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通用汽车(General Motors)主席兼CEO惠特克(Ed Whitacre)出人意料地宣布三周后辞去CEO职位,而其继任者也是前电信高管,刚加入通用董事会一年半的丹·阿克森(Dan Akerson)。; b( u+ x$ Q# v; O8 Y; T0 d
" {2 W: Y% O1 Y3 v 无论是惠特克宣布离职的时机还是继任者的身份都让人大吃一惊。而此举也让外界盛传的通用原计划本周五IPO更加前途未卜。3 L; T( b* J' w- ^: g
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实事求是地说,更换CEO只是时间问题,现在宣布则消除了未来对时机选择的疑虑。但是领导IPO之路需要以公司前景吸引投资者,这对履历稍显青涩的阿克森来说,担子似乎过重。% h x4 ?9 c$ H9 V4 l
1 Q$ |& I& B0 s4 O 而18个月里第四次更换CEO,这对一个公司会产生何种影响呢?- G" u; c; f- U3 J2 V! X5 S9 d' x
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半途“撂挑子”?3 V9 ] g. e! H% N0 ~. R0 \" |2 r" J
9 a4 I- ]8 |% D0 R6 H6 V1 M) V 惠特克反复重申,自己早过了该退休的年纪,因此这份工作不会做太久。他一直拒绝在底特律安家,每周末都会返回德克萨斯的家中。
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但是,人们还是觉得惠特克很享受掌舵世界第二大汽车公司这份工作。他的公众形象大幅上升,他在一个更引人瞩目的行业里备受关注,带领通用扭亏为盈、建立更加稳固的财政基础也是一大功勋。
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惠特克还有很多工作要做。他的首要任务就是成功带领通用完成IPO,以消除美国政府作为最大股东的污点。他曾说过,自己不愿与“政府汽车公司“联系在一起。
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/ f" s5 r/ T( L7 g: | U 他还面临扭转通用头衔与特权文化的长期任务。惠特克习惯于“突袭”员工办公室,看他们都在做什么,并就公司未来规划交换意见。
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0 G! b" [& [8 s4 D. M( | 在提振通用汽车销量方面,惠特克也取得了巨大进展,许多前任开发出的汽车在惠特克带领下取得了“必备”的市场地位,此前多年来通用已经远离这一殊荣。
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但是,第二季度财报也反映出通用发展道路上仍面临许多潜在困难。' n" I: { r& `& Z5 ~
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通用一直依赖促销手段来实现比竞争对手更多的销量,第二季度非常依赖低利润销售。在海外市场,通用也愈加受到来自中国的价格压力,欧洲运营部门尽管不断试图重组,还是继续赔钱。( W0 t$ ]1 r4 N: C2 n4 [
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通用面临的最大风险还是世界经济发展的放缓。汽车购买与消费者信心密切相关,自然也与失业率联系在一起。以美国为例,只要高失业率状况不缓解,汽车销售相应也会停留在低水平。
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% {: v; g' }& j% T IPO时机“暗战”' P4 @ R! |3 E, X. B
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这些宏观经济因素对通用IPO来说影响巨大。汽车工业是一个周期性的缓慢增长业务,专业投资者将汽车股票视为交易工具,而不是长期持有。在全球经济下行的情况下,投资者就没有多少理由购买汽车股票。因此,通用立即IPO的时机并非最佳。7 O R& u# K: Q$ d8 F1 k7 q
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IPO时机问题也许能为惠特克的意外离职提供线索。- k; n- Q( K0 e
) f: E) s( m/ `: i% j/ a 据《华尔街日报》援引知情人士透露,此举是通用董事会的决定,美国政府未能插手。惠特克突然离职又发生在通用与华盛顿关系日趋紧张之际,因为奥巴马政府希望通用在中期选举之前尽快IPO,通用却没有承诺这样的时间表。, W' G2 q: i% l, L1 Y6 G
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通用IPO很可能给奥巴马总统的救市计划提供理由,他们可以宣称对通用和克莱斯勒的救市收到成效,尤其是在倾向共和党的各州,对救市的疑虑不断增长。
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据知情人士透露,美国有望从通用IPO中至少卖出100亿美元的股票。
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上周,惠特克曾公开表示,需要更长时间为IPO做准备。此番突然宣布离职,或许是通用拖延IPO的缓兵之计。: [% j. s4 Q" P J/ V- g6 k
4 q- j# ~/ \- I) s- U; ~ (文章综合自《财富》和《华尔街日报》报道) |
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