我对美，日，德旧车的几点看法

HRU

在圈子里最流行的一句话是：新车买日本的，旧车买美国的。

为什么？你也许说，因为美国车贬值厉害，日本车“保值“。真的是这样的吗？

. c# f; m6 {0 @. }0 B4 y& @为了说清楚这个问题，或者说搞清楚什么样的旧车最划算，我先从货源说起。

2 P  r. D; I3 P6 T* C在北美，尤其是美国，庞大的企业购车是旧车市场存在的绝对基础。
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( C* Z4 B$ U6 V4 V3 ^$ T1. 汽车出租公司 Rental Car company

1 M; N7 `5 V' H) T4 uBudgets, Hertz, National, Almco....几乎每个连锁牌号都有上万家店面，每个店面最少有30辆车子，每年更新的车辆有50万辆。

2 汽车租赁回购 Lease Buyback
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* ]5 F3 r( Q2 N% ^' H! k. X& va. 各大，中型公司团购小汽车（fleet lease),2-3年后归还给卖家，每年有近十万辆规模

b. 私人租赁车辆  大部分美国车的租赁人将自己的车子交还给制造商。少部分日本，德国车的租赁人也会如此。这样的渠道为旧车市场提供数万辆小汽车。

. |  U, A6 y9 J0 V. a( X3. 纯私人以旧换新（trade in),数量不详以及所谓搬家，回流，出国....，数量更是不能估计。
2 }# T8 d# S' ~- p- G' B+ A
从以上旧车来源来看，绝大部分车辆（1-3年新）来自出租或租赁。这些大公司，往往优先采购美国车，因为价格有更多的优惠，贷款有优惠，各大汽车商又有一定股份在出租公司里面，造成美国车贬值比日本车快的现象。这和日本车，美国车或者德国车质量好坏没有关系。
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* g+ D; K( Y1 m) [; V% I+ F3 F美国车之所以便宜，是因为有人已经支付了高昂的费用。例如无数个租车人，大企业团购或者个人租赁。你之所以能够买到一年新的美国中型轿车，价格便宜12000元以上（同新车比），是因为有人付出了14000元或者更多！这并不代表美国车的质量比日本车要差一倍（假设日本车一年贬值5000元）
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想象一下这个情景：你老妈60岁了，去年年初买了一辆2004年malibu LS, 花了26000元，开了11000公里，她如果想卖掉她的美国车，她会要价多少呢？如果她要价20000元，满街都是出租或者租赁回购的malibu LS,要价才15，999，又有多少人会打电话给她呢？ 如果她以14500卖掉，她一定是疯了。所以，她最终选择继续持有，抑制住换一辆日本轿车的想法。 这样，市场上“坏车“驱逐“好车“（实际上车子都不错）， 纯私人售车的情况并不多见。 日本车市场上，一方面租车公司日本车较少，另一方面日本车控制租赁回购（德国车也一样），造成日本旧车价格高企的现象。
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所以，日本车贵，贵在货源不足。 美国车便宜，便宜在有租车，租赁“搅行“。
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如果日本车是租车行或者租赁回来的，价格是怎样的呢？

一辆 日本铃木的 6缸中型轿车Verona，全部电动，fully loaded， 新车价格26000元，一年出租后，价格是15500元，贬值达11000元！ 看看公里数，才15600公里！
: i- H9 i' F. p一辆美国chrysler Sebring V6 LX, 新车价格25800，也是fully loaded,一年后，价格是14999元，贬值10800元，公里数是32000公里。
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所以，如果出身相同，命运基本是相同的。
（以上价格信息出自本人亲身经历，不代表任何实际成交价格）
) i# U4 b0 q! U+ A- A
日本车小车一定好吗？ 美国车大车一定就比日本大车结实吗？德国车到底怎么样？

) `8 Y+ {& z8 m4 G6 P我开过很多日本小车，我最恨的是：
: A' _+ \5 d7 ~1. 日产 nissan sentra 2003  GXE
我认为这是日本车的耻辱，1.8发动机噪音很大，根本没有力气，方向盘很沉。同高一级的Altima 简直不可同日而语。
6 l0 Z$ }2 @% G' G2. mazda protege
9 t& M" y- _: U5 U/ |8 K7 R稍微比日产sentra强点,但转向，悬挂乏善可陈
; i. U* x7 w1 _
4 z5 G' D+ W# C) @2 c2 b& r$ P最爱的是：

% E2 Q  j, v# g. q" s0 ^2 ~, m, W1. honda civic 2004 LX-G
发动机声音好得很，顺畅自然，绝对是经济代步的好工具，但价格也比较贵。
+ H2 v. @0 }% {) @. d+ N
8 x$ `  \* a7 o9 [1 Y- I2.suzuki Aerio 2003
# @9 M7 y7 a3 s8 y' p发动机略微比honda 吵一些，但加速好，操纵舒适，车体也略大，价格最便宜，而且是日本原产。

* ?) z4 O! Y1 C8 `4 f/ A3.三菱 lancer O-Z rally 2004
: a- X' n. m  T9 @同铃木很相似，2.3发动机，加速好，价格略贵，但样子比铃木好看。
) O4 I: @( N5 k! \1 x  ~
中级轿车：
1.佳美 4缸 2002 LE                 永远是最安静的轿车
/ S. U) L5 R& g8 z$ J- Y* g- g2.Accord 6缸 2003                  喜欢它的仪表控制面板和外形
) ~% b5 O3 W" v9 L2 I) G3.别克 Regal LS 2002               喜欢它的座椅和”假奔驰“的外号。
+ ^2 q) c$ b/ E: m. p4.Nissan Altima 2003 2.5S        最富有动感和加速度的车子

天涯明月夜

好文章，支持！

lischka

没怎么说德国车

propeller

Originally posted by HRU at 2005-8-15 11:09 PM:
在圈子里最流行的一句话是：新车买日本的，旧车买美国的。

! V1 v5 J* g$ y6 [为什么？你也许说，因为美国车贬值厉害，日本车“保值“。真的是这样的吗？
' |' @$ ?5 p8 S3 V7 \) w* C
为了说清楚这个问题，或者说搞清楚什么样的旧车最划算，我先从货源说起 ...

