" @- @; _& r+ m- a- ~7 s6 e) W 这款车型的问题是,如果驾驶者在快速转急弯时放开油门,车子后部会向转弯外侧滑行,这被称作“油门拖带”(Trailing Throttle)或“放开油门过度转向”(Lift-throttle Oversteer)。一般情况下,电子稳定控制系统可以及时纠正失控状态,但凌志GX460型SUV花费时间太长,可能导致翻车,也可能导致轮胎滑行撞到路沿或其他车辆。% x4 C4 }3 Z' C, _' c
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查姆宾说,在该杂志所测试的另外数十种SUV车型中,电子稳定控制系统迅速检测到并阻止这种非正常滑行,但是稳定控制装置不能及时阻止凌志GX460型SUV的滑行。3 V7 O: H$ c7 U; _" F7 y7 b% Y
( R! R+ c9 T+ C! u2 L `& b 查姆宾说,这个问题可能在日常行驶中出现,例如,当驾驶者快速驾车转弯,像下高速公路时,结果发现转弯比预期的要急,驾驶者这时自然会放开油门。 7 t3 N+ |4 j# o& Q: |) g" R# u- L8 l4 t) Q2 @
《消费者报告》杂志表示,在丰田公司处理这一问题之前,对于凌志GX460型SUV的警告保持有效。自该车型去年12月上市以来,已经售出约5400辆。9 \( m8 o& T& ?0 L" F8 o
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该杂志表示,他们并未获悉任何凌志GX460型SUV翻车的报告。他们还对另外两种车辆进行检测,也发现了类似问题,但都没有出过翻车事故。 # s, k G0 T* H% b; ]* B. T: i$ A) ~
丰田公司表示,他们对于这一发现十分关注,并表示其工程师会重复这些检测,来决定今后采取什么措施。/ ~2 W! ]5 p2 K3 |4 E3 n
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但该公司表示,尽管如此,凌志GX460型SUV仍然“达到或超过”政府检测要求。& @$ _# [. k. c$ W. U
# j+ Z5 `" V1 X1 `) I. F 凌志辩称,该杂志没有为其代表演示这一问题,查姆宾解释说,凌志官员参观的日子刚好下雨,因此无法精确重复这一测试,但是他们给凌志官员演示了之前检测的录像。+ N: [" j l4 C) K2 m' e
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丰田公司已宣布将暂时停止销售凌志2010款GX460型SUV。