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本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-2 15:23 编辑
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- c# G9 D: r( d( m* u q3 hL4 是4缸直列排列,通常总排量是1。4-2。5升$ u5 O/ A% E2 Y: |# A& }& y' K. n0 R
V6是6缸V型排列,每侧3个缸,通常总排量是2。5-4升+ S e! V* `6 J* r, `, |
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V6的特点是运转平稳,输出力矩更高,输出马力更大,通常输出力矩150-240LB.FT, 输出马力150-250马力。对于同样重量的车身来说,相同功率输出时的转速更低,通常在100公里时速时的稳定转速是2000转/分钟,相对于6000-7000转的极限转速来说,动力裕量大,有更好的起步和中途加速空间,也有更好的主动安全性。巡航状态和加速时发动机的转速较低,噪音低,运转平稳,对于发动机的寿命更有利。但发动机成本较高,维修时工作量大一点。% R4 J; n# W" ?
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L4的特点是成本低,结构简单,输出力矩和功率较小,通常通常输出力矩90-160LB.FT左右, 输出马力90-180马力。对于同样重量的车身来说,相同功率输出时的转速更高,通常在100公里时速时的稳定巡航转速是2500转/分钟左右,相对于6000-7000转的极限转速来说,动力裕量小,加速时很容易达到4000-5000转,起步和中途加速时经常要用到高转速,巡航状态发动机的转速较高,噪音较大,震动感更强。维修相对简单,工作量少,因此维修更便宜,保养方面两种发动机差别不大。4 _; R; l1 h, L, @6 A2 n
: r3 z, ?/ T9 B" N* q) v油耗方面对于相同车身两种发动机在巡航状态差别不大,怠速时V6油耗更高,因为要保持更多的气缸怠速工作,怠速油耗和汽缸数基本成正比。加速状态的油耗V6比L4更高,因为有V6发动机的时候,驾驶者往往会不由自主的用更高的加速度加速。; n# D! o( G0 X
- M6 o' G5 P, D* `9 c对于我来说,V6增加的油耗和所带来的动力性,舒适性和主动安全性相比,我一定会选择V6。 |
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