 鲜花( 31)  鸡蛋( 0)
|
荒郊野地,急事要办,可是汽车不能点火,多半是蓄电池出了问题。先教您几招应急。
6 S/ p, W# i# r K0 f
9 w! w0 Q& W5 I; S5 Q. t' ]. V1,关掉车门,灯,音响,所有用电开关。 再试启动。注意,连续启动时间不要超过10秒。Not work? Bad luck, go next.; X' I6 { s/ ?. h4 r0 r. y
% w* j: E7 B6 t& F2, 最快的办法是叫人帮忙,用boost cable 与蓄电池对接,红对红,黑对黑。一旦汽车启动,不要熄火,一直到家。马上检查电池。
, L+ f4 P" n" o0 o无人帮忙,等人太久,go next.* Z2 l" \. f# W5 ^- q2 V" \
3 L, }1 o2 b# k$ _
3,突然不点火,接线不良居多。电池接线端子锈蚀,导致接线电阻过大,不能提供足够的电流启动发动机。用½英寸扳手松开接线端子,用砂纸打磨表层,复原再试。没有工具,用石头敲打接线卡也会管用。Not work? go back to 1,
o+ _6 u1 i0 D7 e: d( B1 j, c3 p+ W3 n* S' W+ g' u
这三刀不解恨,如果是气温零下25度以下,则应预热,或预先在汽油里加antifreezen。关键是心宽,做到以后有备无患。
$ d: ^( p: I, W( s5 s
: O M0 @9 C+ S+ R) b每季度检查一次蓄电池 是合理的。特别是冬天到来时。办法是:
# H: }7 u4 o7 L( E. V1 O/ e( f8 t
A,工具:万用表,扳手,砂布,安全眼镜,乳胶手套,抹布。
+ j6 P! P: {4 F f
) [9 P* `/ ?) C) o2 WB,安全措施:蓄电池液是硫酸加铅,腐蚀又有毒。检查时必须使用劳保用品。8 ?8 G' f# g+ T% F' ?$ I# V
& G; r& W4 L e
C,步骤:. @1 V4 D9 n/ C& a5 V7 |
9 j4 w2 P T+ ^ @* 观察接线卡的铜片和螺钉,如果严重锈蚀, 先到CANAIAN TIRE 购买蓄电池专用的铜片和螺钉, 以备更换。9 a; _/ k6 L9 ^3 Q( s& S6 Q
** 停机状态下,先打开车灯或音响, 测量蓄电池电极柱之间电压DCV应为12.0~12.8V。然后测量接线卡之间电压应为12.0~12.8V,如果这个电压低于蓄电池电极柱之间电压,说明存在高的接线电阻。松开接线端子,仔细打磨电极柱之表面和接线卡的内部。安装复原后,再测量。如果俩个电压一致了,功夫到家。蓄电池电极柱之间电压低于12.0V,开车半小时后再量,仍低,考虑更换蓄电池。 [# O- j( k9 P) U: ]# |
*** 启动发动机,测量电压应为13.5~15.0V, 这是发电机产生的电压。不在范围之内,检查发电机。
* o7 ]9 X3 l" T: X# v( u
4 M ^: Z* E: M& ^7 s) C( O以上一切正常,您可高枕无忧。
+ ] q2 l" S# M1 U1 r/ A因汽车不能启动而去车行,多半要请您换蓄电池或启动电机,莫若自己动手先试。: F6 i; t% A4 G j% a7 s
7 ` a$ K2 A! `: ]- Y. F3 H! x, w2 E
难得动脑筋,或现场学技,付银20刀。
- ]2 s j! [0 I+ R# I1 g; f9 f: d# {$ c- d
[ 本帖最后由 tradesman 于 2009-4-23 00:46 编辑 ] |
|