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东洋浪子－试验驾驶（２）
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5 ` e) v. J! r3 [& f4 o9 d无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：
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0 S0 S4 n7 ^) ]% k5 B) e* i7 j电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
~. D9 ~, G# K* G5 m' E; w* k转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）
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座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。3 a/ e, i( M$ \) Z( Y# M
5 t; t0 q4 `- `* n3 F$ a) g中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）( b; _ f6 r0 P- ^/ v. T
) H& a- W# D' A所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）/ M6 r2 d, k' [$ v+ F5 s, p
1 d- g7 K9 p9 y, Y% C/ c0 \. U+ F绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。! y0 S' t8 l/ Y3 @" c! Q
6 E& y& q: i* c- k1 n先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。% f% g# l1 Y+ p' @7 V
7 Q9 w" G/ k0 P" H0 [0 T1 c再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。
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就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson
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4 t& I) P2 _" j' B开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。 ?+ h9 \ L3 }" Q) c
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并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。' o+ F) c. d4 i9 q3 @ `
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速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。1 f& C3 A! b" p: n
0 E2 E+ v$ `6 \" H9 v) v1 r调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线
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结论： 极其豪华，舒适
6 x2 O2 C& F6 j1 g; V; e8 s 悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到 Y( c0 q8 a E" G) w# W
发动机过于安静
; d! P. v$ f# |+ f, m/ c8 i 手动变速快，可以媲美宝马SMG 7 d- x8 M8 b/ J
, D6 U/ |, i1 F" g7 {( r缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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