VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
6 z' J- Z- c3 m  g卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

' _' t1 p, e3 y; |
Junk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

" ?. ?6 I# m  ~* X/ u个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
/ `8 X/ u! S* l/ r: v小黄 发表于 2009-11-19 08:57

! v" l9 M9 Z& s& J. Ijunk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

! G2 Y7 _+ T+ w1 n* g 你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

* U, j9 r; ]5 w0 F 你开的是B 7系吗？
) q; `2 e5 n- g4 o- s+ m7 _50cents 发表于 2009-11-19 15:25

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
+ r+ z  M. a% z$ o4 V* k' Y
先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
6 W1 \1 |( W- g% j4 [% L. }2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant
7 R2 v0 a1 Z! s
5 h1 D1 ]3 \+ c1 w其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
% Q2 B' |9 r" `2 @4 W! @- O, n
先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

; |3 d' P3 ~2 N$ z7 m$ W% Uchrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
* ^2 I, [( f! S4 t  jscuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

/ m$ n8 C2 `+ i; D) Y所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

4 o( F" I4 q- X% t先谈谈我怎么定义junk吧。
$ q- Q" T& E* E" Y1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
$ E% C! d2 w! G2 @0 G) V( Y) U' f2 p2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
. N) Y% Q  ?9 }) I3）销量在同级别车里面远远靠 ...
1 m- L% u" W& z9 p& _; Y7 K小黄 发表于 2009-11-19 19:52

- p, I; S* w# A& O
; W3 d" I3 s# X' d' ], o. L  Vstupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

; h/ n, ?! u) Q- i3 T
你是看新的jetta还是上一款的?
6 D9 h# w- M  I- O8 O, U首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
# ^7 P( _( Z& a9 @3 s# C7 ~速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
! j7 m9 [+ C$ A8 h$ t% E北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
$ W0 Q/ |" n* D2 L% w& E2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
, j8 Q# M# b. y* j6 L因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
, @9 |  x; h+ A2 u3 k9 l$ X2 n# ~TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
3 O/ C  e% Y" X& K/ @5 q总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

0 @- f3 [3 m; i  z. P9 A( b

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的
; p! @/ ]* M+ [: j50cents 发表于 2009-11-19 23:38

$ h0 s/ s. R  }3 X# C8 o当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。

; d/ A$ d# X- H7 ~现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
% L+ x  S8 @3 D0 K& \7 H, W
8 x; x: O1 Q5 B3 H0 S+ T如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

& h' e( ]" s( p; x- O( L% c
Top 20 Vehicles
GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
# q! {- q& m1 _; `4 O, P  RTop 20 vehicles, current month's sales
7 D" u% h6 |8 K9 {+ a          Oct 2009         % Chg from
Oct '08         YTD 2009         % Chg from
2 T8 j) Z0 [( M" V, s. zYTD 2008
( V7 Z/ @. F* Y9 m5 P6 CFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
Chevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
  A5 A$ t" f- UToyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
3 o8 `; `+ C+ u( S! U7 j, U( FHonda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
Honda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
) N2 y: I" m) \$ M2 J/ IToyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
$ p8 x: }/ O: V! a$ WToyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
6 {5 h" ?. I$ u, _; e: M* PChevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
1 T+ S6 M1 A; r: a0 WFord Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
" A2 k5 W: a2 L$ DChevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
$ p" g1 Z' d9 g# [# g) |Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
* B, n, w7 b$ ~+ h4 E8 @Chevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
Source: www.motorintelligence.com

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
+ F+ C& Q. y8 J4 ?5 ]. n& |5 e: U: Nshark27 发表于 2009-11-20 21:19

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
2 b; T1 V( D1 P
我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
, _3 i/ [  k" i+ g3 `
这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了

$ P2 T4 z. q& A5 g6 Q看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

7 k. }/ j% K( i" @你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

# B3 _9 t) t" \/ n% v2 @. \( L要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

3 @2 T; r- }/ e8 AMazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
5 I' |, q$ i# p+ R$ j# B& n, f
1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的 ...
+ A% l" d4 |, E# C小黄 发表于 2009-11-20 22:47

- |! ?9 J3 r& G9 Z. t) M09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
6 k2 k) |, e, @4 @1 U( L
9 n; s3 ~& {0 C5 W, S, o1 J你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
- O! v6 C9 a. t( G
6 r2 n: V5 [# Y5 ~: c: ?0 n你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
; E3 m+ d  _# C/ F1 _shark27 发表于 2009-11-21 09:36

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
9 {/ ^, v4 q! a9 h' M: K
2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
, o9 q! J; `- v8 W9 _
2 t4 R1 |' a' N3 X' @. L1 U2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817

此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。

  F* W5 ~5 @1 ]& [7 s这是Wall Street Journal 的数据链接
+ A, b* E) h7 Thttp://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

9 ]2 g$ }+ j$ p4 e. `' Z3 t我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
& _' G) z- Z2 B% v' C
现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

) P4 L& B3 \1 y+ A" U维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
) v) X, c- O5 z/ P. Q% J) k: ~
2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
+ }, l- M# y8 l; m: r小黄 发表于 2009-11-21 13:02

" T$ O- \8 h4 C1 {' K
没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
! w9 B* X+ p, A0 r3 Z$ d拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
50cents 发表于 2009-11-21 17:40

4 o5 U- g, w8 E* X
' U: Q: G+ ~* g' r麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
; P& w" O- y; e  m7 P9 ^
8 b( C5 T2 ^/ z' m  P$ W8 }" S$ Q在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？