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丰田零部件质量

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发表于 2012-1-23 17:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
机械部件说白了第一是材料,第二是工艺。这或许能部分解释为什么近几年丰田车的零部件质量在下降。
, a1 r% ~' [/ Ghttp://wot.motortrend.com/report ... e-by-2013-6226.html
理袁律师事务所
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发表于 2012-1-23 22:14 | 显示全部楼层
toyota省油,除了这个,没啥优点。
+ t9 Y: J9 v: u: ]5 \7 B- f( k: B原来可靠性还可以,现在对成本控制的太苛刻,可靠性大幅下降。
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发表于 2012-1-23 22:26 | 显示全部楼层
白马啸西枫 发表于 2012-1-23 22:14 5 {3 F$ m8 G. z/ F1 ^0 B
toyota省油,除了这个,没啥优点。
- x/ i/ m+ l4 u& G( Z. J" H' I原来可靠性还可以,现在对成本控制的太苛刻,可靠性大幅下降。
. u5 O2 ~% G0 J0 P, L
实话,没觉得toyota省油。在同级别的车横向相比的话,toyota都不是最省油的
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 楼主| 发表于 2012-1-24 10:54 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我觉得汽车机械零件应该有充足的承载裕度(我的非专业词汇),否则再精巧也没用。丰田估计是把这些设计裕度都缩水了,然后贴上”环保“和”精确“的广告标签。然后出了问题都可归咎于用户适用不当,就是说路上不能有坑,不可以蹭路沿等等。
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发表于 2012-1-24 11:01 | 显示全部楼层
MingJ 发表于 2012-1-24 10:54   E5 L  L) ?5 F
我觉得汽车机械零件应该有充足的承载裕度(我的非专业词汇),否则再精巧也没用。丰田估计是把这些设计裕度 ...

" e% S& p# d7 ^" u7 y0 B你是日车黑!
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发表于 2012-1-24 12:15 | 显示全部楼层
有钱就去买德国车,就这么简单。
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发表于 2012-1-24 22:17 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
happybyron 发表于 2012-1-24 12:15 7 W. @" ~% K% O! n( b8 j6 u
有钱就去买德国车,就这么简单。

' i: L/ C+ `) j2 I1 l5 I! W也不能瞎买啊,有的大众车也不咋地。越来越完蛋了。X3也不行,烂。
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发表于 2012-1-24 22:36 | 显示全部楼层
以下都是个人理解
' t& c4 {9 m# M& h' a3 z
1 z7 y+ x( K# x德国车说白了就是牌子好看点儿,在很多人心里是“金钱”和“地位”的象征。。不是说德国车不好,我也是很喜欢德国车的,为什么这么说?/ `) L7 g+ D% |8 q/ f+ l) g

$ r6 m5 `2 ?2 p$ ^因为如果是单单比较配置和价格,美国车性价比是比较高的。。拿我喜欢的车型,Ford Edge(更好的例子可能是Lindoln MDX,两个车是同一个车架子)和BMW X5,在同等级配置的时候,价格差太多了,维护费用啊,修理费啊,没有什么可比性。个人是实在没有什么理由去买X5,最好的理由可能就是面子足,或者钱太多了。。) A, S" g; T9 O/ F

2 J# O' j% R% B* ?+ g0 S日本车我个人认为做的很不错,工艺和技术没话说。。。可惜啊,用料不行,不值得信任。
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发表于 2012-1-24 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2012-1-24 22:36 " P! d! ]& F) L; S  z
以下都是个人理解
/ R; ^- ~: n% `$ ~; Y+ v) l$ m1 s5 f2 i/ S+ ]' P
德国车说白了就是牌子好看点儿,在很多人心里是“金钱”和“地位”的象征。。不是说德 ...

