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读懂轮胎

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发表于 2006-1-26 03:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
读懂轮胎
3 Y' c& D) j% ]- z. x以下则针对无内胎式车胎$ C0 E" i# J4 T5 c/ A8 U, U
1、胎面--直接与地面接触的部分,以天然或合成橡胶制成,因道路与需求之不同而有不同型状的花纹。胎面与地面直接接触,可保护轮胎内部钢丝与纤维,为轮胎损耗最大的部分,具驱动、排水与减震的功能。+ m. p, I: r" B( V
2、胎壁--与胎面同为自外观即可看到的部分,虽未直接与地面接触,却具有吸收路面冲击力、保护胎体钢丝与纤维层的作用,支撑轮框与胎面,而轮胎的尺寸、型号、厂牌等皆标示於此。! k. T, x6 O7 g/ E8 |
3、胎唇--轮胎内缘与轮框接触的部位,负责固定轮胎于轮框上,内部为高张力的集束钢丝,可紧密的扣住轮框。, N% {5 ^0 [/ I- H2 D0 X6 R
4.胎体--此部分从外观上是看不到的,为轮胎的主要骨架,可承受巨大的冲击力、轮胎承载压力、内部空气压力、侧向剪力等。它是由人造维经上胶后交织于橡胶层,在本线层内于交织角度不同又有一般胎与幅射胎之分,稍后会再作比较。5 e; z- u3 a! {* u, ^( {
5.缓部层--为介于胎面与胎体间的线层,可承受冲击力并加以缓和,一旦胎面遭突穿或切伤时能保护胎体,共具有防止胎面与胎体发生分离之作用。
6 Y; [; T, K% Z: O  y- C4 g% @! `* S9 C2 y2 P: d3 \
轮胎尺吋通常以 (胎宽)/(扁平比)R(轮圈直径) 来表示. Y: G9 f' I+ p+ d; L

# d5 o7 y: \3 b举例: 195/60 R14( Q: `1 l  O4 k* U) I+ O

; g7 ^5 [, ]% y3 x/ E7 `195 是指胎宽,单位是 mm,
1 L' ]/ u+ T6 R; n60 是扁平比,单位是 %,指的是胎壁的高度,
* d8 \- \* E4 {1 K: a+ s1 c此例中的胎壁高即是 195x60%= 117mm,# j$ W4 B7 L: Z  v
R 是指该轮胎是 "辐射层轮胎"(radius)
  k& m* E8 q$ D/ V14 指的是轮圈直径,单位是 inch,  ?: o1 W) Z5 g) M
0 ~  {1 u6 v' Q9 v0 A8 M* q
所以该轮胎的半径是 (195 x 60%) + (25.4 x (14/2))= 294.8mm
* N, C7 k. u$ W( x2 t8 J, b4 h6 }0 e/ k
当我们要换一个不同尺寸的轮胎时,只要依上述公式算出新胎的直径,* D. }- X* D! y, z/ n
两者的差异除以旧胎的值,所得的比值在 -3% ~ 2% 内,表两胎可以互换.0 K1 }. I8 v  q+ Y. O

# Z. f* ]# _# B  G4 P8 |2 L+ U当然,各轮胎厂都有换算表,您若嫌麻烦,可以直接向该轮胎厂查询.
# }3 `: i3 M( q# l另外,一般轮胎行对于只换轮胎,不换轮圈的换算法,有一快速算法,5 [+ C1 @0 G" d; R1 {
也就是,胎宽加一级,扁平比就减一级,例如从 185/65 R14 欲换成' P$ U/ [$ }7 k* d5 B
195 的胎,但轮圈不换,因胎宽升了一级,所以扁平比就得降逼级,
7 D8 R/ Y* ~/ ?8 E+ U因此 195/60 R14 的胎即可适用
* o" b& p$ e2 L- z 
5 u: b! u6 k& L5 s( ~$ h" t# L  C5 h* D
二.另外,在胎壁上尚有一些信息可供消费者参考.
" x% v8 A, b+ l& ?9 J例如下列三个参数,TREADWEAR, TRACTION, TEMPERATURE,分述如下,) U; F7 l" k' e1 ^" g  h: t

