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来源：世界日报
9 j* Z) R4 L$ u! [6 k0 l(世界日报)联邦交通署最近作出了有利于航空旅客的裁决，下令加拿大航空公司（Air Canada）须在 90 天内修改现行不负责任的有关托运行李的规定。 ) ]) O- f; l4 v6 Y6 |* O9 |) ]: J
& _; Y3 v8 H. Z0 g0 B1 N4 f3 Y在加航现行规定下，旅客托运的行李如果遭到损坏，或者未按时与旅客同时抵达，加航一律不负责。
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* f1 T: i- _1 y" H9 `少年时有天才小子之称、二十刚出头便被缅尼托巴大学聘为副教授的鲁加斯，去年秋季看到航空公司这项「霸王规定」时，感到这太不讲道理了，于是开始向联邦交通署投诉。
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(16岁便进入多伦多约克大学攻读博士学位的鲁加斯，现在成为令航空公司感到头大的人物。 网路照片)
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这位今年26 岁的数学家昨天说：「我当时这么做是出于道义，这种规定不对我构成立即的损害，我与加航对抗也不是为了金钱，而是为了所有人的利益。」
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交通署接受了鲁加斯的投诉，并于本月13日作出裁决说，加航有关托运行李的规定违反了国际公约，也不符合加拿大法律。
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( C, q, M. V' P4 k2 p' Q* d' A加航可在 45 天内对上述交通署的裁决提出上诉，否则必须在 90 天内根据裁决的要求，修改现行对托运行李损坏和延迟抵达均不负责的政策。 5 f: y" U) W$ D
; [& Q* a& b2 k+ k! R1 M8 Z4 h" L- D鲁加斯表示，这是一项具有里程碑意义的裁决，这告诉航空公司无人能够凌驾于法律之上。
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经常出国旅行的鲁加斯，已不是第一次与财雄势大的航空公司对簿公堂了。三年前，他控告美国大陆航空公司临时取消班机，导致他错过了一次国际学术会议。那次在诺瓦斯高沙省法院打的官司，以对方赔给他 6000元达成庭外和解告终。最近，他在缅尼托巴省法院告Skywest Airlines，也取得部分胜利，但他仍不满意，已决定提出上诉。 |
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狗仔卡
发表于 2009-5-18 08:04
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发表于 2009-5-18 08:20
