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关于如何用充电器给汽车电瓶充电!!!!!

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发表于 2011-7-24 23:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近车子用的不多,也常跑很多短道,电瓶明显电力不足,买了个汽车电瓶充电器,想给电瓶充充电。* z4 _8 g9 x+ x
但就如何充电,犯了愁:
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1。把充电器直接接到电瓶正负极充电(利:操作方便简单;弊:有观点称脉冲电压会对汽车电路造成影响)
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3 E4 [" I2 Y0 ]2 | 2。拆下汽车正负极连线,再给电瓶充电(利:不会对汽车电路造成影响;弊:有观点称断电会造成汽车电器失去记忆,有些电器密码丢失,需要初始化)3 B9 V- _7 {; m* f

- G/ S& p4 P% _% |9 G( X& q6 r 3。给汽车临时按个电瓶,拆下电瓶充电(利:最安全;弊:很费事,需要找个备用电瓶)
) W2 I% F& ~3 F" A5 k2 A3 s: E; ?
请高人出来解答,也给有相关需要的朋友做个参考,谢谢
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发表于 2011-7-24 23:54 | 显示全部楼层
直接充就行,脉冲会被电池吸收
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发表于 2011-7-25 07:59 | 显示全部楼层
电瓶于大电容。脉冲会被电容电路滤掉。
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发表于 2011-7-25 07:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
电瓶于大电容。脉冲会被电容电路滤掉。
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 楼主| 发表于 2011-7-25 19:10 | 显示全部楼层
多谢“shark27 ”和“scuba1995 ”的回复!长见识啊!6 C8 X8 r  x( w' L* p" C" |' T
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不过另有一种说法是:充电器直接接到汽车电瓶正负极充电,这样容易烧毁电脑、电路板?!不知确实发生过否?0 D& g4 f. R6 d9 W' y- l
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还请两位大名鼎鼎的专家给详解一下。
  r. y' L+ ]; Y6 \% P" d. J+ w6 M  K; L$ ?7 ^6 [, l' D) g$ ?
再次感谢两位朋友!!
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发表于 2011-7-25 20:51 | 显示全部楼层
多谢“shark27 ”和“scuba1995 ”的回复!长见识啊!
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$ c7 E. a/ T/ A! x7 s不过另有一种说法是:充电器直接接到汽车电瓶正负极充电,这样容易烧毁电脑、电路板?!不知确实发生过否?( o* z+ @2 H, G# y, W

* V: C. l, B3 e还请两位大名鼎鼎的专家给详解一下。% Y1 u7 C# H/ ^2 V

; ^, i; E$ a* y0 Z9 M+ G5 k) h再次 ...6 W# J5 H9 G# ?
金蛇狂舞 发表于 2011-7-25 20:10

! S0 c' w% n5 t0 Q/ D) N1 \9 J" J9 M; l
一般来说都有保险丝保护,只要电压别太高,并且钥匙已经拔出来,那就没什么问题。 最怕的是正负极接反
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 楼主| 发表于 2011-7-26 16:17 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
再次感谢“shark27”耐心、详细的回复!
- @( G) M6 h2 h; N麻烦你再给指点一下:“拆下汽车正负极连线,再给电瓶充电(利:不会对汽车电路造成影响;弊:有观点称断电会造成汽车电器失去记忆,有些电器密码丢失,需要初始化)”* K# W$ C' F. C6 @- a- u2 E: Q

4 G& a. `. i" i$ Z2 R: a是否真的会:。。。造成汽车电器失去记忆,有些电器密码丢失,需要初始化?
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发表于 2011-7-26 21:50 | 显示全部楼层
基本没什么,就是重新给音响输入防盗码解锁,然后重设时间和电台
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 楼主| 发表于 2011-7-27 12:03 | 显示全部楼层
基本没什么,就是重新给音响输入防盗码解锁,然后重设时间和电台
7 s& _( t' q! J# c8 ?" ?shark27 发表于 2011-7-26 22:50
! G* \: I+ C  U+ M0 k" F$ ]

- c" h2 f# |8 Q+ \9 `# x那从哪里可以获得“防盗码”输入解锁?本车附带的使用手册上有吗?
$ A6 k( ?# f- P: z5 m- V- z再次感谢!
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发表于 2011-7-27 14:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果是比较新或者比较高档的车才有音响系统防盗码,一般的车没有。如果有,只能到DEALER去解锁了。建议直接充电,不要断电,但是要用2A的充,别整大电流。
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 楼主| 发表于 2011-7-27 15:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 金蛇狂舞 于 2011-7-27 16:59 编辑
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如果是比较新或者比较高档的车才有音响系统防盗码,一般的车没有。如果有,只能到DEALER去解锁了。建议直接充电,不要断电,但是要用2A的充,别整大电流。1 b: g& w3 }" u4 z: s3 z
scuba1995 发表于 2011-7-27 15:08
/ r' W, L/ g/ E4 l

9 l0 O/ \' m$ C) v8 U收到!非常感谢scuba1995 !- G7 Z* K) _9 k7 c$ A: `, u: P0 E
再有,顺便再请教个问题:我这车是2007年的PATHFENDER LE。
7 o9 k  J; j. O& R4 d冬天如果路滑(例如:雪地或结冰的路面)在踩刹车想要停住的时候,一开始有刹车,然后就感觉刹车踏板跳动,并能听到从刹车盘传出的金属摩擦及敲击般的“嘎嘎”声,这时基本没有刹车,车体依然向前移动。这时如果完全放开刹车踏板再重新踩下的一瞬间有刹车,紧接着就又出现前面的问题。踩几次都一样。
, @% S( y' \/ ~' d( _( M7 C- u对了,刚想起来,再买这台车之前的一个冬天租过NISSAN Rogue。当时快过红绿灯时(路上有雪)黄灯亮了,赶紧去踩刹车,本想这车挺新的又有ABS可它偏偏就出现了前面我说的一模一样问题。这也太不安全了。1 k$ M. s- b, v4 x

