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各位大侠来给提供点意见哈,车子打不着,和打着以后熄火

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 07:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 3948659 于 2010-12-31 07:27 编辑
, J1 a; P  z( B7 p  w
- }+ v5 U+ v( U. l, U小弟前几天跑了一趟卡尔加里和BANFF来回总共1000来公里8 E$ ^5 `' ?/ B2 L
去以前车子一切正常,冬天零下40度不插电,钥匙插进去一打就着3 B$ _6 r' Z6 H+ [& l! @
从卡尔加里回来以后,停车在饭店吃饭,总共也就1个小时来# x5 r, u: W$ z2 B' C- z& v% Z
出来以前,提前用自动点火器遥控打火,出来以后发现车子没着,很诧异
/ e/ k- ^/ N: [" v: A然后就用钥匙插进去手动打了,然后没有任何问题直接启动走人
4 L# \' N9 n* x' o, f$ h2 ^1 H5 {4 b; E, e3 P8 f) B0 b
第2天在家休息一天,车子在外面扔了1天,
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然后第3天觉得要保持良好的插电习惯,下楼去把车子插上 BLOCK HEATER2 ]" ]1 t, r  U, ]) {% B8 {$ ~! j1 t( W

6 s4 K/ _/ G$ @* U; x第4天早上车子出现打火困难的情况,尝试了4,5,次以后,车子打着了,运行一切正常* u# O% _2 v2 @+ y, G: a, @
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第5天出现严重打火问题,车子打不着,后来到上班的地方询问同事拖车的问题,同事推荐去CAA办个会员,免费拖5次车,然后就去弄了
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0 P' w, a7 r: Z5 L9 a+ d第6天,CAA拖车司机来,也是打不着,车子拖去CT,检查以后说,我的引擎机油加的非常非常多,(上次加油是在MR,LUBE换的油),和我的火花塞让油给冲了(不知道是不是这个意思,反正就是火花塞不行了)然后,让我换机油,和火花塞还有火花塞垫片,配件连人工一共要563刀,心想,这不弄也不行啊,弄吧,就让他们搞了
! x. w6 T1 D0 \! Z% S3 f当天下午打电话给我说,车子弄好了,READY TO GO 了
+ }6 c& w, k7 F6 }! I7 _, U满心欢喜的去提车,拿了钥匙出来打车,一开始用遥控点火打车,没打着,尝试3次,终于着了,但是看起来很不稳定(车灯“眼神”相当迷离),心想可能是刚修过,打着以后开开就好了,然后钻进车子里去用钥匙打,打了2,3次,终于启动了,汽车尾部冒大烟,味道刺鼻,大概1分钟后转为正常,车子开起来,一切正常,高高兴兴的去买菜,回家以后,车子小心的停在停车位上,然后满怀“爱意”的去给车子插上电,上楼睡觉之) O4 _, @% d$ z% J
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第7天早上,起床先跑去用自动打火器打车,按了2次,(总共是6次尝试启动)均失败,遂以为还要用钥匙才行,下楼插钥匙打火,打呀打呀打不着,然后终于打着了,引擎开始运转,引擎速度上升至1000转,但是3,4秒以后,引擎速度开始下降800,600,300转,然后车子开始“咳嗽”摇晃,然后熄火了,,,,,,如此反复3,4次,其中有打着的时候,赶紧哄油门,发动机转速提成至5000,6000,然后就急速下降(脚没有主动松开油门,速度也一直降),然后800,500,在300还停留了几下终于“无力回天”,又熄火鸟。。。车子终于打不着了,就听见转动钥匙后,车子在那“日哼,日哼”的叫,就是不启动,  c4 e  V* f, C2 ]
无奈,又叫CAA拖车,拖车司机来,帮我打打,然后他跑去把油箱盖子打开,又回来打,打了将近10分钟,他给打着了,然后他告诉我可能是油箱真空问题(他说的意思我理解的是这样)就是加油的时候加满缸,等油下去半缸以后,油箱里就形成真空然后油泵的力量就没有油箱里的真空的吸力大,所以油出的不正常,才有这问题,以后后油下一半以后,就打开邮箱盖子,让他进进气就行了,
$ @7 L% r; f! w9 u2 ?. l想想有道理,学习了,,以前在EDMONTON开,从来不加那么满,就去卡尔加里和BANFF,怕没油了,每次都是加到加油机自己停,   然后第一次问题也是在卡尔加里归来,然后就出现第一次问题了3 f; h6 e1 Q5 f/ i+ b

