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东洋浪子－试验驾驶（２）
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/ X2 G! E3 p7 i3 f无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：
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& x% o) i9 u/ m- r* ` V电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
+ {1 U8 {, @6 i/ d3 h+ @& Y转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）
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座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。4 t: X* ~: B: E/ D. |
' ]' U" ~) S/ R Z0 ?3 i中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）0 T! \% s/ v% g i
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所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）6 h3 Y" O# u# h
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绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。3 k/ L# ]" k2 O" L
1 ]5 `2 I" r- J6 P. ^先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。
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* k0 x% ^( f' d( s7 Z& p8 k再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。
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4 X u- U% ?* R( J+ t% p8 B! X就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson' X9 o$ O. q" `/ n( P$ O
. n6 [4 T$ G Q9 ?0 t8 d* k开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。$ ?/ Z2 M* |0 z: W$ {
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并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。
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( }! J0 [$ j1 r# `; C# a' [速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。; B2 C. r& ~/ {% S7 i2 y
% H# b" ^8 m( f" `; f& x4 p调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线6 O1 r8 y+ ?& ]
: M% c' K! y6 _4 R9 l结论： 极其豪华，舒适
3 ` p9 K f# t 悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到
% ~% r Q7 ~5 d, {) A0 ~ 发动机过于安静
# |2 n4 [3 ^$ ] 手动变速快，可以媲美宝马SMG
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缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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