 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
【MarketWatch旧金山6月3日讯】这一切难道是真的？2 n; D+ F h0 R7 W( d h
7 O, S) @- n9 M$ R/ X" v7 b3 r6 L 周三，克莱斯勒公司和其他公司一起发布了自己的五月销售报告。他们这个月份的销量较之一年之前戏剧性地增长了33%之多。当然，必须指出的是，他们去年五月是在破产之中，因此他们需要跨越的门槛显然是很低的。3 e$ ^! P0 E5 g# s
( ~. w& P. U* W! b9 b. R
可是，无论如何，克莱斯勒至少已经越过了一个重要的关口，这是他们去年三月以来，月度销量首次突破10万部。或者，更加有意思的是，克莱斯勒的五月销售数字增长速度超过了福特的21.9%和通用汽车的16.6%，对于一家一年前还处在破产边缘徘徊的公司，我们还能指望些什么？
# T! d$ o6 l9 g" f
- ^. @/ o+ Z) V5 a 那么，这是否意味着克莱斯勒正在逐渐走过转折点？现在还难以断言。
0 p% g1 A7 Z7 H$ D$ ]7 B/ M, w/ e5 g. L: s. D: {+ ~) H) Q8 q
这家公司目前被纳入了菲亚特旗下，并得到美国财政部的支持，而他们的主要任务还是内部的整合。Plymouth和其他若干销售欠佳的品牌都已经消失。可是，他们打算用什么来代替呢？! P* R1 }4 ^) h! A* X
1 j# ^, `: P/ t" `& Q$ r6 \" A
在两年左右的时间中，克莱斯勒根本就没有推出过任何新的产品。分析师们指出，这是一个值得担忧的迹象，在这场整个行业改天换地的变革中，他们的持续生存能力值得怀疑。% M, S9 h- Z0 U# j5 |: f1 @4 v: G
8 z1 ^/ g% U7 b( Z) [; A# b2 k" e
不过，克莱斯勒已经做出了回答。克莱斯勒终于推出了“全新的”2011大切诺基，他们宣称，自己“创造了SUV的基准”。这些产品本月将会到店，克莱斯勒对它们寄予了厚望。
4 k3 `" N+ ]/ n& E2 }* d
" w% g6 L- \+ i 与此同时，菲亚特方面的菲亚特500微型车海外销售也取得了不俗的业绩，而这种车型将在今年首次登陆美国，这必然要抢走宝马Mini的不少风头。% D9 d9 f! k, r/ L
: L6 O6 v' }9 n5 P( Y& y
当然，美国纳税人最关心的，归根结底还是这些新生的吉普，或者是菲亚特500究竟能够取得怎样的进展，其销售收入是否足够确保克莱斯勒真正的新生，确保身为大股东的美国财政部可以全身而退。4 n% v- v/ h& ]5 r | _' Y
- u, R/ q1 z: N: G
这问题的关键就在于菲亚特的意愿，在于他们是否愿意按照去年的安排，将自己在克莱斯勒的股权从20%提升到35%，乃至于最终的51%。只是，如果克莱斯勒未能达到某些标准，菲亚特就有权不增加自己的持股，甚至可能放弃现有的持股。, v1 L; |' g9 e. j3 D+ v H: ~1 z
( D0 r- y, d# z* l 所谓转折点，对克莱斯勒而言还言之过早。不过，至少有一点可以肯定，那就是他们的产品研发部门必须高速转动起来，推出更多更好的新产品。
1 w% u9 f5 K! _( C
& k! @( r1 C: z" k (本文作者：Jim Jelter) |
|
狗仔卡
发表于 2010-6-3 07:19
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2010-7-13 10:12