! M% ^) F3 a8 ?1 E开车去上班,车子扔在停车场(室外的,没有插电的地方),上班中间BREAK跑出来打火,想暖暖车,怕她冻坏了6 W% `0 C3 P1 I# a
谁知道,又打不着鸟~~~~~,然后毛病还和以前一样,打打打不着,打着了,发动机自己速度往下掉,然后熄火,   反复尝试,终于无奈9 h- t( B. c9 j) I
又叫拖车,去CT,告诉CT他们就没修好,就收我钱,让我提车,他们答应给做免费检查/ X9 Q0 O+ K8 b4 N4 I. c' b
现在今天在等消息,唉。。。。2 j- A) H' |$ h1 z+ d! D0 W
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! j* n/ `$ R2 C  i; D& G% H3 g+ _, @详细情况就是这些了,各位大哥大姐,弟弟妹妹,帮忙给看看是咋回事额。。。到底是啥毛病
4 ?# D3 H7 Z2 m/ P" p, V$ ^本人平时开车习惯良好,很慢很稳,插BLOCK HEATER习惯良好每夜都插,给车子做检查和填各种液体,零件,不心疼钱3 c! R% T0 ]% D6 X2 c
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这可咋弄是好啊,我 需要跟CT理论,让他们继续修么
: o3 G' l- X* \  d还是把车子拖去DEALER去。。。。。
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我的车型是  NISSAN  ALTIMA 2005  3.5L,我是2手车主
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请各位大大给分析分析是车子咋回事,和给点意见和建议% V* f3 E, Z# r  [0 D7 ?3 _
小弟在次先谢过了
+ F0 L7 [$ y: f, y; D$ d
& `' W6 \2 ]9 h. W鞠躬~
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 08:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2010-12-31 08:50 编辑
0 y3 t8 H" n. D- Y1 O* ~' N' O. y' C  S7 ~4 K
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。* D' \" n+ v# o
5 ]. E/ g1 k1 _6 ?2 @+ q3 m/ ^: M
1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。6 U; O/ ~) C0 |! x
2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀,加上人工超不过200,连换机油往贵了说不会多过250,结果你被CT给杯具了, 250了。
3 F' {3 W( K% e' O2 L: k6 B8 d3 现在的熄火问题应该向三个方向考虑,一个是供油,一个是点火,一个是传感器,我赶脚着供油和传感器的可能性大。这些东西专业的店里都专业的方法检查,查不出来就是怪事。拿好你的发票,让CRAPYTIRE给你修,不给Y钱。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:05 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?
理袁律师事务所
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-12-31 10:39 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。5 U/ `) ^# I4 r# E" ?. W7 E
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?
* ?8 q# G4 J' z0 M# j7 Z3.原因可能是分电盘/高压线电弱,发动机积碳严重,或车载电脑有问题造成喷油量过大。
6 E3 l6 x  P+ X6 {* v. v4.Tips:  起动超油量(淹缸)发动机  如果发动机不能起动,可能是发动机超油量(发动机中燃油过多)。  按照下列程序进行操作:  1.将加速踏板踩到底,并始终保持此状态。  2.将点火开关打到 START位置,并保持在该位置——最多10秒钟。如果发动机起动,立即松开钥匙和加速踏板,避免发动机突然加速。  3.如果发动机仍然不能起动,松开加速踏板,再次起动发动机——最多10秒钟。  ; x+ }2 I6 k4 w# w" [; A

