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注意:北美公布的10大安全和最不安全车型仅供保险员参考,而非驾驶员

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发表于 2005-10-27 18:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近北美保险协会公布的10大安全车型和最不安全车型的方法是:
+ n$ V2 M, M: @0 A' j* A+ d$ U1 Y5 Q
本车型死亡人数/本车型注册的驾驶员数,
3 L: g- I7 r6 `! O3 Z, l0 N. {! j1 b: I+ \+ }" n* }) t
这是用来给保险人员参考的,不是用来购车的。 我们知道,交通事故取决与驾驶员和汽车本身的安全性两大因素。 该数据并没有考虑
' \  f5 P6 P' ^$ V4 O6 Z# I6 M- W/ e% k# r8 j7 T7 }
发生车祸的死亡人数 / 发生车祸的次数: O$ q! R8 E& F+ M1 v9 i
4 h4 T& ^3 }6 \, m  [2 v  ^
所以并不能保证”发生车祸时“,你汽车的安全性。  `6 e9 l9 J2 ^; Q* E1 n
/ y/ j; `( q1 Y0 `
为什么注册人数作为分母对消费者而言不可靠呢, 因为购买汽车的消费者并非仅仅根据汽车安全性来进行选择,而是通过价格、外观、用途。。。等等方面。 比如,某些保守人群倾向A车,某些冒险人群倾向B车,可能A车的安全性比B车差很多,但A车的车主从不将车开出城市,那么A车的死亡人数/注册人数就会少很多。 这就象巴西队的胜率是60%, 而以前我们班的胜率是100%,因为我们只在同年级的班中进行比赛,谁都不能认定我们班比巴西队强。 $ Z  t- r. _2 h4 {9 L6 s
( d; R; d/ q$ h3 D( V2 R3 G
但如果有一个赌场, 下注明年世界上所有的足球比赛,我会下注我们班,而不是巴西队,我知道赢钱的概率接近100%。 保险就是一种下注,它不能回答你的车是否更安全。8 B1 X- @5 E4 g6 F; S6 ~& x* y
* g% O! [. Q! v5 n8 Q  X
[ Last edited by 加美葡萄酒 on 2005-10-27 at 09:48 PM ]
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发表于 2005-10-27 18:51 | 显示全部楼层
go on please !
Originally posted by 加美葡萄酒 at 2005-10-27 09:46 PM:$ E( ]: F/ g' j4 v( b% C
最近北美保险协会公布的10大安全车型和最不安全车型的方法是:( a- r9 V' i2 O8 B. ^
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本车型死亡人数/本车型注册的驾驶员数,; n* T; l8 V9 V& z5 J2 S6 S
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这是用来给保险人员参考的,不是用来购车的。 我们知道,交通事故取决与驾驶员和汽车本身的安全性两大 ...
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