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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。
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0 {+ w6 L J) s% ?* {. }而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。5 j2 |0 J6 {2 n$ i# U" o
4 [( Y% t9 t# l, t4 r- h* F, \& G0 M我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。5 |% Y7 T% G1 H- `
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这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!5 R0 e" v4 l" J
: }9 F1 {. Z9 B( ]5 K: h环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。0 j4 [& f& N+ F% r% u( k2 m$ a% F% e) o/ D
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1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同
9 d7 O' B0 p! o: M' n2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。/ r% @' Q+ v4 H9 N
3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。5 N& O; C9 o, D5 a
4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。- c- v! ]" w$ ^+ c! K' a+ M0 S0 A
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化) h' q" _# l( Y5 B1 l
6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。
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/ e- y0 Y Z5 U3 n8 L" e8 _ @. ?启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。
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试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。9 C! o/ [! y; n1 ^+ I3 h* M
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在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。9 o1 E4 b- m; a0 r5 M1 J
2 ]$ t6 H; p/ H) |2 v7 x, v9 X直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。
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路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)+ x7 T6 q, Y/ O
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决定放弃,这辆车,提不起兴趣。% N1 E$ R# L# m( C2 |
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优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速
' \/ n) x% U7 \" m9 | 超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群0 I- r. k7 W, g1 w3 ~' b3 }
# s% x' m1 }0 ~& z# ^缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。
& `4 _3 z3 ]1 k; C 电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。
# b8 P( w u4 l, d 侧倾厉害,过于强调舒适性
/ N1 B* i5 ^) z+ A 头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。
7 C: X# T( m: D. \- b. C5 W( R 价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000
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我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。
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