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东洋浪子－试验驾驶（２）$ Y U) n" C: a% ?' i' F* l, F% g
4 Q( l; l' O2 d* y+ E无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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& d. V+ b' E* G0 ~豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：
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电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
; G3 Q0 w! U4 a8 {转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）
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座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。
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3 f. \ @* z% [, j3 _6 K% }" B中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）! O a9 J1 V* E4 v Y
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所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）% F6 ?% {) l1 ^8 n
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绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。7 Z e" R9 u" e7 {' [! F+ w
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先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。
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- {9 Z5 e8 l% z% n: B+ X* D再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。
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就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson
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. u$ Y# C. ]5 @4 h1 Y" a# J; H开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。- v" ~6 @% [( C4 y' T/ E7 d
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并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。
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速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。& I+ n0 Y* Z# o3 W& b4 y
4 M' N ] Y5 L2 G2 }* X调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线6 a) h$ T, P8 |1 Z; L2 l8 K8 u" u
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结论： 极其豪华，舒适- w* h. b: x' E: P3 T- c/ h
悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到7 |: q# I: g f, }+ M! \& f
发动机过于安静
3 Z2 `7 S( i# u: m& ~4 ?$ K2 \( p/ J 手动变速快，可以媲美宝马SMG
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$ D% Y- x9 l3 `/ |" k" E! s缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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