 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
读懂轮胎
3 Y' c& D) j% ]- z. x以下则针对无内胎式车胎$ C0 E" i# J4 T5 c/ A8 U, U
1、胎面--直接与地面接触的部分，以天然或合成橡胶制成，因道路与需求之不同而有不同型状的花纹。胎面与地面直接接触，可保护轮胎内部钢丝与纤维，为轮胎损耗最大的部分，具驱动、排水与减震的功能。+ m. p, I: r" B( V
2、胎壁--与胎面同为自外观即可看到的部分，虽未直接与地面接触，却具有吸收路面冲击力、保护胎体钢丝与纤维层的作用，支撑轮框与胎面，而轮胎的尺寸、型号、厂牌等皆标示於此。! k. T, x6 O7 g/ E8 |
3、胎唇--轮胎内缘与轮框接触的部位，负责固定轮胎于轮框上，内部为高张力的集束钢丝，可紧密的扣住轮框。, N% {5 ^0 [/ I- H2 D0 X6 R
4.胎体--此部分从外观上是看不到的，为轮胎的主要骨架，可承受巨大的冲击力、轮胎承载压力、内部空气压力、侧向剪力等。它是由人造维经上胶后交织于橡胶层，在本线层内于交织角度不同又有一般胎与幅射胎之分，稍后会再作比较。5 e; z- u3 a! {* u, ^( {
5.缓部层--为介于胎面与胎体间的线层，可承受冲击力并加以缓和，一旦胎面遭突穿或切伤时能保护胎体，共具有防止胎面与胎体发生分离之作用。
6 Y; [; T, K% Z: O y- C4 g% @! `* S9 C2 y2 P: d3 \
轮胎尺吋通常以 (胎宽)/(扁平比)R(轮圈直径) 来表示. Y: G9 f' I+ p+ d; L
# d5 o7 y: \3 b举例: 195/60 R14( Q: `1 l O4 k* U) I+ O
; g7 ^5 [, ]% y3 x/ E7 `195 是指胎宽,单位是 mm,
1 L' ]/ u+ T6 R; n60 是扁平比,单位是 %,指的是胎壁的高度,
* d8 \- \* E4 {1 K: a+ s1 c此例中的胎壁高即是 195x60%= 117mm,# j$ W4 B7 L: Z v
R 是指该轮胎是 "辐射层轮胎"(radius)
k& m* E8 q$ D/ V14 指的是轮圈直径,单位是 inch, ?: o1 W) Z5 g) M
0 ~ {1 u6 v' Q9 v0 A8 M* q
所以该轮胎的半径是 (195 x 60%) + (25.4 x (14/2))= 294.8mm
* N, C7 k. u$ W( x2 t8 J, b4 h6 }0 e/ k
当我们要换一个不同尺寸的轮胎时,只要依上述公式算出新胎的直径,* D. }- X* D! y, z/ n
两者的差异除以旧胎的值,所得的比值在 -3% ～ 2% 内,表两胎可以互换.0 K1 }. I8 v q+ Y. O
# Z. f* ]# _# B G4 P8 |2 L+ U当然,各轮胎厂都有换算表,您若嫌麻烦,可以直接向该轮胎厂查询.
# }3 `: i3 M( q# l另外,一般轮胎行对于只换轮胎,不换轮圈的换算法,有一快速算法,5 [+ C1 @0 G" d; R1 {
也就是,胎宽加一级,扁平比就减一级,例如从 185/65 R14 欲换成' P$ U/ [$ }7 k* d5 B
195 的胎,但轮圈不换,因胎宽升了一级,所以扁平比就得降逼级,
7 D8 R/ Y* ~/ ?8 E+ U因此 195/60 R14 的胎即可适用
* o" b& p$ e2 L- z
5 u: b! u6 k& L5 s( ~$ h" t# L C5 h* D
二.另外,在胎壁上尚有一些信息可供消费者参考.