' s" Y1 U! U  i) X/ s


) K# H! I3 K9 N$ Z. K楼主prefer的中高旧车，85%是日车。

4 a2 u1 X7 ]* i2 p4 A能多推荐一些美德旧车吗？（基于性价比）？

要酷

hao  up!

propeller

HRU

那么德国车呢

. R+ K) N2 F  l4 i4 t8 G德国车到底怎么样呢？

回答这个问题，首先要问买德国车的都是什么人呢？

  o6 V% E. e6 U奔驰宝马就不谈了，大家可能比我知道的都多。
2 ]2 @, S* v1 G7 K* B$ j
我主要谈谈帕萨特和捷达（国内的宝来）
* q# K9 b( P5 V4 L% Y+ M
6 i2 q5 F' d4 P( x+ [首先，这些车子绝对是好车。我不同意有些人说德国车质量下降的说法。德国车的质量保证，是靠高价的保养来保证的。
6 g2 ?) b1 p4 o6 l9 B( M& A: F
换句话说，有钱人的高级玩具。
, D- C' R- Y  e* D; w; c
6 k3 d2 g3 C* z9 N: g  t一辆2001年的帕萨特1.8T，接近十万公里了。车子状况好得很，可是按照说明书接近一次大保养了。换了几个零件，调整了一些东东，测试了一些数据。账单出来了，加币870多元！请问，你能负担的起吗？ 才四年新的车子啊。如果你负担不起，只好继续使用到15万公里，毛病开始出现了。
5 Q0 C- U: r8 _1 A* B6 ]
相反，如果你老老实实保养，（当然是花大价钱），自然车子总是美仑美奂。 这同一个贵妇人很相似。天生丽质，可是要用高级化妆品和高级会所才能使她在同龄人中卓而不群。如果你让她陪你天天种地，不给她好吃好喝，你怎么能抱怨她不禁折腾，总生病呢？ 有些人眼睛总是看到那些“弃妇“下嫁的难堪境地，却忘记了那些仍然幸运的贵妇们的风姿：你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。1989年的福特金牛（同级中级轿车）无论怎样保养也达不到那个水准。
  s) N0 o0 W, b' t4 B) D$ \8 R" M( p& p
% M0 ~; E8 m9 x; s  q+ c3 C所以如果你贵为天之骄子，银子有的是，当然要买德国车，多年保养之后，在朋友圈子里自然有面子。如同别人的老婆已经人老珠黄，你的却风姿绰绰，有谁还会问你哥们你为老婆花了不少钱吧！ 这还用问吗？ 可是，如果你娶错人了，无论你花多少钱，还是一个伤心！弄得你只得换二奶，三奶．．．搞得你像个花心大萝卜似的。
/ Y; v) C( |% n& P) l
德国车的魅力在于花钱后能够保持水准。
9 ]' C( f% ^- n1 f# `& u8 h
我开过一辆1992年的奔驰400SEL,发动机宁静的出奇，车窗玻璃有8毫米厚，按喇叭基本车里听不到（决不夸张），2005年所有时髦玩意儿，例如数字恒温空调，ABS, TRACTION，ＥＢＤ，电动头枕在１９９２年就有了。
1 O# w" c- y& r# n# t9 E
0 }% H. [! u0 d; d; Q现在，只有德国人能够制造柴油驱动的，高性能的小轿车。这种技术的先进性无人能比。

9 i" J& ]) c* Z) B1 ^开德国车，等于你的个人标签是：我肯为自己的爱车继续花大钱。
买日本车，等于你的个人标签是：已经花了大钱，现在我要我的车为我省钱！
买美国车，等于你的个人标签是：我不在乎花钱，也不在乎省钱，因为我实在没有多少钱。

liuyuemoli

“开德国车，等于你的个人标签是：我肯为自己的爱车继续花大钱。
买日本车，等于你的个人标签是：已经花了大钱，现在我要我的车为我省钱！
买美国车，等于你的个人标签是：我不在乎花钱，也不在乎省钱，因为我实在没有多少钱。”
7 Q, x- {* l% p! I. |$ p, o; y; w" q7 ?这个说的好。。。
) L) l6 C: b7 z/ W1 e  A0 {3 J偶就是穷人啊。。
% O- T5 O* x1 t* u) ?2 R# u0 j6 \所以不买日本车。。。

UpUpUp

Originally posted by HRU at 2005-8-17 11:27 PM:
那么德国车呢
. y  T* i& {: R  v% r* l
德国车到底怎么样呢？你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。 ...

" O4 k1 v2 A4 n  r) N/ X您是行家，玩的车多。可是我这个倒霉鬼在选旧车时还真的试过一辆1989年的Audi 5000 S 结果令我大失所望，也许我的运气不好。

SUV

开德国车，等于你的个人标签是：我肯为自己的爱车继续花大钱。
买日本车，等于你的个人标签是：已经花了大钱，现在我要我的车为我省钱！
买美国车，等于你的个人标签是：我不在乎花钱，也不在乎省钱，因为我实在没有多少钱。