. Z" ^* e9 h5 ~8 z8 m: @# d日车的技术可真不成。很多日车就是靠老旧技术来保证可靠性的。
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发表于 2012-1-24 22:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
scuba1995 发表于 2012-1-24 22:46 2 ?  v) Z2 F- E  t: H( P+ ^
日车的技术可真不成。很多日车就是靠老旧技术来保证可靠性的。
+ R5 R. U' Z1 L, T, Y; E/ _* `" r
真的吗?日本车里我还比较喜欢的车型的是Lexus的,坐进去感觉就不一样啊。。
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发表于 2012-1-24 23:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2012-1-24 23:57 编辑
3 x/ D' V% R( N! N; z" F4 x8 v% L
1 Y" ~1 j  d3 Q- f  c日系车工艺技术普遍落后了,尤其是丰田本田。德系车03年开始普及直喷,美系车07年开始普及,韩系车2010年开始全面走向直喷,丰田本田呢?还是普通多点电喷。 04年的cobalt环形底架焊缝如行云流水一般,所有的点焊焊缝都有涂抹均匀的密封胶。11年的靠罗拉只有一条引擎托架,焊缝好像我奶奶用颤抖的手焊出来的一样,只有车前方的点焊焊缝涂有充足的密封胶,而且还有手工涂抹的痕迹(指纹哦),后部车身甚至没对焊缝作任何处理。
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发表于 2012-1-24 23:49 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-24 22:50
! @5 J9 _& m& l2 [6 @# L" S- W真的吗?日本车里我还比较喜欢的车型的是Lexus的,坐进去感觉就不一样啊。。
5 a: o, E0 b4 t4 m( e. E+ F! N
表面文章好做,难的是表面以下的文章
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发表于 2012-1-24 23:51 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
shark27 发表于 2012-1-24 23:48
/ G) k" J) F6 G* W! f9 {日系车工艺技术普遍落后了,尤其是丰田本田。德系车03年开始普及直喷,美系车07年开始普及,韩系车2010年开 ...

0 \8 w+ V5 r9 K9 B8 x; I- S求科普,啥是直喷?
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发表于 2012-1-25 00:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2012-1-24 23:51 ) u: B& F/ g, J5 W4 f. _
求科普,啥是直喷?

% P# {! H8 w8 g; ~9 r& |多点电喷是在进气阀口喷油,会受气阀开合工作的影响。直喷是跨过气阀直接往燃烧室喷油,可以实现一个冲程喷4-5次油,实现分层燃烧,极稀薄燃烧和极富油然烧。直喷是来自于柴油引擎的技术,需要很精准的控制和高质量的昂贵部件。
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发表于 2012-1-25 08:25 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-1-25 00:02
) ~; u% |6 o% Z& U% t( ]3 ?4 [/ @( c8 n多点电喷是在进气阀口喷油,会受气阀开合工作的影响。直喷是跨过气阀直接往燃烧室喷油,可以实现一个冲程 ...

' S( }1 W3 O# {
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发表于 2012-1-25 21:12 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-25 08:25

7 l1 c1 X" k1 U+ r补充一下,直喷的好处是油耗更低,功率和扭矩更大,燃烧效率更高,同时又可以抑制爆震,从而降低了对燃油辛烷值的要求。 缺点是零件和控制组建的成本比较高,核心技术只掌握在博世和西门子的手里,快速普及的可能性更低
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发表于 2012-1-28 02:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
绝对拥护宝马X5或者X6,和EDGE 以及林肯根本天上地下。连gang(叮咚啼声)都透着高雅。3 {6 N/ V. R& _

6 h% v% _4 c6 U/ f' K新的idrive终于可以让人类使用了,也让奔驰的十字方向键泪眼婆娑。
& p4 A/ O4 v. ]: A& l
+ u4 C& p- q. i  u- z. x: ~方向盘还是紧,虽然是电子主力变比例。( d" ^* W% D% X2 {9 I4 {. S5 K
1 w  J' @0 G& O
仪表盘还是宝马风格 VOD 仪表透着一股从70年代车型一贯的风格 红色刻度, f( L; u9 {0 Z: O, o

