请教：自动档车，热车怠速超过1分钟，变速箱应该放在哪个档位上？

leohui

如题：

7 P8 U6 A/ C% O( q请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

" W  B6 k8 ~7 s) T0 Z  x; r让大家见笑了，以前一直开手动的车子，自动档很多使用规则不知道，请指教！
+ e  U9 ~& |1 {
另外，冬天很冷的时候，冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么？如果清空，万一需要用怎么办？

谢谢！

Focus

1. P档。拉手刹的话不用踩刹车，其实如果平路的话，连手刹都不用拉。
' w( Z8 H; o# d0 L3 o! `2. 不用清空，买冬天用的fluid，里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰

亮甲店

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
. D- y& a$ D/ Q1 n% `2 VRPM 在1000-2000转左右

scuba1995

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
9 W- q/ M! {1 e! J& eRPM 在1000-2000转左右
$ I. t) J" q# {亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

( O) A4 i5 A) X! S  ]/ s检查温控阀是否全开。

scuba1995

如题：
: ~: O/ M2 H- C1 x+ J
请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

4 G6 p1 [8 d8 @+ d' [" Q+ G让大家见笑了，以前一直开手动的 ...
+ b) z4 l* o* N% ?leohui 发表于 2011-10-24 15:43

9 _2 N) l0 e# y1 热车用P档最好，N档也可以但是车可能溜车。
2 把以前的玻璃水喷完，再加冬季用的玻璃水就可以了。

亮甲店

4# scuba1995

9 ^) ^( M- W+ M, e温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？

leohui

谢谢2楼TX和版主的解答！
1 W8 ~3 R0 {, R; {' p
再请教一个问题，现在冷车刚刚启动，怠速（P档）2分钟左右都在1500转，挂入R或者D档就明显下降，开一会儿就降到正常的怠速800－900转。
' l! C1 `6 F+ V
另外，冷车启动时，刚刚释放刹车踏板的时候，车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音（不是很大，但是能够明显听到和感觉到），也是开一会儿，再踩刹车和释放刹车的时候，这种现象就都没有了。。。

; p- G6 H! y- D8 W2 }如果开过一段，熄火一会儿，在启动，也没有这个现象。
$ d9 R2 I- _- W
1 I- J7 X. N" d9 q5 l) z0 I请问，这是什么问题？是正常现象么？（新车，总里程大概只有60多KM）
8 x$ M+ K7 Y* u( b: A" e
谢谢！

scuba1995

" z( q1 W( |$ x" ]  l( `0 R. p
都正常.热车过程应该用P档。

scuba1995

4# scuba1995

* ]' G# q2 b$ q# {温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？
0 e$ n6 f2 m/ q0 b+ u4 k$ Q亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

大锅，温控阀在发动机上。。。。。

亮甲店

9# scuba1995
  r& ]% D# g; T
& p. _7 ^- Y6 [请版主明示 小弟真的是啥也不懂

亮甲店

9# scuba1995
- ~& c, L4 m7 g
+ v9 g+ j) w- U; M: Q具体情况是
1 p6 r7 M5 ~# K1 ]; S5 J开了10分钟才热
( T( W9 n9 ]0 Q, q但是热了不到一会 就又出冷风了
) u# Z: `3 }6 {7 ~& c$ N必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
7 W1 A* v* x- d9 T; u0 F这天就这样 那冬天咋办啊？

白马啸西枫

10# 亮甲店
$ W* J3 o" H3 {5 j5 B( v0 Y

+ \- G+ L& F' b' N
5 I& }3 e7 e) I6 u" r# v见thermostat

亮甲店

12# 白马啸西枫
. O! ]7 F4 ^8 a3 H
$ a$ c: s" \" K! O/ L
换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。

白马啸西枫

12# 白马啸西枫
- N+ Z( s- `" x9 g% c6 d

* k3 J( L* [' `换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。
亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

0 `0 f1 o6 ]- z" T

; I; v) H+ G' |* p2 O5 W应该是200刀上下

亮甲店

14# 白马啸西枫


谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。

scuba1995

14# 白马啸西枫
; i4 a$ J/ Q8 v; r

- F2 G" p, Y+ {: q2 R- j8 m; R谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
4 l) r% O& w+ W6 p; x3 A5 [上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
9 X3 S  s0 I( v  Z$ z0 r亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT，检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做，FLUSH COOLANT用专用设备效果更好，大概100刀。

虎吼西风

FORD 暖风慢是胎里的毛病，天生就那样。设计缺陷。

亮甲店

做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
. o: H' T& q3 T# J) I8 Z5 {还是堵
结果又FLUSH了一次 才出来
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
4 _' M1 g$ F0 i* _2 J. w  D谢谢斑竹了。