" x% v8 A, b+ l& ?9 J例如下列三个参数,TREADWEAR, TRACTION, TEMPERATURE,分述如下,) U; F7 l" k' e1 ^" g h: t
4 [& f4 p8 o1 A* J. c$ X1.TREADWEAR: 是一个三位数的数字,本数值以 100 做为基准,1 y' i9 O4 B. b3 K
数值愈大者表胶质越硬,越耐磨,反之,数值愈小
5 J9 E2 M* h, S) X! M者较容易磨耗,但抓地力会较强.通常一般轿车3 ?; C: W, ~& \. H
用的磨耗值约在 250 左右,而高性能的发烧胎
, r D3 c) N3 p. j; J6 [( v8 g都在 200 以下.- y. r/ O3 ]9 E6 i9 X. \
2.TRACTION: 等级以 A,B,C,...表之,目前市面上看到的胎都
v: M: q, _: F( ?5 e$ m6 f属最高级的 A 级.
/ l- O# o' ]% l" h3.TEMPERATURE: 标示同 TRACTION,目前也大都是 A 级居多.
; `) s$ g5 M, v9 o# e$ N+ S% ~ u8 ] f+ \: Z/ \# N
" o m, W. ]) h当然,轮胎是橡胶制品,会受到阳光,脏空气,彩妆...喔,不是在讲皮肤保养...
2 |+ P% Q% z/ z" {( l$ k就是也是会随它成品后周围的环境所影响,所以轮胎亦不宜放置过久,不然
" b% K/ D: P% O1 C会因为胶质氧化而影响它的性能,因此我们购买时应注意它的制造日期
2 I+ q& }: p6 }6 O U' y
# a9 g! z0 F9 i* H; M: z& L; F
. Q0 m o4 Q. x4 W: ^轮胎花纹的种类
8 e9 T) i" O$ C$ Z. e花纹
( n! i/ {9 w) e- [ G9 ~; E J2 x9 J
花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹
! v# a1 R4 X$ n9 r* B2 A5 L! q2 N
+ c% p4 ]3 k( Y, f& e p9 x: A形状，但是大体上可以分成如下几大类。 ) I: E o+ z) p1 ~$ ]' y- s, x- J
4 L6 p- m. b1 u" l& K) `9 @9 q条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致8 s- A3 x! c: R& n
8 E2 s; B& d9 c; M W
优点 : 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良 好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。
( _# e" B V( M; h! k- ]- E( |: w& w% b. C5 t
缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。 . b; _4 B$ Z2 h. d0 }) y3 H+ z
用途 : 良好路面，货车及巴士前轮。 : c* k0 P7 R! x) `5 v7 e- L
% |) k }$ n+ F' @8 s0 `
+ N9 q. F- ^( b, w( Y羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直
. s4 c% @/ w/ F
* X1 I" Y2 i) u V, z8 p/ A8 O优点 : 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。
3 `! X) {8 F! J0 q# N- A) q0 W- y/ u8 q, ~2 p& Z& |1 W0 a
缺点 : 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。
- m) l! S3 w! C: ^1 B* K2 k) I- P8 p3 s6 ] Z2 u, E, I4 J! K
用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。 $ `2 u( h( [. q; s& W3 x8 R
4 j7 B3 P% N: C9 C复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点 , {* k8 i, v" l& f+ ?4 J+ m
, J: {; R( F5 G) ~: f7 i优点 : 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊
0 G6 {/ p4 r7 t3 F6 m i7 Q' m' T6 T5 k
角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。
0 v+ _) `- s/ L# U# G) u. q" f) `( D, L( k
用途 : 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。 + B0 a4 t/ r% q) q g$ A8 O
块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构
6 T4 E0 ]8 d' x' p: B& W; N
& L3 r5 Z8 }6 g- L优点 : 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。
. g. f n- w2 N1 k% t l M! z' f! r o5 i) t/ a5 G4 a5 c& G3 _
缺点 : 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。
! M0 i0 E2 ^1 s- |5 R4 z7 t/ [/ _& C0 C' A+ j, _2 U$ ]
用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。
( O; _* R$ F8 t1 d0 W
( u1 j5 r3 M8 {8 ?3 I: A不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同
+ l$ A) j! T/ G' U. ?+ Z: ~0 X/ g; \- `5 m+ _
优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。
2 d8 v! U& G# a8 |( Y
% S3 u, B3 N' U+ ^8 ?6 Z缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。
/ A5 @) A* t9 E: B3 X0 r
' G- {2 X) T2 d/ Z2 ^, i用途 : 竞技用车及高性能车辆。
6 I! @: S/ H- T8 K: D% f# }4 y+ N J* Z! _; `8 @
