 L$ \/ w
太专业了,俺得研习一阵子。
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