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关于恢复使用轿子的建议 % n* l% F$ G/ Q' f0 v5 g5 N
杂文选刊 孙承 兴雨 02日16:57
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中国交通兼人事管理体制改革委员会： : K. j: _: x5 F7 V8 Z* `3 S
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$ I+ t+ O3 X) f+ L; g% y# ~ L 在下经过七七四十九天冥思苦想，翻阅九九八十一卷浩繁资料，终于想出一个功在当代利在千秋比金子还闪闪发光的点子，那就是恢复使用古代的轿子，取代没头没脑到处乱跑的轿车。其理由如下： ! d( J" ^: @" W6 f: ^
其一是保护弘扬国粹。轿子是一种最具中国特色的人力承运工具。它历史悠久，早在汉代就已出现，当时叫步舆、载舆。古为今用，洋为中用，老人家早有指示，何况越是民族的越是世界的。
) j3 {" A! B( Z% B4 B: \4 F 其二是节省能源。轿车是个只喝汽油的怪物，汽油不是海水，可以取之不尽用之不竭，整个地球攒了几亿年，才攒那么点，哪禁得住成千上万的汽车那么一个劲地造﹖一旦地球上那点油都烧没了，你就是烧大腿，也不能把车发动起来。 , `2 a* R! Z7 z2 ^1 o3 C
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5 F, P, A' B8 D+ ~+ ^9 ^ 其三是节省财政开支。一台小车少说二三十万，现在任何一个单位开销最大的除了吃喝就是小车，中央特意对哪级坐什么车都做了规定，可谁都不大愿意遵守。前两天，云南一个贫困县超标准买车，弄得沸沸扬扬。如果全都改用轿子，一年不省个几十亿才怪呢。
9 B. o, p: N3 T' f1 t' n8 @7 P 其四是减少交通事故。现在车祸实猛于虎，光去年一年国内车祸就死人十万多，平均一天就死２７０多人。出了车祸如果光报废几辆车倒还没啥。反正车有的是，旧的不去新的不来。可一旦伤着人可怎么整﹖一旦当时断送小命，连遗嘱都来不及写，存折放在哪都没法告诉家人，这损失岂不太大﹖如果没有立刻见到阎王爷，弄得缺胳膊少腿，生不如死，那就更惨。 0 r' f, e* x/ F6 T8 y# ]
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五是有利于保护环境。现在到处污染，人的生存环境越来越糟，什么酸雨、臭氧层破坏，哪一件小车废气能摆脱干系﹖地球变暖，人越来越遭罪，仅仅两天，广州的酷热天气诱发疾病至少造成３９人死亡，你说汽车喷出的热浪能无影响﹖
7 n* n+ v) k. [5 D; J, c 六是减少官员腐败。现在是不管哪一级，都要坐奥迪，老百姓对此早就怨声载道，什么"一盒烟五斤油，一顿饭两头牛，屁股底下坐栋楼"。如果改成轿子，就不会有庄河教育局长与一女子将衣服放在不该放的地方，双双在车中窒息毙命的丑剧，也不会出现一起起领导开车撞人，司机代为坐牢的闹剧，更不会出现伤者路边求救，领导呼啸而去的悲剧。& C% c3 O. `( c" @" ]3 c
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( ?7 m$ A1 T% K! \7 [. } 第七条理由比较重大，就是有利于联系群众。历朝历代都有冤情，我们看古代的戏剧，动不动就有人拦轿喊冤。一则那轿一眼就能看出官儿的大小，二则行动较慢，有利于百姓呈递诉状。哪像现在的小轿车，一个个比兔子跑得还快。还没看清什么型号呢，它"呼"家伙开过去了，用好听一点的词说，那叫绝尘而去。如果能像古代那样拦轿喊冤，肯定会解决久拖不决的信访难题，会密切干群关系，保持社会稳定，避免游行上访。你说这理由重大不﹖ 4 L5 k) W, Y5 o9 ^# i. C
第八条关系更为重大，那就是有利于扩大再就业。现在的轿车就一个司机，一个个牛气得很，好像是二领导一般。如果恢复了轿子，至少可以有一倍于小车司机的人有了就业机会。如果处级由两个人抬，局级由四个人抬，市级由八个人抬，以此类推，就业人数也会成倍增长。现在多少人在为这就业的事犯愁，这么一弄就差不多解决一多半了，何乐而不为﹖ 4 b5 c6 T) L3 c6 ?/ _: h
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6 w' S' b* U/ W# F1 E4 o! @; F 有人说，你说出这么多好处，这建议当然可以考虑，可现在是现代社会，用那些轿子晃晃悠悠的，不耽误工夫吗﹖别急，这一点我们早已考虑过，现在不是有电视和手机吗，需要单独说的就用手机，需要对大伙说的就用电视，多么省劲，多么科学。9 c3 @2 W$ W. @4 x& @) ^, W9 R
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心动不如行动，还犹豫什么，赶紧换轿子吧。
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司马慕古谨上 |
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狗仔卡
发表于 2004-8-9 02:17
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