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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv
, l& U: K2 V4 K( A: C& f3 O0 W: }/ M. X( c/ G" X2 q: D' Y
我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
- T) h) _- T& {$ `7 \5 f' ^
0 R0 s0 D& E8 q8 O, ^) }  R+ l3 J& y* b, \: X" i
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月 6 Y! F, @& A3 i* G: x& ]% q

1 E$ L5 A/ s& i1 z7 R5 `4 k+ o
0 @/ F5 _0 [! M2 Y新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
: x; _6 A% d: H( H4 hahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25
, o1 {( d8 O4 q, w" v
mustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月
2 V5 c' v' A( {  |. Q9 o2 O4 P8 ~+ i! o5 b" D

$ H+ E/ S# _2 _好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
+ {, G8 h% R4 m' Ushark27 发表于 2011-3-14 22:33

5 l( a4 ]( M  h6 a* vtop gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比- w. U4 C( @0 @% w/ O0 M
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了
9 F' x) @# w* O' x5 L5 t3 d米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑
6 e. q* M% \0 j4 }
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比+ }1 Z6 x( g+ ], _; y7 r9 ^- j
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了
! b; u& u4 V, O米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了# M4 K- k  H, m' j" z0 n, c' p6 q# {2 J
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13
4 N& y# f% E& f0 q. ~( `- d- K
不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。
+ [( o' P3 W4 ]% ~7 a0 f. b4 B7 b! ^# K8 ^5 N
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 5 K  J; P0 p2 U- g6 M9 H; A4 O
8 u9 V2 D; L4 g& \5 g- d- u7 u: f
4 z# Y  T, a. I5 p
LFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额
  {7 d4 M) K' X, w$ `. ]0 aGTR的保养费sign  x/ P  b" B" Z1 K
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用
$ a( a2 x9 @0 T2 U车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑
+ ~- N0 K1 G1 b) w( R. h. d  c9 x5 w; X- _* ]+ S7 v. h: E( ]% J5 r
趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
" [3 |8 h8 M. J* }! ^不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
# V! h/ D# `8 O# f& d: {! Q
3 Y% f5 T1 V& O0 @! K" @
( t) W% ~' i1 F7 `4 p* x  N- o7 k很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 ; z: b, C5 r! b- V! u& a# D' }" F  p
: U3 s# o/ t% D6 F. X  Q8 _% N
0 s; c+ B- k7 x8 c2 B# I
很难跑赢 370z 无论track drag race+ E3 T9 c: A" k: d$ i
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
3 u7 g- p& _/ d3 C& L! h2 M% L* q1 t
* O# I$ W1 ?0 H5 u! Q. p/ S4 \
其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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