Ford F150 油耗汇报

HRU

/ {# y' |, I3 B, U4 I1 D: H
现在开了450公里，平均时速33公里／小时，平均油耗15L/100km （电脑显示）

1 z( `2 P5 M5 k6 L" v发动机： 3.7L 302马力 4轮驱动（分时四轮驱动）

去了dealer 两次（downtown）
sherwood park 一次
7 [, [1 |# |  x' pthornsby 一次
9 ^& b) Z7 P' v# ]( m南边若干次
& i) k" Z" a  i. O7 ^" F. z7 h城市/highway    40：60


: q& |) G% n$ x( B
; ~" `' }+ D# [2 Q! v  g& ^! n现在油箱指针在1/2处，估计能开到800公里亮灯。（油箱容积134升满载）
! H" L9 S9 ]9 H$ w* x0 u/ @
有开F150并且计算过油耗的请跟进。
7 T1 a% P8 L, L* ~  Q9 Y6 W

leohu

wow,看上去很省.

camouflagee

very gas efficient

shark27

我同事的是11年的3.7v6 extended cab long box, 综合下来14升左右。

HRU

要是能14－15升就好了，原来的道奇1500百公里22升，高速15升，有点太高了。

8 z7 s# n" X% U) c

mhb012

我开的公司给的车, 公司给了一张卡专门加油和维护保养用, 所以对油耗不怎么在意,目前电脑显示综合油耗14L/百公里,我的排量是4.5的

HRU

看来F150 是很高效的发动机。
1 y6 ^0 X1 r/ U7 H, ^% K1 `
3.5 ecoboost 很牛，但是价格高出4000多，如果自己当SUV开倒是很好。
) `+ g; N% T( u/ i+ V) O" {: s$ \# M
% d' w0 r. J6 c0 o4 S. z+ y

leohu

HRU 发表于 2012-1-31 21:39
要是能14－15升就好了，原来的道奇1500百公里22升，高速15升，有点太高了。

去年买的 Dodge Ram 2011, 现在8000公里. 5.7L hemi, 390hp, laramie crew cab.

* v' e' A& O( e; s% P( V# \目前冬天高速15.5, 城市17...油箱小点,121L.

happylm

好省啊

海狸

2010款的F-150，5.4V8，夏天13升，去年冬季曾到过17升（市内为主），目前是15升（以HW为主）

clutch

好省阿
+ s; Q/ j( V% Z

tinysky

哇！好省油阿！比我公司的F350省多了。。。

白马啸西枫

F150真是结实

白马啸西枫

F150真是结实

HRU

最新报告油耗
& X% H) I, H% c7 t: O# v0 H0 h刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
2 K: o( n: `3 h' h& m1 [* [% I; M1 d准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）
2 l) |1 O7 q3 z$ K从未超速，市内大约跑了300公里
$ n' J/ O( H/ R1 S. m9 V' Q& O
5 @6 b& e1 W* Z+ E7 Z# S途中在过了嘉士伯后公路上被一辆ram 1500 柴油车超车，此车载有一辆雪地摩托。超车后ram突然甩尾，修正后向另外一侧甩尾，跑到对面车道。当时是夜里，司机很老到，没有刹车，连续修正后终于摆脱可能的翻车事故。当时我的速度是110km/h, 对方速度大约120－130km/h, 气温零下11度，路面似乎良好。

卡车驾驶需要经验，尤其是分时四轮驱动，实际是后驱，如果甩尾，不要刹车，踩油门，反方向修正，如果过度修正，再次修正，直到获得traction,摆脱困境。
! N4 }% R( w8 I8 p
7 {" ?, `* S+ R7 \) X$ n! R

亮甲店

HRU 发表于 2012-2-11 00:43
& F6 a: P& p& S' m$ K最新报告油耗
1 W4 {) c$ I% [6 F( V刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
; @! f5 b) O  M% V准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）

. G% }6 r5 P: L  l% Y- w/ F; }谢谢你的经验。。

孤独的牧羊人

leohu

HRU 发表于 2012-2-11 00:43
最新报告油耗
刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）

1500 现在还没有柴油版吧.

+ @; ]* B* M4 H' O! z- Y6 q6 @不过13.4真的很省.

shark27

柴油的肯定是从2500起，后驱车辆在极端状况下操控能力的确要强过前驱

HRU

后驱车“操控好”， 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门，踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是自杀。正确方法是转动方向盘朝你想要的方向，踩油门，第一次修正通常会过度，然后再反向转动方向盘，踩油门，直到恢复正常轨迹。 当然，任何事务都有极限，如果你高速甩尾，冰面又很长，任何努力都是徒劳，只有翻进沟里。命好可以爬出来，命不好或者没系安全带会死... 速度控制是安全的第一要素。
) o/ V2 g* Y' V
$ V2 W$ y, J. x( U% i% O

shark27

HRU 发表于 2012-2-11 22:51
( o6 @' z, Q% Q' f0 ?后驱车“操控好”， 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门，踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是 ...

+ n5 K/ ^$ A7 I& S! _8 y* q" q+ [踩多少刹车，松多少油门，何时踩，何时刹，那就有讲究了。 这是需要经验的积累和驾驶意识的培养

Ken

温哥华来回4000多公里，旅游，全下来电脑显示11.6L/100公里

2012 F-150 v8 5.0升

/ k. ]$ R( N, E" {