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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?
/ N' ~6 @( J  e4 o( j, Y: X1 p' {# C9 R4 c
$ u. n& u4 U& N5 l$ n
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。
, `( I. t4 n  IT061115 发表于 2011-4-22 16:59

6 h: c  |1 S8 L+ v' C* r 特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。+ j& {; U5 t8 |6 t
scuba1995 发表于 2011-4-23 19:05

5 r  s2 |& t) H9 X% t8 R  p9 A2 {" C1 T
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。& g' @. D7 t; c0 `
T061115 发表于 2011-4-24 01:55

, b% P' _6 d* }" dI really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!5 o. |, J8 Z% j& P' s2 y
0 @" q8 w6 }; [% u  M
  ESP电子车身稳定装置' k) ^; z# ^6 i; f( a
  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。; C. `- z, _# g; i
  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑
9 e8 m+ _5 r  k* ?/ k, |+ F, k6 \" P! w1 C1 {
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?8 a" K/ s- `# F
) c& w! M- y5 J) e7 E* v0 @
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
* g" h5 z- J1 D, X% X7 Q' w1 ^5 m) g% r/ i
您自己试过么?9 n+ v0 M$ p5 Q- }6 W3 ^
& g, k1 A  m- x( l% R4 |
您自己在冰雪路面上试过么?
& ]0 c( i& F& j( I6 b) }+ N% Z5 r: G8 g% `. o1 \
您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?
/ X: [2 e! d# e# W
/ V( C" d* j: J% G7 U! n( k我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
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我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。
& F6 u9 @& i- [举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?1 v3 l7 A5 z' Q4 K0 q% m; U: T

5 o) j) k- d0 {" R* K1 }里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
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6 `. \. y( j* W9 h* R% C您自己试过么?
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您自己在冰雪路面上试过么?1 M: h4 N3 N0 Q# Q9 T
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您自 ...' S! b: h6 ?: N4 R4 B. Y
scuba1995 发表于 2011-4-24 12:44
3 f, s: K( r' k+ O
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
4 a! B- k9 C* G' \; g* A; Fesp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
4 j9 ^) }* b. ^3 B  K! t陷雪里的话是一定要关了才能出来的。$ o0 S5 w% @: s& S9 K+ k$ s
当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
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发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
* e- B! Q& ?- I$ desp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。+ V  P7 w' P" g( D5 ]& J
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
+ `) z4 V0 H1 S2 j当然了,不是说有了esp就能 ...: j1 G" _9 {4 f9 P
三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26

2 B( K, _  C0 q% A, z$ C3 m. k6 g我说的是“没大用”
$ U3 _6 R1 o% l, @. U0 Z7 _  M
8 L* x$ |: ?) x2 [/ `也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
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发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
2 y0 S9 t+ j- L6 s7 u/ a7 ], dT061115 发表于 2011-4-24 16:22

7 C) e$ ^. t0 a希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
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发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
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发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
# m* y1 }' ?& N0 iT061115 发表于 2011-4-24 22:07

4 S) C4 G( Q! i, ^* n( O好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
6 i# h$ _9 `/ B/ {: S3 ~  k+ n月色星空 发表于 2011-4-25 18:45

4 M+ t) A  n6 @- w再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗? ( ~6 V: ]: H  g: \& @7 ~
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.& ]% l  v# E- N2 Y) R2 b$ g" u
    只要对安全好的系统都是好的需要的.
5 V% L! b1 g5 j. @    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
" k3 ]- W0 p$ z1 Q) Yshark27 发表于 2011-4-25 19:47

5 O, _% c# y2 \. e% |你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
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发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
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发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
& G7 E+ a9 T, H5 E# K; U( [  a( fhelena2 发表于 2011-4-26 15:45

$ U5 b6 V3 J" i- e: U( W; D雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
) C: Z. b7 U  }+ @+ t3 o' |    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.$ G6 f" h2 _6 }2 E4 I3 L9 b5 o) e: T
    ...
! [+ C# _4 e" T5 l7 gT061115 发表于 2011-4-25 20:51
" s4 c6 |& K4 v$ P& y
" o# v- t7 J  Z' G7 f, m/ n% q+ G
esp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
大型搬家
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 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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