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【MarketWatch旧金山11月3日讯】所有人都喜欢完满的故事,而现在,福特汽车显然就提供了这样一个故事。在几乎整个美国汽车行业都进了抢救室的时候,福特却在第三季度实现了令人称奇的盈利。更加重要的是,他们完全是靠着自己的力量做到了这一点。6 F9 z' g) F3 Z6 }
2 x4 \9 |! F+ n3 w+ v( A 迄今为止,一切都相当不错,只是,这故事的结尾我们还没有看到。
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当奥巴马政府为通用汽车和克莱斯勒踩下刹车,要求他们以破产重组换取救援时,许多人都开始为福特担心,因为破产公司受到保护,客观上会使得福特处于较为不利的位置。
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然而,福特却以自己的业绩告诉人们,这样的担心或许只是杞人忧天。福特汽车(F)实现了10亿美元的利润,而且他们还在核心的北美市场实现了近四年来的首次盈利。
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不过,我们现在也只能说“或许只是杞人忧天”。% u* o: z t% i% ?, R+ g
. s4 I) {/ E- g4 g& w 首席执行官穆拉利(Alan Mulally)是2006年身负重任加入福特的。他现在告诉世人,福特到2011年之前,将实现可观的全年利润。不过,他有意无意地含糊掉了2010年。
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! j/ o% O5 J; K9 @) o# @ 这是因为穆拉利知道,与竞争对手通用汽车和克莱斯勒相比,福特的债务负担要更加沉重,毕竟那两者已经在破产法庭上大大减轻了自己的债务。( {$ p" y) t5 u+ [8 [
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该公司还面临着汽车工人联合会(UAW)潜在的摊牌威胁,在上个周末,工会方面刚刚拒绝了福特的一些条件,尽管他们在通用汽车和克莱斯勒那里已经接受了同样的条件。
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因此穆拉利也有自己的难言之隐。他努力使福特重回正轨的计划,现在的完成情况已经落后于日程了。当然,他当初制定的计划也没有预见到后来遭遇到的类似大萧条的局面。$ l% Q8 ]% _) y# H3 w9 u
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这恰恰告诉了他,在艰难的复苏之路上,很多事情都可能是他预见不到的。6 f" j, g* x, y( N" ^8 T3 z
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不过穆拉利也有一个可以依靠的因素,这便是美国大众的善意。人们都看到了他努力引导福特避开破产法庭和华盛顿的努力。/ Q0 \/ q3 ^" | b
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周二,汽车制造行业将报告十月销售数字,我们将看到这种善意是否转化成了充分的行动。. a3 o, p+ D" B3 T; H! [' F
& E' e/ |( I w) D% X 假如在旧车换现金计划之后的时间当中,福特的销售仍然领先于通用汽车和克莱斯勒——分析师们预计是如此——穆拉利对于2010年的预感就会好一些了,而如果不是那样,福特的改革计划恐怕还要拖延那么一两年。& H6 [6 v( r' S* `% c
8 S. c, w; r/ [2 I7 B1 c 无论如何,穆拉利现在至少已经站稳了脚跟。" ^) k z9 H+ O/ v' K% B- v2 {
: o# T6 V5 T. a! [ (本文作者:Jim Jelter) |
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