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驾驶习惯,转弯和刹车

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发表于 2009-9-11 23:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转弯," ~1 x: B) \/ C1 ?+ K: E" v, e
上高速或者下高速的时候,都是弯道,一般限速60,或者40 .有时感觉超过这个速度我也可以安全转弯。就是不知道这样对车有什么不好影响,例如高速比低速是不是对差速器的磨损要大。
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0 f2 ]- O1 \; G刹车,
( |( c( Y5 h6 [$ O/ R, P面对红灯,高速时轻踩刹车,把车慢慢等下来。还是松开油门后,等接近stop line 时,大脚猛踩刹车。这里我们不考虑对brake pads的磨损,只考虑对发动机,变速箱,刹车泵的影响。
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发表于 2009-9-12 11:27 | 显示全部楼层
转弯,
( z5 l' |6 `" O6 y: ]上高速或者下高速的时候,都是弯道,一般限速60,或者40 .有时感觉超过这个速度我也可以安全转弯。就是不知道这样对车有什么不好影响,例如高速比低速是不是对差速器的磨损要大。
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crrllong 发表于 2009-9-12 00:14
+ a; J9 n3 s& o; E5 V) g9 n; I
这么突然刹车不怕后面的车来不及追尾吗?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-9-12 11:31 | 显示全部楼层
开车,转弯,刹车都要gently,过快,过猛很费车,呵呵
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发表于 2009-9-12 12:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
安全第一
理袁律师事务所
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2009-9-12 15:56 | 显示全部楼层
建议你去读我写的关于驾驶技术的文章, 应该回答了你的问题. 在置顶的帖子里有连接.
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发表于 2009-9-12 22:13 | 显示全部楼层
转弯的限速是基于保证安全的最高速度,虽然大多数弯道,大多数天气,大多数视线,大多数角度时,driver会觉得超过这个限速也没问题,但是,一旦觉得有问题时,再减速可能时间就不太够了。而且弯道急刹比直道急刹要困难得多。
) G% ]# x0 k( y4 U6 [8 @# o所以,弯度不要超速,超速节约的时间也不会超过1秒钟。
0 k" v/ M2 n4 q# u感觉天气、气候、角度等条件欠缺一点时,还要比限速低一些才行。
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