VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
; Y, n0 @/ x$ F1 I7 _卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

Junk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
+ |* R0 j6 j2 E( a& i0 {8 S* H( c, v卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

8 l1 p! l1 j. F+ d' o个人感觉这款车不错。
- n  b' u5 z/ T4 |. u$ s车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
小黄 发表于 2009-11-19 08:57

9 x& R. l0 z& F% g, U: r
junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

2 K8 T4 v. C1 ?) ^ 你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
, t# C9 Y( W+ q. g# ]
你开的是B 7系吗？
( l/ m4 Y/ f3 m+ ~50cents 发表于 2009-11-19 15:25

) k( Y5 D) o) q' l' ]  u. T/ w1 C
丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

' o# [1 z8 `' d8 C! ~

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
- Z$ }# M* t! s) K9 [  I! x
! P  V" y, m, _2 U 你开的是B 7系吗？
8 M( O  a3 C4 p50cents 发表于 2009-11-19 15:25

! S# P! S9 \8 Y宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
! A2 h" ]0 [. r; E/ W0 M* Y0 @
先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
4 r$ H0 {  Y: }, ^3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
* p& P4 O2 @% g; f' w2 n% B  ]
- _( I% r& S; R  P先谈谈我怎么定义junk吧。
( ?$ S9 S% w* W, K  ~) C1 ^1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
  Y/ d4 c9 |, U' b0 y) N2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
9 w# U" M0 ~( s, s) D7 \! N小黄 发表于 2009-11-19 19:52

4 P; F2 Y, I  M0 O. @chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
! {6 j3 L- S9 R# }  ]6 Dscuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
: ]& V  T$ B: b0 V/ `7 E. ]& ?50cents 发表于 2009-11-19 21:56

+ J5 E) j. s; T) D5 X& f我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
$ S; v* c7 v! S, J4 J
先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
. Q1 o( E/ R9 ~' K2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
5 c/ a' `3 ~; m( h0 W" W6 Z) K3）销量在同级别车里面远远靠 ...
8 W$ e+ d2 ~6 P( F$ I2 Y小黄 发表于 2009-11-19 19:52

$ L, _+ w" l* Y/ H  Pstupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

& x/ ?6 E  U& D& b. \' ?你是看新的jetta还是上一款的?
% j8 G0 p, }% T. u首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
+ f! e0 L6 n7 ^( o" L& [- w2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
2 v2 S; P3 k# f. J5 q2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
5 t# K& G+ @+ L: u9 ~- M总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
9 e6 U, \4 s' n" t* K  \综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
: P2 c# s) _0 ~2 t( v& p别推破车，推几个像样性价比不错的
3 {  m- T- b3 Z8 n50cents 发表于 2009-11-19 23:38

" \- |' b1 `' B4 ?! Y' O% u当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
: u# `+ T; `2 U  A" @( {
0 j2 n( U7 _0 J& A# u6 G0 t现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
: c# l" q. p7 N% X
如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

) T# ^# {6 o; n$ S3 R4 y
Top 20 Vehicles
2 f' m3 ^& e. G: n/ cGO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
# A8 c8 \  i7 s" S9 R; J0 JTuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
( `1 i" V( c0 m          Oct 2009         % Chg from
3 s- r/ U7 M4 |" u1 G, c$ l/ J" {Oct '08         YTD 2009         % Chg from
3 u' J7 ]! i- t9 Q" K6 C5 D4 g; uYTD 2008
! H$ @7 z& g8 Q3 q9 @! G$ A. Y7 rFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
Chevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
0 K( @8 X- S- f) ]8 q- EToyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
* d& j2 m$ G6 P. D. ], cToyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
! ~  E2 B3 k& ZHonda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
$ V- [5 W3 Y, x6 s+ mHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
( S2 J8 Z, `! k3 Z, @8 ?9 y6 j( ?Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
* q) y1 U2 F0 dToyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
Toyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
6 Y% C3 D9 k( q  _$ R- xFord Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
1 C5 g- d2 z. T" Z5 T% t# w8 SChevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
: I% s5 F( s. }- }3 q$ {Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
9 z3 P2 U5 r' W# \) \Chevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
+ l2 F7 m4 b# {5 B9 u" `Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
% ?& i: i5 D4 G" T5 ?Source: www.motorintelligence.com
6 [6 l) T% K7 b2 W: I
/ L" ~/ Q/ |+ g* p1 x3 b" y黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

! {. n. P( m4 ], k# D) u

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
) X+ t# G. _/ z; K( y* Q( tshark27 发表于 2009-11-20 21:19

; c; j" N2 K6 R# D很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
# Z8 Z7 w! e' |8 `. D9 T5 ]一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。

我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
$ P8 r! j, e8 _
, ^* u' d% X% r1 M这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
( q4 P( C7 r8 t/ U, T) x
看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

0 `2 p. p# X# K0 h6 l2 gMazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

+ |0 I* r. [0 |6 p5 D' y% b% M0 ]

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
" E+ c- Y0 ?# N4 y* z
1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的 ...
小黄 发表于 2009-11-20 22:47

8 V0 s' R" l9 J/ y" ]& c5 ]09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
- Z2 o' J% j! T9 Z
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。
8 ]% g& e7 q/ k# a
再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

8 L- D  Z2 g& M) Q7 _你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
shark27 发表于 2009-11-21 09:36

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
2 t$ B4 ?) @! {6 H) C$ R. n
2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037

' Z+ F8 k. C& |3 y$ U2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
8 ]8 Z9 G: `. a$ i) i& P+ v" T! D
此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
) k  T" _" T: ^5 j/ L% d/ R( P
/ D4 H6 N; a7 S  B' F6 U) g这是Wall Street Journal 的数据链接
' I8 p3 z/ W  Y, U, X6 Qhttp://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

- v- k3 H5 M/ O2 u" G我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。

% }6 a. r5 \3 _6 f现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

# R( |  a1 {& Z; P2 W# d; {维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
% H+ n5 I$ z2 Q. p小黄 发表于 2009-11-21 13:02

, m5 r0 s' y% H, F) e: Y0 n
没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

1 x: D5 b" g: b& d

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
8 h& |) q. w5 L  u- d0 L50cents 发表于 2009-11-21 17:40

麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
$ O: o* L# m+ `# s
在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？