图解ＲＳ的安装

crrllong

0 V( M+ i* i6 [+ q  T# o( F- C
  Z: }* O+ {  J( _: r. M
( p$ x2 q( e* ~( ?! r) m
( M& t  T5 L. o8 e0 L7 \拿到一个新的ＲＳ后首先可以看到这样一张ｃｈａｒｔ，这里面告诉你ＲＳ模块上的每根线都要往车上哪里接。
4 b, g; O5 `0 o( |5 y( V
  c, \8 k* O8 U2 B1 }. l

下一步我们要在网站上找到我们自己汽车的ｗｉｒｉｎｇ　ｃｈａｒｔ，ＲＳ的网站一般可以提供，仔细对照这两张表，把对应的线都找到，还有线在车上的位置。

0 Z7 G5 _* w. j7 d9 v% e8 ^- f把这两张图懂了，我们就可以上车了。一般就是要把方向盘下方的盖打开。
  h: M) h' V# v( ?) w5 A
2 @. t0 D) f  H4 Z/ `5 X, ?

/ L# |4 {- H. }, }8 r
* r4 e; e0 Y. o
$ a4 g9 g2 H. X* ^$ R, x2 R5 v有两根线要引到ｈｏｏｄ下面，一根是为安全起见的ｈｏｏｄ　ｓｗｉｔｃｈ，ｐｒｏｇｒａｍＲＳ的时候也会用到它，还有一根是要接到火花塞上，取一个交流信号。
" l& a5 U& }. t+ n
3 D% [1 J% I2 N; t" i5 c3 @

- B0 Z7 t  C7 F. h! N( h$ }
% B3 S' z/ F( d( L到此为止，十来根线接好后。我们就可以按照说明书上ｐｒｏｇｒａｍ　ＲＳ了。如果你的车没有带芯片的钥匙，你不要更多的功能　ｌｏｃｋ，　ｕｎｌｏｃｋ　ｄｏｏｒ。这时你就可以遥控启动车了。
* p7 [$ F- X1 s1 j8 B4 N, H% V如果车钥匙上带芯片，你就需要一个ｂｙｐａｓｓ辅助点火。下一次在说吧

牛肉粉丝

学习了，

scuba1995

银色月光兄自己装过, 不是一般的麻烦, 要接不少的线, 时间长了,后接的线容易出问题.

9 g6 I' g% B6 z+ y+ \; ^不过还是鼓励地爱外!!!{:2_77:}

Ken

按自己鼓捣几天了，后来放弃
接线图和网站上的对不上
' [" f# R8 D* [  u其实不用接图上的那么多线
只要关键的那几根就足够了

湛蓝

这可是个细致活。谢谢楼主。

figo

7 z  ?5 U' N& kLZ想的太简单了，99年以前的车还可以，99年以后的车如果不用钥匙光BYPASS就够受的，至于智能钥匙就更复杂了，建议自己不要轻易尝试，因为全是电路问题一旦出现问题修起来比机械问题要贵很多。即使是一个专业的技师在没有受过专业培训也是很难自己动手的。提醒大家三思，不要轻易模仿。顺便说一下，如果自己动手的话最好不要装HOODSWITCH，因为这个东西有很多副作用，最好是用别的方式替代。（LZ应该会在后面的文章中提到哦）

crrllong

银色月光兄自己装过, 不是一般的麻烦, 要接不少的线, 时间长了,后接的线容易出问题.
; j& o& J( U% [0 c6 j+ e4 j
2 C# @  u1 B- }! R6 y3 f不过还是鼓励地爱外!!!{:2_77:}
scuba1995 发表于 2009-11-12 00:58

& X% ^$ H, Y% j8 Q. G4 f  B2 Y* H& X
对接线没把握的朋友可以试试这个，就是价格不菲。

crrllong

ＦＩＧＯ 说的很对现在的汽车电路比机械复杂的多。想ＤＩＹ的朋友确实要慎重。
) L1 c* Y% k* C
我装ＲＳ的两辆车，一辆是９５年的，另一辆是０４的。后者要用到ｂｙｐａｓｓ，不过我也只连了４根线在车上。对了，现在的ｂｙｐａｓｓ和ＲＳ的模块上都有ＲＳ２３２接口，省去了很多连线的麻烦。

HOODSWITCH　这个问题我还真的不知道？　我装的第一个ＲＳ有没有　HOODSWITCH，都可以工作。
. a* a3 C3 e- w第二个就一定要用它来ｐｒｏｇｒａｍ　ＲＳ ，所以我就装了。要是能和我说说它的问题，我赶紧给它拆了。

crrllong

4 h+ F! R9 k3 X( r, D7 C
好了！现在我来说说ＢＹＰＡＳＳ，把这个帖子完成。
用我自己的电学知识，和在安装过程中的经验，理解ＢＹＰＡＳＳ，应该是这样一个模块：但你把所有线接好，ｐｒｏｇｒａｍ　它的时候（需要你的有芯片的那把钥匙来启动车）它从车内单片机借口读到你车钥匙上的信号内容，并把它记录在自己的闪存里。以后当你每次用ＲＳ启动车的时候，他反过来输出这个信号，告诉车带芯片的钥匙在这儿，点火吧！。这只是我自己的理解，有待更正？
这里有一个链接是我所用的那个型号ＢＹＰＡＳＳ的详细介绍，有愿意研究的朋友可以去看看
http://canbuskit.com/what.php


