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请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

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发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:" c' [# B4 K8 K; e

! r: @, P% }/ ^; j3 R/ S+ `* Y请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)
$ K1 n- D4 `! \* n9 P8 Q0 c+ _! f4 q; h
让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!5 s0 w6 [1 A; W9 o0 J+ g

2 G; z7 J# L( v$ q2 n# d* |9 M另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?
$ r9 `/ k& e! A9 H5 p- ]2 b' ]* U4 C. K- |, @
谢谢!
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。8 y) o9 q! V* c2 g
2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?
/ h. e  p1 Z4 \; B0 [1 kRPM 在1000-2000转左右
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?$ G* R* y+ t: E, M3 R
RPM 在1000-2000转左右
3 n+ C) Y5 y% z9 r亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22
5 S; l9 [9 u  p
检查温控阀是否全开。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:
( d4 N' L9 A2 k4 y! k& @
7 B8 `  w, Q. x' _. n/ |请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)" z) f# D; Z1 O) G6 t

8 U8 ~. k8 F  K) P) A* A让大家见笑了,以前一直开手动的 ...
4 z. U8 e* b6 y4 c7 ^leohui 发表于 2011-10-24 15:43

6 c! x7 y2 F6 ^0 j2 Z2 p8 |" j1 P. z" k" h, P, K
# d) q$ C" c: _4 O/ Q. G1 r
1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。
: w9 s' K  e7 ^, C! V2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995 * k  ?6 |- I, B$ R! S
9 V# T# d% z  T. h0 N' }5 Z
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!
% E( J" f. S7 O+ b% v1 |+ K8 e5 A7 O, O" k9 ~
再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。
" Q9 ]- x# s5 L0 D% P
" }0 s$ G! ]% z& w/ i# @* G另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。1 ?: ^; ^) ]  s7 e

/ P8 [: m$ Q# |0 C  S( L' M如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。
$ E5 U; |2 a- J1 a2 ~3 N2 X- n# [6 ~5 R% a" Y" b7 S, j  c
请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM)# x) X( n$ L9 f

  d( ]! m: o6 K% L! m  X谢谢!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑
: j1 D7 N7 k- i% d. e3 y5 |
' U' N8 I! r$ V# p* d( \6 r都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
4# scuba1995
0 `! V2 j0 ]9 p$ M8 d9 A
  Q1 T0 |2 M" w+ o& x# U温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
8 c5 c- M& q* ~" `4 Q2 i+ _亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

9 D, @! e7 h3 ?5 `$ m  f; f, y大锅,温控阀在发动机上。。。。。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995
+ ]; {) s" b1 u' J# @+ b. M% E0 o% m! ~# Y. t5 @3 D
请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995 7 I% j, G& e; W7 `' h

1 F; O* B! z5 r: ]. Z9 r' j$ z- e具体情况是 ' p* n# S2 F& f4 l1 O
开了10分钟才热. `% k; ~* k! N. l7 X
但是热了不到一会 就又出冷风了
! Y6 k$ L5 w( l) I必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
0 k$ T7 p* G( `* M. p; Z5 R这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑
1 @2 Y3 l! G7 _5 N2 [; R1 i$ z
+ I7 d- g7 S/ G' x3 y! x 10# 亮甲店
8 ]( D! A7 ?+ U: ~
! h) J* l( W: a( L3 ^+ D8 D8 q: I- B9 g
Cooling_System for taurus.png + M- Z, J( g2 |" i# k7 b
见thermostat
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫 1 x  M2 `; I! o& t1 U# r

9 a8 T9 z$ P" E$ N; ]7 W5 E, E
换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫 ( ^; l$ f+ p3 b( G. V

! W9 B( B- R( m1 ]
' \) u" E% C1 I' r) E$ D6 S换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
3 ~: f, [8 _, D# ~) Y1 x6 {亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

  Z1 p3 V7 B' V* z% E* U* i2 r7 `/ W1 [3 P# ?! z6 ^3 L
7 h( Q' k- F  s& O( K2 l
应该是200刀上下
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫
- g- z9 `8 o% f4 K& \
0 Q, P( _6 a- c7 v) _% R4 r6 I- ^8 p/ w  I8 D6 R7 q
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
' ~+ S6 r: `( H; @- H, c$ O, a上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 6 b2 P7 B7 C/ K8 N

# c, u4 w: s0 v1 ~1 i, l( ?6 i$ L3 q( ]  i/ `  B# h
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足4 b! e7 b' L( j
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。- `( G7 i# A5 S3 H% M8 x6 B
亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34
  D( @# D  J6 W9 L6 ~# d5 H* `
很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT8 k* [1 j  N" Z- F% b+ \' J4 Z
还是堵
  O/ O1 d, T8 C/ M1 c结果又FLUSH了一次 才出来
) E1 X4 n% P, G5 }ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
! X  k) R( p. y6 g谢谢斑竹了。
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