问：东航如何？

个性小西红柿

如题
& v5 }, z. R( g# N4 r1 s有做过的朋友分享一下。
* g0 ?) t! f; z- @- j机型是否都差不多，服务质量，托运行李？

JoyceAccSG

还是做加航心里安全一点。

wannahome

我坐过两次东航从温哥华到上海浦东，感觉挺好的。我和喜欢浦东机场，工作人员很友好。不过这是差不多六年前了，哈哈，日子过的好快啊！

壮男子

虽然我也喜欢加航， 但是我并不认为东航的安全纪录比加航的差，有兴趣可以上网查查两个航空公司的飞行安全纪录
东航成立于1988年，这24年出现死亡的飞行事故一共有4次，最近一次是2004年，是包头出事的
' u. T: `1 z) M+ y( W* ^加航的历史比东航长，出事也比东航多多了，我看的纪录片mayday有好几集就是加航的，其中最令人心惊肉跳的不是死人的事故，而是80年代从爱明顿到满地和的航班，因为没有加满油，被迫在半路逼降，最后一次伤人纪录的事故是1997年在东部Fredericton的事故，我刚好认识一个朋友的朋友也在那飞机上，他没事，不过他说其实离死亡只有头发丝那么近，同飞机有人就终生瘫痪。
" B* V; }) c4 E* [2 Z我没坐过东航，不过是加航的常客，因为积分考虑
听说飞北美的东航有些没有小荧屏，只有大电视，我记忆中加航都有小电视，所以我还是选择加航吧

NEB

空姐漂亮多了

佐非

东航坐位小，吃得饭不好，托运行李方便，回去时一路不用提，一直到目的地。

pilot

佐非 发表于 2012-2-16 09:04
东航坐位小，吃得饭不好，托运行李方便，回去时一路不用提，一直到目的地。

加航回去溫哥華也不用提行李啊

佐非

pilot 发表于 2012-2-16 12:47
加航回去溫哥華也不用提行李啊

1 |4 S+ L/ x' U+ X. V! q
% b0 Z; ^" H' b8 |" l+ F你到上海再转其他城市要不要提行李？

梨涡浅笑

佐非 发表于 2012-2-16 09:04
' ?0 D+ D* c: X' [东航坐位小，吃得饭不好，托运行李方便，回去时一路不用提，一直到目的地。

. U2 ^% O5 I) |, E托运行李方便这一点十分引诱。

shao

佐非 发表于 2012-2-16 12:54
你到上海再转其他城市要不要提行李？

! @  m  n0 x: q1 j5 I6 a& h你确定在上海不用提行李吗？那怎么过海关呢？

pilot

sorry,我说的是加航在温哥华

vdsl

安全不用担心。东航的麦道飞机没了后就好多了。
) `; ]/ Z6 l0 \4 o' B" x7 r. W
. l8 W7 e$ X5 w+ R* O* L  q海航的安全居然排在世界第五。

flagship

shao 发表于 2012-2-16 14:18
你确定在上海不用提行李吗？那怎么过海关呢？

7 J8 i1 G: E% a. y8 L6 C是的确定, 不用提行李. 但是要清海关.

* v. N4 U9 f* V4 Z( Y提行李和清海关是两码事

flagship

佐非 发表于 2012-2-16 09:04
; H% w; b' L: V6 U/ y东航坐位小，吃得饭不好，托运行李方便，回去时一路不用提，一直到目的地。

1 P4 R7 q( G- u' x, @东航坐位小? 你确定么?

和加航比, 我怎么没觉得小啊, 都是空客或波因的飞机. 没有小电视是真的.

bigsnail

flagship 发表于 2012-2-20 21:04
是的确定, 不用提行李. 但是要清海关.

提行李和清海关是两码事

能展开说说吗？
一般转机都是在进入中国的第一站过中国海关的吧，
6 ?6 c  c& h/ w, L. w5 f' t4 e这时不需要把所有行李推出？很 surprise

vdsl

东航的网站上写过，看来至少曾经这样实行过。后来世博会期间似乎暂停了。

vdsl

A340已经停产了。再不坐以后机会就更少了。

flagship

bigsnail 发表于 2012-2-20 21:56
能展开说说吗？
一般转机都是在进入中国的第一站过中国海关的吧，
这时不需要把所有行李推出？很 surpr ...

based on my experience in Feb, yes!

天从人愿

坐过东航国际线来回温哥华，上海。东航A340坐位不算小，但飞机显得残旧，14"电视还是显象管的年代，朦喳喳的。空姐绝对漂亮，飞机落地瞬间极之平稳，飞行员驾驶技术绝对一流。坐东航国内线来回飞上海昆明，空姐的漂亮，飞行员的驾驶技术都差一大截。