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机油的 5W30 和10W30 什么意思?请高人解释一下!

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发表于 2009-4-18 21:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
5W30  和10W30?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-18 21:34 | 显示全部楼层
Google
鲜花(5) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-4-18 22:02 | 显示全部楼层
google完了  
/ p, v0 _/ g. K. V  I● 机油的标号:
; H" N# G8 ]; v
" Z! U- P) P7 x润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示 winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
* X- I! K7 x# r2 _; Q
% \: z+ q0 W! i$ `/ p4 ]$ Y(SAE) 适用的环境温度(°C)5 V- j7 Z6 l0 i
5w耐外部低温-30°C
' I( N* ]! o) r* W/ s10w耐外部低温-25°C
6 T: ]8 Y/ Q/ p: f/ r& G15w耐外部低温-20°C
/ u2 g; y/ W- h& }8 ]1 \; x3 J20w耐外部低温-15°C
$ @# D( B' {" q& l( H30耐外部高温30°C
! u$ S# h2 x$ R" v! \+ D40耐外部高温40°C
: t4 J+ \) P. Z. O! A50耐外部高温50°C
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发表于 2009-4-19 18:23 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
就是机油的粘稠度,夏天用10的冬天5就好了,差别不是很大除非过了-30
大型搬家
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 19:30 | 显示全部楼层
5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-4-19 20:26 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2009-4-19 20:30 发表
9 {7 }. }, D! @# h) p2 l1 v5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.
( i/ S- @. J- V# M0 N, V1 [
& z$ e: ~0 @0 c
scuba说得对,对于老车,机油粘稠度可以提高一个等级,可能稍稍增加一点耗油时,但对汽缸有好处,呵呵
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-21 01:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-9-6 10:45 | 显示全部楼层
谢谢扫盲:)
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-9-7 15:55 | 显示全部楼层
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?
1 c% i" `) n% }  k# i7 G: `daoran 发表于 2009-4-21 02:00
: \. m6 d2 ~) [  J2 s2 ^3 H8 D

2 ]$ `' _& @7 R在-15度的时候粘稠度更低
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