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本帖最后由 YIYI9656 于 2010-4-14 18:28 编辑
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- [! B. o+ y5 T6 l4 e: _# s消费者报告》(Consumer Reports)杂志警告说,消费者不要购买2010年款凌志(Lexus)GX460运动型多功能车(SUV) ,因为这种车转弯时会出问题,可能造成“严重伤害或死亡”。丰田公司得知这一消息后,已宣布暂时停止销售2010款凌志GX460型SUV 。8 l1 s+ g- l4 T2 i% z+ L/ E
/ w i1 U7 A0 ]4 a+ c# o 综合美联社和《纽约时报》消息,该杂志极少发布不要购买某产品的警告,但是其汽车测试部的高级主任查姆宾说,他们发布此警告是因为必须这么做。% h: ^0 }" ?5 K4 r, G0 ]0 J
$ y: E( V8 d2 r, q 这款车型的问题是,如果驾驶者在快速转急弯时放开油门,车子后部会向转弯外侧滑行,这被称作“油门拖带”(Trailing Throttle)或“放开油门过度转向”(Lift-throttle Oversteer)。一般情况下,电子稳定控制系统可以及时纠正失控状态,但凌志GX460型SUV花费时间太长,可能导致翻车,也可能导致轮胎滑行撞到路沿或其他车辆。
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查姆宾说,在该杂志所测试的另外数十种SUV车型中,电子稳定控制系统迅速检测到并阻止这种非正常滑行,但是稳定控制装置不能及时阻止凌志GX460型SUV的滑行。1 j8 S( a1 K: O1 m* p/ s
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查姆宾说,这个问题可能在日常行驶中出现,例如,当驾驶者快速驾车转弯,像下高速公路时,结果发现转弯比预期的要急,驾驶者这时自然会放开油门。( H# E7 Y9 _" G0 y
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《消费者报告》杂志表示,在丰田公司处理这一问题之前,对于凌志GX460型SUV的警告保持有效。自该车型去年12月上市以来,已经售出约5400辆。' y* K: r" A- k6 A3 n" U8 P
4 b3 ~+ D: C# F& L$ r 该杂志表示,他们并未获悉任何凌志GX460型SUV翻车的报告。他们还对另外两种车辆进行检测,也发现了类似问题,但都没有出过翻车事故。. Q' m( l( E: d4 Q* s) w2 ?
! i/ R0 e, i* [$ ]* i 丰田公司表示,他们对于这一发现十分关注,并表示其工程师会重复这些检测,来决定今后采取什么措施。9 ~! v1 ^9 H8 Z4 c0 W! {
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但该公司表示,尽管如此,凌志GX460型SUV仍然“达到或超过”政府检测要求。; b3 |' k r1 O: J9 U: X8 o
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凌志辩称,该杂志没有为其代表演示这一问题,查姆宾解释说,凌志官员参观的日子刚好下雨,因此无法精确重复这一测试,但是他们给凌志官员演示了之前检测的录像。" _( q8 C. R) B6 j; Q/ U
* y7 I3 ^" k; i 丰田公司已宣布将暂时停止销售凌志2010款GX460型SUV。 |
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