我了解到的ＢＹＰＡＳＳ，大概有这样几个品牌，而且在本地可以买到的。
, o5 d( O& _* l+ c$ z
* E$ i3 u* m, m5 T3 h１。http://www.idatalink.com/   
2 w' d! F/ c9 E; H. @! U
ＦＵＴＵＲＥＳＨＯＰ 有卖的，网站上没有。要直接去店里。
1 Y  f) P" a7 m7 r' Z+ N
２。http://www.xpresskit.com/

! G! X$ }* p' \4 nCT 有卖的，不过他们好像要你的这个－－mechanician licence  NO.
) u/ s/ h7 v8 v& z" o
+ E. s1 B. f* h３。http://ifar.ca/　
& C4 i4 K1 `: {
9 Z3 z. |3 V2 yhttp://www.b-b-electronics.com/　这里有卖的。

6 n) @, S# G5 Z6 e. S7 Z以上这三种ＢＹＰＡＳＳ除了在店里买以外，还可以在ＥＢＡＹ 或者亚马逊上买。店里买的好处就是方便退还，网购就是便宜，大概１/3 左右。
6 z/ F, A# M% m

. L3 V6 i* K) p) K0 i0 t+ i
" s$ W+ U6 t: N, H5 ?http://ifar.ca/en/download/1895/ ... 009%2B%29.rev-g.pdf
7 b% n$ W4 S8 w, z! s这是上面两幅照片的链接，喜欢研究的朋友可以去看看。

2 ?+ G5 k7 d( h. f1 B8 d这都是比较新的车，如果你选择ＲＳ是Ｔｗｏ　ｗａｙ的，并且和ＲＳ用２３２接口来连。那么你一共要和车接的只有５根线，两根接计算机，
% r& Q5 P& P0 g两根接ｓｅｃｕｒｉｔｙ　ｌｉｇｈｔ，一根接ｄｒｉｖｅｒ　ｄｏｏｒ　ｐｉｎ。完成了。



7 ^4 n, r) [! @* {' v发这个贴想起到抛砖引玉的作用，通过自己的实践，说明ＲＳ也没有什么神秘的。如果你不是太贵的的车，自己有一定动手能力，和电学知识，实现它是完全可能的。祝大家周末愉快！

shark27

buypass是小菜，麻烦的是can/lan

scuba1995

已经添加到精华文章

crrllong

buypass是小菜，麻烦的是can/lan
shark27 发表于 2009-11-19 15:13

"can/lan"? 这是什么？，好像在安装ｂｙｐａｓｓ的时候有这么两根线从汽车的ｃｏｍｐｕｔｅｒ里接出来ｃａｎｈ和ｃａｎｌ。

crrllong

已经添加到精华文章
. a! |( S# O, R, t0 C  g% sscuba1995 发表于 2009-11-19 20:19

谢谢，谢谢

shark27

"can/lan"? 这是什么？，好像在安装ｂｙｐａｓｓ的时候有这么两根线从汽车的ｃｏｍｐｕｔｅｒ里接出来ｃａｎｈ和ｃａｎｌ。
" g" p, l7 _3 ^4 }crrllong 发表于 2009-11-20 17:12

) E( R2 o$ G7 UCAN: CONTROL AREA NETWORK
LAN: LOCAL AREA NETWORK
/ U. f. O- b3 A0 Q  这两个术语都是指汽车的高速控制系统网络，简单的说就是车里的所有控制模块（电脑模块）都被连在了一个网络里。现在一般的新车里都有5-9个控制模块，有些车型甚至有30-40个。

  非原厂的R/S 一般都需要绕过这个网络，因为这个网络里的所有模块随时都在进行自检和模块间的互检，一旦这个网络断开或者发现陌生的设备，主控电脑就会认为整个控制系统出现故障，轻则点良警告灯，强制整车进入安全模式运行（跑不快，不会升档，引擎转速踩不上去），重则干脆无法启动。

  即便R/S绕过了can/lan，直接进入了防盗控制模块，也会经常在不必要的情况下激活整个控制网络，耗尽电池，让你在寒冷的早晨等待CAA给你BOOST START。
- U( `2 I, c: w. f  原因是所有的R/S都被设计的具有一定防盗功能，这样的系统随时都需要做自检，而自检的同时一定就会激活车辆的防盗模块。防盗模块又是网络的一个部分，所以整个网络上的所有控制模块都被激活 而进行自检，耗电量相当可观。
原厂设计的控制模块里，有一些是被设计成可以单独自检，不需要惊动网络，所以不会有耗电高的问题。
: l. A3 I$ Z, C( ^, v

