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多伦多旧车市场日本欧洲品牌最保值 , H' g& n+ d2 a0 _8 C9 N1 f+ O9 b0 a* C; C
$ Y) S) N( K1 x' b
& `4 h) _; a; I. _0 M7 e3 b四年汽车转手价值(轿车类)8 t4 ]1 t, s+ A8 e+ Y# ^
转手价高于行业平均价百分比 4 n4 g' {0 R5 D1 ?; Q" Z. [5 b2 d
$ }) l" T4 i8 k N
本田(HONDA) 16.6%( L% g6 U; H9 F
福士(VOLKSWAGEN) 13.0 6 r! k7 R: o) o$ L9 R
丰田(TOYOTA 12.1 . b1 A3 |4 i7 m' v+ G
极品(ACURA) 9.7
) P: d) S, T; x2 a" P( d" T; \万事得(MAZDA 9.6
8 T+ G. e2 c4 A4 m/ u7 X2 @奥迪(AUDI) 8.7 # v& n0 O% T* z. J6 N2 F+ E. o$ z
宝马(BMW) 7.2
! v/ m4 E( T, t3 L4 Q- L9 H8 Y) a. |富士(SUBARU) 6.7 4 l$ \7 w2 j; t# B- v
平治(MERCEDES) 5.1 `9 q2 n) z- Y- q6 }# d( g6 J
凌志(LEXUS) 4.8 : b$ u$ @8 T" z& y+ a: k+ G5 b
富豪(VOLVO) 3.4 1 m" ^: c# w" D' B: K+ K
现代(HYUNDAI) 3.0 0 ?0 W, H* X# D- ]& u
日产(NISSAN) 0
' C' `, g2 r$ _ _9 |1 i% U! f3 ?( F: S0 |. k8 N
转手价低于行业平均价百分比
2 @& y) w4 o" ?. ]9 C' g' P- K* ]$ A4 {2 O. T$ X- u% m: _
奥士无比(OLDSMOBILE) -13.0
) Y0 ?0 @1 r2 t: g; f. [MERCURY -11.7
" y- E- a7 M( w& l坤宝(SAAB) -10.9
0 _. ~1 B' T, G3 P卡迪力(CADILLAC) -9.7
1 q& \# G+ }# A0 h4 l1 ^6 {; K福特(FORD) -8.1 . U& Y* ~! H2 e& Z2 J5 V5 S
标域(BUICK) -7.6
! T( J) G6 C2 E _7 c& ]积架(JAGUAR) -7.6
2 I' O6 | d7 N( I道奇(DODGE) -6.8
4 c4 k7 E+ i% q9 v林肯(LINCOLN) -6.7
9 Y) J& W" B9 a6 X& S5 s+ `3 L; o3 ]SATURN -6.6 2 S% `2 @3 q: d# y( @3 Y5 u, D1 w
佳士拿(CHRYSLER) -6.4
4 s3 X: B( g6 i雪佛兰(CHEVROLET) -5.7 3 J1 x+ v& \1 U6 r: K
潘迪(PONTIAC) -5.4
" R; P' f- z' c* I" M' D8 P- k! \INFINITI -2.0
; |4 \! R8 @4 u铃木(SUZUKI) -1.8
& g1 i) w, A# @" C6 @. o5 y. n) c5 F! E. \6 O$ g# l, R
四年汽车转手价值(越野车、小型客货车、小型卡车、客货车类)
& i( _$ u( w1 \! K) }7 N3 k; U- b) c W9 k, p, |
转手价高于行业平均价百分比
3 ]8 p# [/ T% ~6 G2 c# C& D
9 I S! E u5 I4 ?2 c0 h富士(SUBARU) 9.1%
v; m2 ^* |" M: Y9 z3 m; Y; V- q' `" c道奇(DODGE) 4.4
) f$ M* t9 c& L7 x$ X' h1 C& a本田(HONDA) 3.2 ( p$ g# L9 v: U# m+ p
凌志(LEXUS) 3.0
% U" O' m7 Z! b( V0 A' }丰田(TOYOTA) 2.8
* {$ n4 k7 X, w平治(MERCEDES) 2.3 / Z1 Y# _5 q, n
INFINITI 2.2
% k1 r# R+ W, \/ _2 v, ?佳士拿(CRYSLER) 1.6 , u& u! m2 y I3 s7 c; @: m
PLYMOUTH 1.0 ) Q" O$ B7 B0 G! q! z; M: q# E
日产(NISSAN) 0.2
7 y- c# C1 x- |; j7 [9 N" f; h ]/ N# L$ g, P- n
转手价低于行业平均价百分比 5 H0 q- G8 E2 \7 X. z- E
4 F5 M$ `8 a+ |) {6 i2 f铃木(SUZUKI) -15.6% : Z: Y, \# \! s0 @7 U0 e0 I' H( @
五十铃(ISUZU) -14.0
, r+ Z6 K/ z+ x! M- _7 v/ ?6 L吉普(JEEP) -4.5
3 J. M, ? C$ @) c6 K通用(GM) -2.0
, S" s& q; @, u: d) E) _" v万事得(MAZDA) -1.9 # o( H3 u/ P& M9 \" ?
福特(FORD) -0.1 |
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