4 [& f4 p8 o1 A* J. c$ X1.TREADWEAR: 是一个三位数的数字,本数值以 100 做为基准,1 y' i9 O4 B. b3 K
数值愈大者表胶质越硬,越耐磨,反之,数值愈小
5 J9 E2 M* h, S) X! M者较容易磨耗,但抓地力会较强.通常一般轿车3 ?; C: W, ~& \. H
用的磨耗值约在 250 左右,而高性能的发烧胎
, r  D3 c) N3 p. j; J6 [( v8 g都在 200 以下.- y. r/ O3 ]9 E6 i9 X. \
2.TRACTION: 等级以 A,B,C,...表之,目前市面上看到的胎都
  v: M: q, _: F( ?5 e$ m6 f属最高级的 A 级.
/ l- O# o' ]% l" h3.TEMPERATURE: 标示同 TRACTION,目前也大都是 A 级居多.
; `) s$ g5 M, v9 o# e$ N+ S% ~  u8 ]  f+ \: Z/ \# N

" o  m, W. ]) h当然,轮胎是橡胶制品,会受到阳光,脏空气,彩妆...喔,不是在讲皮肤保养...
2 |+ P% Q% z/ z" {( l$ k就是也是会随它成品后周围的环境所影响,所以轮胎亦不宜放置过久,不然
" b% K/ D: P% O1 C会因为胶质氧化而影响它的性能,因此我们购买时应注意它的制造日期
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# a9 g! z0 F9 i* H; M: z& L; F
. Q0 m  o4 Q. x4 W: ^轮胎花纹的种类
8 e9 T) i" O$ C$ Z. e花纹
( n! i/ {9 w) e- [  G9 ~; E  J2 x9 J
花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素,而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史,现已存在难以计数的花纹
! v# a1 R4 X$ n9 r* B2 A5 L! q2 N
+ c% p4 ]3 k( Y, f& e  p9 x: A形状,但是大体上可以分成如下几大类。 ) I: E  o+ z) p1 ~$ ]' y- s, x- J

4 L6 p- m. b1 u" l& K) `9 @9 q条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致8 s- A3 x! c: R& n
8 E2 s; B& d9 c; M  W
优点 : 低滚动阻力,不易侧滑,可以提供良好的操纵稳定 性能,由于行驶过程中产生的热量低,可以显示良 好的高速性能,低噪音,提供良好的驾乘舒适感。
( _# e" B  V( M; h! k- ]- E( |: w& w% b. C5 t
缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能,而且在负荷下容易出现开裂现象。 . b; _4 B$ Z2 h. d0 }) y3 H+ z
 用途 : 良好路面,货车及巴士前轮。 : c* k0 P7 R! x) `5 v7 e- L
% |) k  }$ n+ F' @8 s0 `

+ N9 q. F- ^( b, w( Y羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直
. s4 c% @/ w/ F
* X1 I" Y2 i) u  V, z8 p/ A8 O优点 : 良好的制动及操纵性能,良好的牵引性能。
3 `! X) {8 F! J0 q# N- A) q0 W- y/ u8 q, ~2 p& Z& |1 W0 a
缺点 : 高速行驶时的噪音较大,由于滚动阻力大的原因,不适合于进行高速行驶。
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用途 : 行驶于较差路面的自卸车,工业车辆以及巴士后轮。 $ `2 u( h( [. q; s& W3 x8 R

4 j7 B3 P% N: C9 C复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点 , {* k8 i, v" l& f+ ?4 J+ m

, J: {; R( F5 G) ~: f7 i优点 : 胎面中央的条形花纹,提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊
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角花纹,提供了良好的牵引性能和制动性能。
0 v+ _) `- s/ L# U# G) u. q" f) `( D, L( k
用途 : 适用于各种包装及非包装路面,主要装在货车及巴士的前后轮。 + B0 a4 t/ r% q) q  g$ A8 O
块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接,呈独立的花纹块结构
6 T4 E0 ]8 d' x' p: B& W; N
& L3 r5 Z8 }6 g- L优点 : 优越的制动及操纵性能,雪地及湿路上优越的操控及稳定性能,雨天时良好的排水性能。
. g. f  n- w2 N1 k% t  l  M! z' f! r  o5 i) t/ a5 G4 a5 c& G3 _
缺点 : 独立的花纹块结构,耐磨性能较差。
! M0 i0 E2 ^1 s- |5 R4 z7 t/ [/ _& C0 C' A+ j, _2 U$ ]
用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎,商用车后轮。
( O; _* R$ F8 t1 d0 W
( u1 j5 r3 M8 {8 ?3 I: A不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同
+ l$ A) j! T/ G' U. ?+ Z: ~0 X/ g; \- `5 m+ _
优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力,极大地提高了高速转弯性能,并补足了外侧花纹的耐磨性能。
2 d8 v! U& G# a8 |( Y
% S3 u, B3 N' U+ ^8 ?6 Z缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。
/ A5 @) A* t9 E: B3 X0 r
' G- {2 X) T2 d/ Z2 ^, i用途 : 竞技用车及高性能车辆。
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单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接,呈独立的花纹块结构 0 e- L$ V1 r! i; x( G& f* `
+ |  R" W8 Z% A6 c; _( L
优点 : 卓越的制动性能,极佳的排水性能雨天优秀的稳定性能,适合于高速行驶。
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缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。 8 {1 u0 K/ Y0 l( z, o  M

