VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
0 V+ S$ V* G0 C/ k卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
+ q0 Y0 r' {, `* z) B2 T, u50cents 发表于 2009-11-18 16:35

9 s% I  I6 _; |& `2 V4 U! \. gJunk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

个人感觉这款车不错。
# @" q! V* |: k! _车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
, x' l& c) j/ J5 X+ C小黄 发表于 2009-11-19 08:57

: k3 ]' V6 L+ P& P* X: |5 g
' w* w5 K' L3 A% _. [+ ]/ `junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

1 b/ o6 p6 X% u6 y  F$ H 你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

- ?: K- j$ Y# s' M8 Y1 b3 x5 B/ L丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

8 S4 @- r) x$ T  s* p

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

你开的是B 7系吗？
& E- K; `) i& l6 E' S% R50cents 发表于 2009-11-19 15:25

9 s5 O  v( h! B; P# M宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
" e% s$ ^1 I8 z: u4 ?1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
: p/ N9 t# h& H3 t5 N2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
) `* D4 g$ B. W) W; c3 m9 Z3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

; n7 _* `( a7 j8 g% |其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
- B! k6 Y2 Y, M4 O+ Y, P! U% R
2 F! o1 B( l- u- w先谈谈我怎么定义junk吧。
- E- _" m  \6 T$ [- P3 i/ A9 e1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
+ S' O7 Q$ v, p9 ?2 g% ]2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
$ ^7 i( o' q! S/ X. d小黄 发表于 2009-11-19 19:52

chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

1 ]# V/ s2 I3 m# _所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

, I9 u7 P* ]" x8 A+ z3 ^# Q我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

- T% @* i& d" O$ X1 B9 H, t  Y先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
$ ?) J% T+ i5 P" M* r6 o小黄 发表于 2009-11-19 19:52

4 J9 F# l3 H2 b% i& o& Z
stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

( ?. u" V, O$ ~5 ?1 t
4 T  c* c/ a4 ^' d你是看新的jetta还是上一款的?
* R2 o1 p/ d9 V' r# J0 N# z首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
$ G/ Y$ ~+ \! _速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
3 [3 ]! y9 v$ y% P' z4 H3 m: A3 B2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
9 W- F& L! R! W/ i因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
! e$ Z# V8 j0 t) L' p$ b2 s2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
" Y. o* D1 I- v0 [TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
7 z) ^& V% q/ x总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

( u$ V$ t8 f1 }4 P2 U! c+ K0 c

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的
50cents 发表于 2009-11-19 23:38

+ t% a& T' I, i( l' e4 g+ X* B当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。

7 G3 v3 @4 J( r现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。

如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

& y* T& [" v# J/ y9 M$ f- UTop 20 Vehicles
GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
; _3 K: p6 @7 R- x. U( HTuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
          Oct 2009         % Chg from
2 K. X% @. e! Z- _0 t0 q- J5 rOct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
Ford F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
! `( y/ \2 ?* H# ?6 H; \4 v3 m$ R- z; ?Chevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
% T/ @3 j* O8 X7 e3 j$ jHonda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
: {# a" z7 v, N% F3 _$ uHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
7 z9 A* w5 v8 J, V  G6 bNissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
. @5 M0 F5 e2 F% K6 ~# tToyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
Chevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
8 R  `% q  X# H; P4 i6 x7 ~Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
- @1 I% Z- w' n$ p2 D+ KFord Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
7 Y, {  w* h6 x9 b& z9 R, ySubaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
8 ~& ~+ Z$ ^( vChevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
8 a5 b- o. Z" z  C; B& \Source: www.motorintelligence.com
6 r, A$ z# o( w. X  O/ T
黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
# a( g$ e" B* Q5 }& C0 Qshark27 发表于 2009-11-20 21:19

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
) I; C- r9 N( G  G6 F% N7 e
1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
2 z& W( T# K6 ^7 x一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。

; J. b3 i4 G  {6 C' ^6 D我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
0 U8 X, }: E# s, N0 _
( a( I; U! w5 J: s3 |2 \- p这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了

看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

, }, N, [( Z6 T9 r) f: i$ E/ @你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

! G; R9 I& a, Y) H. f; `8 M8 M$ V要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？
- T$ t- S0 T* L
Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
) N/ V+ e* g3 L3 P" z$ _; E
1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的 ...
4 ?- y# Q+ j; T, w小黄 发表于 2009-11-20 22:47

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。
$ j, u! r" ?$ _( J5 F5 d6 o9 `. g
4 M+ L$ [9 ~8 k# p8 s( i再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
% Z! R! b3 z8 K0 y' k- Z0 Vshark27 发表于 2009-11-21 09:36

* X. `% C) q2 x8 c3 |您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
  q  \6 Z$ r: z! Y7 r$ d9 J
2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037

$ G  s7 T( d8 k: {; O2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817

1 X7 l3 B: c' B此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。

这是Wall Street Journal 的数据链接
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

5 V. M- @, H: E: t9 C  G/ l( B! ?我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
4 v, {% a# [; V! i
现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
7 z+ @- p* Q: u* a" Z* P
6 j  ?) L) A8 E/ [8 d2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

0 j* h0 q5 [, ~4 r! ~: @* A- ~
) Q; f* A2 d$ d2 V& ]没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
# v* h8 K& t: X1 i% s0 N50cents 发表于 2009-11-21 17:40

5 r) A* X4 H- W) W麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
( W$ ?7 p% S. o4 v$ u3 g
在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？