 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
作者:阮耀毅* @1 o3 C& F `& g/ X4 ]" B
: n( m7 M/ u) a3 {
移民部调查显示,全国5万余名计程车司机中,255人拥有博士或医师学位,其中200人为移民,几近总数的八成;移民司机中,逾20%拥有大学以上学历,本地出生司机的比率仅有4.8%。 ; X7 P4 l2 a" o3 u
' Q7 V L7 P( g, O6 R; D' k( W# P* n
联邦移民部长康尼(Jason Kenney)经常举博士移民沦为计程车司机为例,强调技术移民甄选系统改革的必要性,根据移民部进行的内部调查,情况确实相当严重,部长的担忧并非空穴来风。 ; w% J) X. ^, g6 s
2 N( V3 f3 L2 {. s9 l
调查显示,全国共有5万110名计程车司机,其中255人拥有博士或医师学位,这些高学历司机有55人在加拿大出生,另外200人都是移民,占了78.4%。全国逾半数计程车司机为移民,其中三分之一来自印度或巴基斯坦。
- l j6 g4 `6 t* t
! p2 k% o' A; z3 M
6 r. s% l6 P5 d( @% z
, B: L7 y$ ^" S) R) S
) O6 R8 L' c' d7 p& s$ Q在移民计程车司机中,20.2%拥有大学以上学位,反观本地出生者仅有4.8%。 3 g" ` n- m) J8 {( S
6 N7 W! ?* v# g$ b4 l2 ?. E: {( ^! y$ @
本地出生且受过专上教育的司机,有28.1%是学「建筑及相关领域」(Architecture and related)学科;而受过专上教育的移民司机,最常见的学科是「商业及管理」(Business and Management),比率达15.9%。这些移民司机的专上教育有33%是在加拿大完成。 - ^/ k: ]4 V- T* M
+ t- a2 Y5 q O+ a# D
不过移民部指出,这项调查统计的是2006年以前的资料,显示的现象是过去的移民甄选系统所造成,不代表2008年移民改革法实施后的现状及未来方向。 2 w2 [& f3 f# X& Y
' k& E; K7 T% {# Z另一方面,缅尼托巴大学(University of Manitoba)商学院教授普连提斯(Barry Prentice)与莫斯曼(Charles Mossman)的研究显示,取得计程车执照的司机经营得相当成功,过去十年来,一张计程车执照的平均价格已从10万元涨至30万元。 , c6 L* X# o" x& H
: ~: Y ^0 n, c# X# J
全国各大城市计程车牌照的价格差异颇大,想从事计程车生意,成本最高的是温哥华,需60万元,但20年前只要1万8000元,暴涨逾30倍;成本最低的大城市是满地可,仅需22万元。4 n6 a9 \6 Z' O/ Y9 M) j1 T/ q* O/ U
|
|