8 q$ s/ i1 a  L; i* X* m% X用途 : 高速轿车用轮胎。
. B3 D5 V7 s% Y. h轮胎花纹的种类 , {3 q5 T6 Y; R4 f% t7 j6 L: P0 x
花纹
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. F& i7 l4 `- q+ f( z6 e" k! M花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素,而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史,现已存在难以计数的花纹
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9 D$ Z9 k' J+ w/ e( _7 k形状,但是大体上可以分成如下几大类。 4 D) T. [2 V5 ]0 y. W8 L7 u) x
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条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致3 F' I$ G- x, C% |5 q, Q7 P
) P  y, S+ ~7 q+ ^
优点 : 低滚动阻力,不易侧滑,可以提供良好的操纵稳定 性能,由于行驶过程中产生的热量低,可以显示良 好的高速性能,低噪音,提供良好的驾乘舒适感。 % b' r. V' \! d
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缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能,而且在负荷下容易出现开裂现象。 # S$ M; V: U. u- m: \
 用途 : 良好路面,货车及巴士前轮。 * P9 A2 R8 m$ W! H
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8 k8 i) R! ^$ M8 v8 }$ p! @9 f: X羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直
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优点 : 良好的制动及操纵性能,良好的牵引性能。& O- W) `) f' t! F0 C! E, t
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缺点 : 高速行驶时的噪音较大,由于滚动阻力大的原因,不适合于进行高速行驶。 9 ?) O. k1 P5 c# R6 _
: K3 G3 S: O& R/ S
用途 : 行驶于较差路面的自卸车,工业车辆以及巴士后轮。 % a4 n9 `7 \5 J& ~3 k/ o. m8 f5 Y
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复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点 0 t" d$ {5 x- Z' L% v( ?0 e1 k
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优点 : 胎面中央的条形花纹,提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊4 Q: |) V# j& E* o, d* Q4 N+ f

) g. B" L; l: r' f; s6 X  s6 Z角花纹,提供了良好的牵引性能和制动性能。6 j. W# W8 ]) `) m
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用途 : 适用于各种包装及非包装路面,主要装在货车及巴士的前后轮。 : G6 p5 p7 e9 c+ ], k8 |8 Z$ p" W
块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接,呈独立的花纹块结构 . _( G( h, W, V) ~/ A) U
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优点 : 优越的制动及操纵性能,雪地及湿路上优越的操控及稳定性能,雨天时良好的排水性能。 3 U$ l' H4 f& }6 U. g
( m% w% b& [2 F
缺点 : 独立的花纹块结构,耐磨性能较差。 # \) d" U, ~  s5 e( ~. H  ]; B

# ?* W& u  |) i( |8 \! ?0 F" s用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎,商用车后轮。 7 T8 i, @9 F# ?4 I
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不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同 $ M1 L- x2 E5 Y* M) W: g3 _/ M

: C+ l' b8 z4 V( v2 V% p  E优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力,极大地提高了高速转弯性能,并补足了外侧花纹的耐磨性能。
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. [: e" w& s9 h% y缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。4 C% h/ x2 E! v2 Z0 j- G  Z

; f  v, v+ @4 @! ?0 l9 Q' t9 ]用途 : 竞技用车及高性能车辆。
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单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接,呈独立的花纹块结构
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优点 : 卓越的制动性能,极佳的排水性能雨天优秀的稳定性能,适合于高速行驶。
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. J  x; A+ r2 o" N+ O% M缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。
: e9 N5 P# q. H9 b1 [  W3 d* w7 U* a( |* k0 O, e+ k: Z
用途 : 高速轿车用轮胎。
大型搬家
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发表于 2006-1-26 08:28 | 显示全部楼层
知识
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发表于 2013-1-12 23:29 | 显示全部楼层
普及性知识教育,应大力推广
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发表于 2013-3-9 04:11 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
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发表于 2013-3-16 20:46 | 显示全部楼层
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大型搬家
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发表于 2013-5-2 20:48 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-22 18:20 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-24 11:31 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2013-7-3 22:34 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-26 22:31 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-18 05:00 | 显示全部楼层
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同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-2-17 18:00 | 显示全部楼层
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发表于 2015-2-17 18:00 | 显示全部楼层
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发表于 2015-2-17 19:52 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-2-18 20:22 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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