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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。
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4 j% C. E& B1 K( C而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。7 m7 t& a- I6 f
6 ^; }! A/ Z* X: l- A$ P我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。9 o& H7 T5 f6 a
9 R$ h- w R7 [1 |% [4 H这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!* |) t, Y7 v# I% u
# q! B# }# S4 p# N9 g& c环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。
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1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同
3 n' E! m" e, _0 q5 b6 A$ ^; U2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。
- v3 k O: i2 o$ t2 f# x) P$ i3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。
1 Y4 J0 Q; q% g! G' B" K4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。9 P9 R, ?# P* |7 L
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)
& {* S9 \, V2 D2 D9 U6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。
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: H% J2 m) g6 d* s启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。
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) m) ^6 @/ b1 s9 j7 t% d试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。1 y* v- A' D1 ^+ C* i/ G
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在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。5 }/ N7 y" p4 F
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直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。5 c- O4 T( [! L5 h' J2 v1 N$ n4 ?
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路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)
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- { ]5 E5 x7 g5 l! `2 w! N: G% o决定放弃,这辆车,提不起兴趣。
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* ?( V+ T4 ^" ^; D& u1 @5 W7 ?. ]优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速* `: p+ v; V0 `1 X8 ?+ J4 i: _
超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群
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7 Z8 k& Q0 i- ^- ~. w9 s+ K' Q缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。
" G: g2 H) j* u7 f 电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。+ y* k2 E8 h/ ~) M* k7 {$ h, {: |9 V
侧倾厉害,过于强调舒适性- \8 h' c4 n O$ x5 x1 y
头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。
+ V5 s/ O/ `( H! r* C m 价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000
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' ]( L# X- Z( Y+ H' q$ M我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。7 `4 r: r* Z) @- j3 }2 b
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