经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。
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1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格
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野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”
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言归正传
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借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”

Ford 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。
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如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下

8 L- d+ b# s; Q6 [, ^Top Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
4 `# d6 E6 c1 ~+ R! hlotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。
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, ~* Y: }6 u( v* U6 `然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。
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价格参考：

* R0 {" q" g' i. Z: V途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。
" O7 K+ V8 A6 s" q2 n. t' E
5 F5 L9 e# U; h- i0 v途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。
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9 W, w* w' q2 ~( h* c4 f再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml

8 P) I- V# I( Z& T4 e8 X我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰
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) Z5 n* \: e9 r* z' |( m. J6 k外形－－－爷们的一塌糊涂。
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0 r. q. X  `( K6 [9 M
7 h% _9 {8 K8 y' \  c
3 Q3 g& T! V! [( N9 \5 u. j; _, [2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang

arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

* Z. q& Q4 ~0 g: I7 F2 o- \5 s
8 V) n  B6 q& g$ T+ B: k, R这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

4 U% N; F" M6 W! @
# q1 l4 K, _! U& m% |6 kFWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表
- X3 x. N" u' q4 M8 X

FWD吧...

. N9 z! V, `; c9 m
6 ^( C6 T4 ~3 b) T( a你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表

& g: _6 q" q; u. l
你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

' S. H) b/ I9 q8 }2 m# d6 i
' `8 J8 @( q" n& R. r我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
" V1 S3 s' l/ b1 M& u( v) N6 i是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm
; P) t0 V! k8 T* _0 g
野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，
: j0 V. Q+ ~9 ]3 s1 d
+ ^7 C5 G) v5 E, u" WEdmunds 评测， 0到 60 mile per hour
& t6 t7 o2 |# ]
2 v1 q5 N. Z3 S' b3 K. W野马GT 5.7 second

335i      4.9  second
( k8 q. l6 f0 j; w. r; n( \
328      6.4  second

M3       4.6 second

4 g: o# a$ R/ i) B7 Z2 M8 k) A这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second
# X3 R: E8 E, L

: u( e9 N' l2 T; v$ G; jquarter mile
: m. E3 A6 t& E. j
Roush  13.0  second
; O( n3 X  H0 o- h- L* [, [4 D
335i  13.6 second
$ n4 N8 D6 |# k) }* g
M3 12.7 second
8 y7 T6 m9 Y' @  m8 ~% [  i
9 m& z/ C$ `+ R$ Q' x: v: K


Price 335i coupe 价格大约 60000

7 l; M) o6 r0 c! @$ H. ~9 WRoush 价格大约 60000
6 \3 a9 {5 v. h$ C+ j! g( h
你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好
  v8 K1 }: A* P: P, k
[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
0 r9 x5 o& s! w4 N$ u4 u+ V: O  u是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

' P# \5 u  H" c) c. p
这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5

[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。

/ E, z2 d* H: t1 p  {+ U[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