; R4 y- U; |+ |% Z1 e8 }" i5 ]不知为何?难道说ABS刹车系统就是这样?还是NISSAN的SUV就是这样?: m) A& _4 U8 v( R$ v2 e" a
当时买这车的时候是在夏天,根本试不出这个问题。
0 ~0 d; k$ N0 U$ L/ z, i7 F烦请你再给答疑一下。再次感谢!5 p2 ]8 `' R3 y1 ^
如果这是个大问题,要修那里?工本费大概多少?
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发表于 2011-7-27 18:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-7-27 20:05 编辑
3 Z$ ^! Q; M) V: o9 S2 x! _& K% s0 n* B8 q% l( W. \
你刹车的时候听到的声音和感觉到的踏板抖动是典型的ABS工作的结果,说明ABS是完全正常的。所有的车ABS工作的时候都是这样的。没有刹车是你的错觉。正确的做法是把刹车坚决踩踏到底直到车停住。
5 }& e# K. `; N! r
* M* n) }# ^. ~* Z+ {$ ?& r之所以停步下来,是因为ABS得作用也是有限的,轮胎和地面之间没有摩擦力的时候就是不容易停下来,ABS能提高在刹车过程中对车的操控性,但也不能改变物理规律,特别是冬天,千万不要以为ABS能帮助你停车。
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 楼主| 发表于 2011-7-27 19:58 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
那就是说没有问题了。心中的石头终于放下来了!
7 y9 }1 d! L3 K$ `再次衷心感谢“scuba1995 ”耐心细致的回答!谢谢!
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 楼主| 发表于 2011-7-29 12:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 scuba1995 于 2011-7-29 14:14 编辑
! y0 v: b* u- i" W# n
如果是比较新或者比较高档的车才有音响系统防盗码,一般的车没有。如果有,只能到DEALER去解锁了。建议直接充电,不要断电,但是要用2A的充,别整大电流。
2 w4 V" F% A4 J& Qscuba1995 发表于 2011-7-27 15:08
. t$ v; B& `7 V
* k" x; ^" t& a: i; Y
又有新的疑问,按你说的“直接充电,不要断电,但是要用2A的充。。。”,到目前为止已经两天了,充电指示灯显示还没充满。这小电流充电要好几天吗?还望给指点一二,谢谢!
5 V4 C' v5 c' V; l; d$ C$ Q2 N
% E' @. X) n% n3 ~, ^# d$ Z用万用表量,12.6V就可以了。
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发表于 2011-7-31 11:32 | 显示全部楼层
12.6V已经是全满了,高于12.6的都是surface charge
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 楼主| 发表于 2011-7-31 16:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 金蛇狂舞 于 2011-7-31 17:47 编辑
$ b! _5 N% A/ D3 _3 y
% V6 K0 g, i( v3 O( ^1 `! d非常感谢“shark27 ”的回复!
( O$ j3 a+ r9 T3 Z
) G, c/ O+ S! o9 @# K8 n想再请教:“VDC OFF”指示灯常亮!
& Y; C6 B! a* T4 G/ h3 U现在电是充完了。但是又有新问题要麻烦解答一下了,就是充满电后大概三个多小时想把车发动起来出去加加油,也没多想拿上钥匙就按下了遥控启动按钮,这时听到外面的车启动声音一切正常,出来打开车门坐下一看仪表盘唯独“VDC OFF”指示灯一直亮着。插入钥匙后依旧,按VDC OFF按钮没反应依旧亮。关掉发动机等上一会再重新启动,“VDC OFF”指示灯依旧常亮,按VDC OFF按钮没反应依旧。) E5 t) D) u5 k) A% ~0 ~. E
这是怎么回事?是不是充电充出问题了?麻烦再给解答一下,谢谢!
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发表于 2011-8-1 08:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
这个就要扫码了
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-8-1 08:57 | 显示全部楼层
非常感谢“shark27 ”的回复!8 w- J/ y! j9 [+ M
6 s3 J9 t9 @: v" c" X% X$ c8 j0 Z
想再请教:“VDC OFF”指示灯常亮!+ E. S5 N6 Q/ E- @
现在电是充完了。但是又有新问题要麻烦解答一下了,就是充满电后大概三个多小时想把车发动起来出去加加油,也没多想拿上钥匙就按下了遥控启动按 ...
6 Q3 v: y3 ~2 `, Y" q: F& S金蛇狂舞 发表于 2011-7-31 17:39

- }6 `  S/ k1 z" z( P多半是你碰了哪个按钮了。要不哪天你来找我,我帮你看看吧。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-8-1 19:10 | 显示全部楼层
感谢“shark27 、scuba1995”两位热心专家的回复!
( q( p7 G9 h% g$ G7 d" E5 l5 _' u$ f
昨天晚上启动着车后,“VDC OFF”指示灯依旧常亮。心想亮就亮吧,然后把车开出去慢慢绕着路兜着圈,一边开一边时不时的按一下VDC OFF按钮,大概开了两分钟的样子在按按钮的时候“VDC OFF”指示灯闪了一下,心想“有门儿!”,再一次按下VDC OFF按钮,一表盘上的“VDC OFF”指示灯终于灭了。接着顺便就去把油给加上了,中间特别留意感觉了一下提速、刹车、减速及其它的操作,一切正常。乖乖,这又是怎么回事?3 ?5 a% w7 R& ~- ~% f$ j1 y9 B
# A# @+ [6 u& x3 u
最后再次感谢两位专家的解答!学到了很多,谢谢!
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