所以在越新越复杂的车上装R/S，问题会越来越多，最好的就是原厂自带的R/S，可惜只有GM才设计有原厂的remote start

figo

14# shark27
& I( r/ M* K) w
9 t5 t' n( @; L
只要用一把原厂钥匙就可以解决以上的问题，目前最难的就是KEYLESS START

shark27

14# shark27

4 p8 Z6 e2 v- e7 I
只要用一把原厂钥匙就可以解决以上的问题，目前最难的就是KEYLESS START
figo 发表于 2009-11-20 22:06

4 l. D. A& ~) l- ~4 R# `! o5 q& K5 w不同的系统，不同的方法。两田用这个方法的很多，但也造成了使用这种系统的两田的车相当好偷

crrllong

- K  l. r, \4 s5 O: |1 h
+ e" S. N3 I3 T4 v) F学习,学习.
" K- S( [" u' g. ~# z* P% ?8 f- Y我的车都不太新,所以没有遇到太多问题.

Ｒ/Ｓ耗尽电池的电,我在一些论坛上看到有人问这样的问题.在这里可以找到答案了.
2 }8 R5 t3 f4 f4 _
不过我还是有点疑问,那电脑来说大功率耗电的元件后面一定跟着个散热器.汽车的模块上很少见(我的车上没有,或者是我没看见过)到散热器.它们巡检的耗电量有那么大吗?

看来装了Ｒ/Ｓ,以后要经常检查电池了?　要不就买一个ｍｉｎｉ　ｃｈａｒｇｅｒ,装在电池旁边,
1 S' S2 V% {$ _3 G8 }% p: i给ｂｌｏｃｋｈｅａｔｅｒ加热的同时,给电池充电,以防万一.
$ ~- f& y& g( Y1 ^+ j( g6 B　

crrllong

ｆｉｇｏ能说说HOODSWITCH问题吗?
我装的第一个Ｒ/Ｓ有没有　HOODSWITCH，都可以工作。
6 D; ^6 k, B  C+ T; k) t  g- ~4 m9 O0 x第二个就一定要用它来ｐｒｏｇｒａｍ　Ｒ/Ｓ ，所以我就把它给装了。
要是能和我说说它的问题，我赶紧给它拆了。

shark27

HOODSWITCH主要是一个安全装置，保证在打开引擎盖以后R/S不会启动引擎，造成伤人事故。

crrllong

/ M" z% i0 Y  O3 |* O% s% g
“顺便说一下，如果自己动手的话最好不要装HOODSWITCH，因为这个东西有很多副作用，最好是用别的方式替代。”
1 x; x8 ~: F3 G% {7 y2 C$ X
ＦＩＧＯ的意思好像是最好不装ＨＯＯＤＳＷＩＴＣＨ，为什么呢？

shark27

“顺便说一下，如果自己动手的话最好不要装HOODSWITCH，因为这个东西有很多副作用，最好是用别的方式替代。”

ＦＩＧＯ的意思好像是最好不装ＨＯＯＤＳＷＩＴＣＨ，为什么呢？
crrllong 发表于 2009-11-26 00:47

$ e; }3 o$ b0 \2 o0 ~应该装，否则出了事故伤了人，就是安装者的全责

平安福

说的对！

慕容公子

和ＲＳ用２３２接口来连。那么你一共要和车接的只有５根线，两根接计算机，
: N1 j% F) f5 D1 m8 v' |两根接ｓｅｃｕｒｉｔｙ　ｌｉｇｈｔ，一根接ｄｒｉｖｅｒ　ｄｏｏｒ　ｐｉｎ。

4 b/ i) a  p' L$ g! j  [
% d3 Z3 l& a4 F  Y

请问怎么知道我的ＲＳ用２３２接口来连？

8 z# |3 j) |0 I( m" t" Q) G, U7 h% A--两根接计算机
7 p! _2 j8 P9 A8 V是哪两根？
# }8 \# Q# g% f( S  T7 D4 s
--两根接ｓｅｃｕｒｉｔｙ　ｌｉｇｈｔ
' R- O6 ?/ S/ U是parking light?

9 {4 M$ _! I' B; A: G4 |--一根接ｄｒｉｖｅｒ　ｄｏｏｒ　ｐｉｎ
9 G  l# v. d2 i) I6 C; {+ v3 j是pin switch?
7 x+ A! ~1 K5 w3 f. ]1 k) q$ ?
这是我车的ｗｉｒｉｎｇ　ｃｈａｒｔ，http://www.commandocaralarms.com ... a/Corolla/1524.html
- q& F& S& V1 m0 C. I" _lz帮我看看的话，不甚感激！

Zhujiaolian

在众位大侠面前先问个扫盲问题吧(也许大侠们都不屑回答)，什么是 R/S 呀？

慕容公子

24# Zhujiaolian
5 m7 E0 q" b3 D- {( h& N! X9 vremote starter

chevyli

kingkang

xuxu8241

多谢分享。。

ttcv4

卫子夫