单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构 0 e- L$ V1 r! i; x( G& f* `
+ | R" W8 Z% A6 c; _( L
优点 : 卓越的制动性能，极佳的排水性能雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。
* [6 Z* w8 k" @6 c5 ?9 F9 m! ~8 C) _* x- _' y5 U9 g0 W2 ]7 u
缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。 8 {1 u0 K/ Y0 l( z, o M
8 q$ s/ i1 a L; i* X* m% X用途 : 高速轿车用轮胎。
. B3 D5 V7 s% Y. h轮胎花纹的种类 , {3 q5 T6 Y; R4 f% t7 j6 L: P0 x
花纹
6 {% ?, T5 Z: J8 c
. F& i7 l4 `- q+ f( z6 e" k! M花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹
C; q# p0 i ~- `# _' k& \
9 D$ Z9 k' J+ w/ e( _7 k形状，但是大体上可以分成如下几大类。 4 D) T. [2 V5 ]0 y. W8 L7 u) x
# k8 Y- C7 o/ i2 l% J& O8 K' ]
条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致3 F' I$ G- x, C% |5 q, Q7 P
) P y, S+ ~7 q+ ^
优点 : 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良 好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。 % b' r. V' \! d
4 t- O3 H( c- H J
缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。 # S$ M; V: U. u- m: \
用途 : 良好路面，货车及巴士前轮。 * P9 A2 R8 m$ W! H
# S. }- c" K4 L+ O' S) [
8 k8 i) R! ^$ M8 v8 }$ p! @9 f: X羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直
% z: Z0 d! ^% i9 B3 S8 B# B' n$ m, k4 n" x* x2 M, N1 y) g* j
优点 : 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。& O- W) `) f' t! F0 C! E, t
# Q( P4 o' L* r# Z) t
缺点 : 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。 9 ?) O. k1 P5 c# R6 _
: K3 G3 S: O& R/ S
用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。 % a4 n9 `7 \5 J& ~3 k/ o. m8 f5 Y
+ i9 c6 i' i3 b, @7 i& {
复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点 0 t" d$ {5 x- Z' L% v( ?0 e1 k
9 q3 V+ e1 d6 `! I
优点 : 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊4 Q: |) V# j& E* o, d* Q4 N+ f
) g. B" L; l: r' f; s6 X s6 Z角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。6 j. W# W8 ]) `) m
c% l8 X E- T3 a) e n1 }
用途 : 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。 : G6 p5 p7 e9 c+ ], k8 |8 Z$ p" W
块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构 . _( G( h, W, V) ~/ A) U
* c+ g2 ]8 h* Y% ^, N- D! z
优点 : 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。 3 U$ l' H4 f& }6 U. g
( m% w% b& [2 F
缺点 : 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。 # \) d" U, ~ s5 e( ~. H ]; B
# ?* W& u |) i( |8 \! ?0 F" s用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。 7 T8 i, @9 F# ?4 I
8 Z8 x! b1 M5 a2 r: O
不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同 $ M1 L- x2 E5 Y* M) W: g3 _/ M
: C+ l' b8 z4 V( v2 V% p E优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。
; K# d. l) J1 [/ `# s$ f4 ]
. [: e" w& s9 h% y缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。4 C% h/ x2 E! v2 Z0 j- G Z
; f v, v+ @4 @! ?0 l9 Q' t9 ]用途 : 竞技用车及高性能车辆。
/ m1 B0 ~4 w5 s; Q |! }/ D. a% m& [; ?
单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构
9 n4 h& S1 }" P. q8 S7 F' ]+ z6 f/ P4 n/ L- |, J3 C9 d5 s
优点 : 卓越的制动性能，极佳的排水性能雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。
% V! f3 z, a2 A1 Q
. J x; A+ r2 o" N+ O% M缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。
: e9 N5 P# q. H9 b1 [ W3 d* w7 U* a( |* k0 O, e+ k: Z
用途 : 高速轿车用轮胎。 |
|
狗仔卡
发表于 2006-1-26 03:43
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
