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东洋浪子－试验驾驶（２）
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无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。+ m/ G$ A: h; T0 s5 c! _& L4 X
) O% d# \; d x0 b+ N$ r豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：
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电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
& T+ ^; m# f! G转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）
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座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。7 F% [8 R' V4 \$ Q9 u! Q$ g6 g- _
3 _ u1 d ~, d$ r% T中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）
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所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）3 S# \; d+ g$ |, L) H
6 a6 O. ~" r3 a' @( H6 p绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。8 D% `0 t( A) j. ] h" r9 }
2 R* l8 O9 f# @, n先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。
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1 g( |8 ^, [" C' x1 }再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。
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; e8 O4 o) K/ G, E- t8 s- j, y就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson% \* A* Q& I' E# V
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开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。) V' Y7 `! n2 N: s, n4 [
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并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。& j% ~/ U% C! y2 c; B
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速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。
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调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线" A. }7 B5 H3 w
; y' H. `* \$ D/ [6 u! `5 o- X: B结论： 极其豪华，舒适" h' _* x' [2 k
悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到
V$ d, d) s4 i( G9 R$ k* S+ X 发动机过于安静8 S& v. ?' T% [! y! u4 S$ f. F( s
手动变速快，可以媲美宝马SMG 6 _4 H5 d3 f6 t# q$ i/ l) K% t( ^
4 `2 k$ T5 n+ {* @' `' r' _9 `1 |缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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