Ford F150 油耗汇报

HRU

+ s/ J8 B8 g; ?# o3 ?6 Q; z
现在开了450公里，平均时速33公里／小时，平均油耗15L/100km （电脑显示）
# _! _8 X4 T! p! R4 H
发动机： 3.7L 302马力 4轮驱动（分时四轮驱动）

! c, l& V. ]7 J5 a1 N9 r去了dealer 两次（downtown）
  S) a! z3 t6 H' ssherwood park 一次
thornsby 一次
8 H/ |  S$ ~  b8 [+ h南边若干次
城市/highway    40：60
8 ]" _/ G. X2 \* ?4 k


现在油箱指针在1/2处，估计能开到800公里亮灯。（油箱容积134升满载）

( T$ M: Q: O- {2 |* m. h有开F150并且计算过油耗的请跟进。

4 t6 r6 H: D" ?5 k* V

leohu

wow,看上去很省.

camouflagee

very gas efficient

shark27

我同事的是11年的3.7v6 extended cab long box, 综合下来14升左右。

HRU

要是能14－15升就好了，原来的道奇1500百公里22升，高速15升，有点太高了。
. m! W9 V1 J6 w' u
8 A  G6 p8 `3 A; I# J

mhb012

我开的公司给的车, 公司给了一张卡专门加油和维护保养用, 所以对油耗不怎么在意,目前电脑显示综合油耗14L/百公里,我的排量是4.5的

HRU

看来F150 是很高效的发动机。
% t3 i1 E  a9 ~
3.5 ecoboost 很牛，但是价格高出4000多，如果自己当SUV开倒是很好。

/ v" z) }( X3 q: X

leohu

HRU 发表于 2012-1-31 21:39
要是能14－15升就好了，原来的道奇1500百公里22升，高速15升，有点太高了。

3 @2 w  z- @* C; W. G4 \7 n( `去年买的 Dodge Ram 2011, 现在8000公里. 5.7L hemi, 390hp, laramie crew cab.
' [, J! \5 d7 n* G9 X; K  ]
9 j8 {$ E# L. C0 u1 G# x! U目前冬天高速15.5, 城市17...油箱小点,121L.

happylm

好省啊

海狸

2010款的F-150，5.4V8，夏天13升，去年冬季曾到过17升（市内为主），目前是15升（以HW为主）

clutch

好省阿

tinysky

哇！好省油阿！比我公司的F350省多了。。。

白马啸西枫

F150真是结实

白马啸西枫

F150真是结实

HRU

最新报告油耗
% ~1 q5 G$ S6 |$ E4 [刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
/ _5 X  K/ ~1 g准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）
7 F! L% E- t4 ?* `: s从未超速，市内大约跑了300公里
6 N+ |4 Z5 ~5 I& `
途中在过了嘉士伯后公路上被一辆ram 1500 柴油车超车，此车载有一辆雪地摩托。超车后ram突然甩尾，修正后向另外一侧甩尾，跑到对面车道。当时是夜里，司机很老到，没有刹车，连续修正后终于摆脱可能的翻车事故。当时我的速度是110km/h, 对方速度大约120－130km/h, 气温零下11度，路面似乎良好。
- q# M7 |# G" a' v9 d: k
4 z) X1 a! I5 L卡车驾驶需要经验，尤其是分时四轮驱动，实际是后驱，如果甩尾，不要刹车，踩油门，反方向修正，如果过度修正，再次修正，直到获得traction,摆脱困境。

0 n8 U  G1 i. X) }

亮甲店

HRU 发表于 2012-2-11 00:43
! ~' d8 G+ V( l" {: o/ Y最新报告油耗
$ G: m1 T5 k% }& X" U% F刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）

$ I, X- G* h. \0 b& m9 {: l: s8 b谢谢你的经验。。

孤独的牧羊人

leohu

HRU 发表于 2012-2-11 00:43
最新报告油耗
. L% E0 \8 e: K6 ?7 x刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）

1500 现在还没有柴油版吧.

( P4 P6 Y9 H2 Q) E: X# i& @不过13.4真的很省.

shark27

柴油的肯定是从2500起，后驱车辆在极端状况下操控能力的确要强过前驱

HRU

后驱车“操控好”， 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门，踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是自杀。正确方法是转动方向盘朝你想要的方向，踩油门，第一次修正通常会过度，然后再反向转动方向盘，踩油门，直到恢复正常轨迹。 当然，任何事务都有极限，如果你高速甩尾，冰面又很长，任何努力都是徒劳，只有翻进沟里。命好可以爬出来，命不好或者没系安全带会死... 速度控制是安全的第一要素。

shark27

HRU 发表于 2012-2-11 22:51
后驱车“操控好”， 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门，踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是 ...

3 }) |" F$ H6 |+ Y! Z, r6 v踩多少刹车，松多少油门，何时踩，何时刹，那就有讲究了。 这是需要经验的积累和驾驶意识的培养

Ken

温哥华来回4000多公里，旅游，全下来电脑显示11.6L/100公里
  ]! r' ~4 T! e3 Y0 ]/ E( ^
2012 F-150 v8 5.0升
) X7 o- t, u$ l/ J+ l0 t
2 V3 V" Q  g- B+ G4 f/ B