轮胎安全很重要 轮胎磨损大致的九种情况

提来米苏

在日常行车中，汽车轮胎的安全非常重要。你的轮胎安全吗？是不是经常进行定期检查？

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, K+ h7 E* h. h; ~& {8 K) n    汽车的四只车轮一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。

/ b  i# J; y. N/ V; G7 F    轮胎磨损大致分为以下几种情况：

    1.外侧边缘磨损

    原因：如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。

- i; h8 `* m2 E& R, J    解决办法：多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。
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1 d0 c! O- n8 P. _/ X5 Z; z    2.凸状及波纹状磨损
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4 Z) n. e/ R; f) v: m! D9 _- H  }    原因：假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。
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    解决办法：建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。
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( W7 X, ?; h6 w& }    3.表面均匀磨损
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* ^7 x8 T% v( g- C5 s    原因：轮胎的均匀磨损是正常现象，一旦花纹磨干，说明轮胎必须更换。
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/ i/ f+ x3 G8 `* e6 S' x) _    解决办法：如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。
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; _7 U8 m# _4 i    4.轮胎内的“暗伤”

( ]4 W4 H# L# X4 i! O/ r- |  p    原因：车辆与硬物发生冲撞后，或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。

    解决办法：在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补，以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。
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% h0 e) F- |7 S    5.中心部分磨损

5 ?# p  A! ]! a7 h" A    原因：如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态，这会加速轮胎的磨损。
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1 S8 T8 |& |- Z" ^% e- Q    解决办法：检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气，在一般状态下则大可不必。

# C& q( i) H8 v* Q7 O    6.轮胎侧面裂纹

    原因：保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。
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. @: O9 z' {! {: N4 `    解决办法：如修理费用不太贵，以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气，要妥善保养。
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: u) D( g: f8 p. j8 {    7.轮胎出现鼓泡

$ E- M8 t8 [& H0 v    原因：轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。

: ~( j3 J$ k/ c! ]( a 解决办法：最好及时更换轮胎，特别是在驾车跑长途的情况下。

; p0 X$ z3 ^7 G5 e% ]    8.轮胎内侧磨损

! y' Z  A$ o6 b/ \, y  T3 i    原因：轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。

    解决办法：最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高，则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

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蓟州江湖

楼主的几句话虽然简单，却概括扼要

小小屁孩儿

现在的帖子越来越水了