自己修打不着火的车

ywang555

我的1998Ford Escort ZX2最近突然打不着火。
" X9 ^$ V0 i$ n4 D9 i) E- @首先，我检查了火花塞，有火花，但火花塞间隙太大，磨损大。换了火花塞。但仍然打不着火。
到Canadian Tire买了油路测压设备。检查发现油压为0。最后，发现油泵不工作。拆下油泵，清洗后，测试。恢复工作。安装油泵。车正常打火。
: j0 g% a( }, j' j5 T: @! X6 W总成本$100左右。
2 }8 X% Y" h( k$ i$ P5 R, q) e有一篇文章对我帮助很大：
http://www.aa1car.com/library/fuel_pump_diagnose.htm

老朱

Triple-Sun

JZ9633

大冬天修车不简单!

JulianW

太牛了，恭喜！

( r+ s. R9 Y6 A( \6 o' z另外请问怎样看火花塞工作？是拔出来后让别人拧钥匙，看有没有喷火花吗？
测试油路的工具英文叫什么名字？
0 k  w& ]! n+ v& ~5 s  k
+ a1 P9 _3 A/ y; g" ~/ B+ @  g/ n谢谢！

kingsnake

说得倒轻松的，拆下油泵？？
说换了 filter，就差不多。

白马啸西枫

支持 一下

白马啸西枫

支持一下

ywang555

将火花塞卸下，连上缸线，火花塞外壳搭在发动机上。打火时可以看到火花。
3 Q5 D: v( f3 V+ M3 W. Z测试油路的工具 Fuel Pressure Gauge.
5 G* [/ I7 N. |- b1 u" k" s
5 v9 ?* h! d- z: e9 n修车很有意思，有兴趣者可以讨论。

JulianW

9# ywang555

0 I( I0 O3 V- U3 e# K; T2 g( {* g
7 L7 m% `# G9 b+ H' o0 |啊，明白了，火花塞的外壳是负极，要靠到发动机壳上（整车的地线），缸线是火花塞的正极，连到的是火花塞里面的电极（应该是铜镍铬之类有色金属做的）。
: I# e! P7 |, G; M
' t* z+ d+ E' N' q+ e前面说到间隙有些大，应该是火花塞用久了以后电极烧掉了一部分吧。正常间隙应该是多大范围呢？谢谢讨论！

放风儿

上来竟然看成：“自己修打不着的火车”
/ u9 N. r( S. N4 N1 h7 z2 s
7 u6 H8 a" Z6 D8 f( U) ?2 C自己面壁去。

shark27

9# ywang555
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( u1 V. Z( E! j- q
, K# I% |% @' [5 u; }# x  m8 A啊，明白了，火花塞的外壳是负极，要靠到发动机壳上（整车的地线），缸线是火花塞的正极，连到的是火花塞里面的电极（应该是铜镍铬之类有色金属做的）。

前面说到间隙有些大，应该是火花塞用久 ...
, d4 T( X& [; v! A3 p; ]: zJulianW 发表于 2011-2-1 15:30

4 }3 W% X( s7 T' B; [5 q
大多数火花塞是0.038-0.045英寸

ywang555

关于火花塞间隙：
0 V" w/ Z3 q4 Q( B# W  g请查附件。

ywang555

钥匙插入开到ON位置，不点火。应该听到2秒低沉的油泵声。如果没有，请检查油压。