' J" A: e& d# M! v. e4 A马上拖去dealer处检查吧,再别去轮胎店了,耗不起。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:52 | 显示全部楼层
2位大神已经鉴定完毕
. O& D* X! ~3 I6 f1 i! z% l0 e楼主可以去找CT打架了
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:36 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?( W* q9 D0 r% |* I# A7 u3 g
Miayu121 发表于 2010-12-31 10:05
# I/ q3 @2 t" r+ s1 a0 z1 ?& e: R
Dealer当然是太专业了,还有些店专修某类车,了解一下历史和口碑,这种比较专业化的店会好些,质量不差于车行,但是价钱会便宜点儿。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
& G9 U7 b. T, {8 }7 @2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?
7 g- D: F6 U9 M3.原因可能是 ...
- o* {7 r( [7 Z& u/ e, |( D; ]7 y1 a白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39
& `/ ]0 E4 M5 \! N, b6 B  Z/ o
专业呀!过去开老车,一淹缸马上打开化油器的“天窗”,让油散一散就没事了,不用花钱。现在听说象lz这样的新型车化油器都密封在里面,外面什么事也干不了,只好用内行白马这样的方法试试了。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:40 | 显示全部楼层
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。( F$ t3 L% j, j# `+ {- F

2 T+ f- \- `2 z4 |' W. E( m5 k1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。! c, d0 J- S2 k7 z; }! f
2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀, ...* r- p5 p  h; A6 h2 [
scuba1995 发表于 2010-12-31 08:49
% Q/ _# F/ Z( o2 k5 `+ m
SCUBA哥说的在理,我去找他们理论去了
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:43 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
% n8 b% l. q/ D. M8 H2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?4 C3 r0 u0 x  @, X& f6 g2 O% m
3.原因可能是 ...
" o% n9 p' `# n& m' p! p2 W白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39

$ r! }, w# R6 A  p0 u! ^谢谢白马大哥的宝贵的经验和建议9 I0 N; {5 \7 Z/ w: d
第2次拖去CT检查,他们经理也说,有可能是油泵或者是电脑的问题
; Z& G0 G* x4 _. E现在已经拖去DEALER了
2 n7 w1 g1 d( \. [4 D! X只求上帝保佑,DEALER不会对我进行变相“抄家”
2 {& J' T6 w7 z7 ~辛辛苦苦娶个“小老婆”,没享受两天,还让换油店给弄残疾了
& Q" L/ j5 ?- @0 I8 ~奶奶个熊啊~
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2位大神已经鉴定完毕
' u8 I7 E8 ~5 f. A# M: s楼主可以去找CT打架了
, \+ S, N2 R  z, m: Q枫桥夜泊 发表于 2010-12-31 10:52
. U- I' E, y4 Q" k/ `
已经去理论了
( D2 j+ _8 g3 I8 S( r4 N1 R9 A& o一开始他们态度不是很热情,毕竟我要从人家口袋里掏钱出来
1 z" F( X# ?( D- {+ y" h但是我用三寸不烂之舌和他“促膝长谈”了将近半个小时
1 L% _  }9 `" s; x1 P! `我看他受不了了,答应跟他们店经理讲讲,说有可能可以退钱
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-1 23:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-1-1 23:21 编辑
5 k4 u8 B7 p2 J' B$ i9 T; p7 g) V7 r
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。1 D# d. L# q! {7 J9 q' Q8 H+ D2 Z
检查更换电池和发电机
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-2 09:33 | 显示全部楼层
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。
4 j3 }, v* C! [0 w: v5 ^( z8 f检查更换电池和发电机$ d: z7 ^1 t; r
shark27 发表于 2011-1-1 23:19
5 l8 U  a; z( z, _
谢谢SHARK建议
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