) H9 Z- K& p& G5 j语音识别无人能敌,福特的sync 笨的一塌糊涂,只有奔驰的语音识别可与之抗衡。  n; [. x" ]1 ?) a" x/ x4 ?
: k( M- e. G1 L3 O6 V
巡航控制/头枕设计/座椅支撑 这些细节有点类似于只有车主自己知道的秘密,导致的忠诚度。( n( G8 o- Z' l+ p6 M+ H
8 W7 f' b/ [8 A% T; [
动力性当然twin turbo气场很强大,福特eco boost 重任在肩,希望可以超越。( y8 u+ Q( t. a0 c
, [, D. u! w, T; w# \; r
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发表于 2012-1-28 23:15 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-1-28 02:01
4 F2 @! w# n" N+ G2 J绝对拥护宝马X5或者X6,和EDGE 以及林肯根本天上地下。连gang(叮咚啼声)都透着高雅。( ?/ L$ M- L' F7 S& H) {
- a/ F8 E' k$ D* p. e8 o
新的idrive终于可 ...
# R  h" L1 h1 A
x5 x6能养活多少我们这样的从业人员阿,欢欣鼓舞中。。。。对了,于生,你的GL呢?
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发表于 2012-1-28 23:25 | 显示全部楼层
中国人太爱GL350了,来自大连报告,百公里油耗14升市内,和本地油耗相当。
, g# Y/ p  ?% Y这说明:中国柴油尚不能掺假; Q6 S" t1 o3 a7 ?( Q/ T
            含硫量高不影响机器使用(自08年到11年无用户反应堵油嘴)( g4 V; O/ f- h5 X
            大车在中国有市场,气派是第一位的: ?$ o1 q0 ~- |& U" F
X5 X6 保修期4年够用了,开宝马可不能开老的,奔驰可以开老一点的。4 h9 H( y, I6 a+ y
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发表于 2012-1-28 23:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
HRU 发表于 2012-1-28 23:25
% R- X' q6 S+ j9 J1 J中国人太爱GL350了,来自大连报告,百公里油耗14升市内,和本地油耗相当。
0 Z4 n7 {" J) F8 f# [: A) l这说明:中国柴油尚不能掺假
  r. O& g; ?9 t$ ?( w  ...
+ n9 ?0 k$ A* O3 [+ y7 H
我老爸的gl350基本每月喝一次添加剂,每三个月添一次def,老头子还是感觉有点不适应
理袁律师事务所
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-28 23:58 | 显示全部楼层
不用添尿素会怎样? 我从来也不告诉国内买主需要添加blue fluid. 再说也没听说一个月加一次的?开多少公里啊?' E7 E9 `: y; z9 p7 J
" M+ U' y7 B6 T# U
另外,他感觉方向盘怎么样,我总觉得太细。就是油耗太牛了,我去calgary 刻意装了一把,平均油耗7.9L (速度没有超过100公里的时候,能滑行就滑行) BMW的柴油机差远了。" h( X$ [+ x* x: u

/ c/ h& H1 N# I2 H7 d3 C/ a# T7 ~
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发表于 2012-1-29 00:41 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
不添def会亮check engine light, 然后就降低动力,哄不上3000转,挺讨厌的。我家那边的柴油品质稍差,所有进口的柴油车都狂喝添加剂,据说油耗稍差了点,但是故障率降低很多。据老头子说加满油能跑700多公里吧,方向盘到每什么特别的感觉,就是老人家觉得米色,灰色的内饰跟桃木件搭配起来太难看。 中规车的特殊搭配么?不了解
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发表于 2012-1-29 01:27 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
国内最火的就是米色内饰加黑色油漆,diamond white 加黑色内饰很难卖,黑色内饰似乎也不如米色流行。审美格调确实不同。
: n; z5 Z$ [5 ^. }8 V; e* t
7 A- A' U6 e* @' `& x, ]0 m7 Z
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