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购USED CAR经历

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发表于 2005-4-17 21:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
购USED CAR经历 -- zt- _3 o' |; Y9 g- {& a

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前些天,我刚用头两个月打工的收入,买了一辆二手车。现在可以开车上下班,再不用乘TTC了。原
# f! Y8 E* c: N& L; T: w* R- Y+ X来一天花在来回路上时间是4个小时,现在只需一个小时。有车后,感觉同国内的生活接近了。 8 z9 J3 u+ Q+ }) D+ ^' l6 }

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. v* k8 L9 T2 |9 }, m在国内,我开一辆96年的普桑,单位配的,接手时跑了13万公里。大毛病没有,只是有点烧机油。我
0 |# P) T# k/ k) V在后背箱里常备一桶机油,指示灯一亮,我就加点,这车从没给我搁在半道上。只是年头到了,经常
7 ^) [; M6 \, V! U给你来些小动作,所以修理厂我是常客,知道一些车况。我记得有一年的冬天,早起准备上班时,打0 R& e4 z. I8 l
不着火,也查不出什么原因,愣给电瓶打的没电了,后来不得不买了一个新的电瓶。还有一次,拐弯, y2 H4 Q9 V  G2 ^& ]8 c; j' V4 o
时左前轮总有响声,到修理厂又查不出原因。最后,等前轮的钢珠掉出来,车不能动了,才知道是球+ P! ?' i8 L- ]* [9 l6 q
笼坏了。由于有了这些阅历,在这买二手车,也不是太担心。下面我就讲买车的经历,希望对准备买8 u1 V& _- X  w8 a8 |9 v, Q$ A4 [3 t5 r
车的朋友有所帮助。 6 u8 O4 T9 V" m" I
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& V% _5 U+ p4 @0 S由于我住在东边,而干活的地点在西边,每天花在路上在4个小时以上。也就是说,我每干两个小
  P! h$ q$ a; S: V8 C2 H* Y时,就需额外在路上用掉一个小时。太浪费时间了。下班回到家,洗完澡,做饭吃饭,感觉没一会儿0 ^5 t  L: f7 W) W$ m' G- @& h
就该睡觉了,否则第二天早晨起不来。所以,一直打算买一辆二手车,但没挣钱,又拿什么买呢? # A6 N( v2 I, q- }* }1 [* U

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0 j+ R) h/ Y, i" V上班后,总算有条件了。新车、贵车买不起。我把价位定在4000元左右。这一价位的车,可以买到
8 X" H, g9 G/ f/ e1 }$ v* ^95、96年的美国车,里程20万以下,性能应该不错,外观新。同我国内的车差不多,自我感觉还好处
; ^' L- q, K% s* m5 o% B理。要买日本车,无论从里程、还是外观上就要差不少,车的性能也不好说。虽然日本车普遍比美国1 S' F. d' G) u( E4 M& m$ ?
车毛病少,但具体到某一辆车,就不好讲了。再说,虽然日本车省油,但车身太薄,不象美国车那么# i, o& t# A8 g
结实。不怕一万,就怕万一,真同别的车KISS了,也不安全。至于说费油,能贵多少?相对而言,这" B, [2 @+ d" X8 T: Q
里的油价比国内便宜多了。 : d: S" n! I  d5 z1 {
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- y9 u) N" o+ X" i% M我的购车原则:
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美国车(底盘重,跑高速不发飘。要知道,这里几乎天天跑高速) / j( _" H; q) ^, C

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95年以后的(年代近一点,车况不会太差。也同我国内的车接近,我好把握)
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( W" g7 Q7 _  O里程在20万KM以下的(里程太多,车况就要下降)
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& o% a9 E( b! P# Y3 M$ g* Y私人的(我绝不买DEALER的。DEALER的车价钱贵;还要缴15%的税,私人的只缴8%;再者他们随便鼓  B5 Q4 O! z5 i- r0 ]
捣一下,你也看不出来,等车到你手里坏了,你找谁去?更别说调低里程了,家常便饭)
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! |1 n. N# V1 B( a5 ~) n4门的(不要两门的。万一发生个不测,后排的人都跑不出来,危险。保费还较4门的高) " [" }6 ^; W* ?; `( [

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3 m1 L) w. {: N发动机排气量2.0L以上(太小,提速慢。我在国内开的是中型车,空间比较大,舒服。来到北美了,8 S/ b( d3 H  |- @# c" {# F) c
更没有开小车的道理) , ~* [# p# m6 \0 K/ s, U' x. r7 t
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网上的信息最好是全的,车的年代、型号、里程等详尽,说明车主比较诚实 ! l% r7 M$ P" n8 Q9 j) R! M2 Q6 k3 }

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如果在网上没标里程,车的外观、描述再好也不要,里面肯定有埋伏(或者,95、96年的车,只跑了
3 X0 Y- _* R4 B7 E- K12万KM,你最好别要。不是说这样的车没有,但很少,不会轮到你头上。否则,价位也不会这么便0 L$ @6 O3 \' f& l9 K6 Y1 w
宜。我在国内开车,平时工作用,周末有时到周边度假,一年都要2万公里。这里的高速公路这么发
& j2 {0 q: B9 b" H9 n( y, v0 }达,2万公里/年是底线了,应该只多不少。买这样的车心理踏实。现在改里程的遍地都是。你想,如: U% P% K; S- o9 B# q
果他能在里程上骗你,其它还有什么不能骗你呢?如果他如实告诉你里程,其它也无需隐瞒什么) ! |; K4 }; G- c. p  C
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最好买一手车主的,二手的也行 。家境要好的(价钱上不会太计较) 4 J+ J1 R- B" |0 g, n# S; c

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" l! l  R! x; @: I- J' o在价位、哪国车定了后,下面就是找车了。在买车前,我也向朋友询问过一些相关的情况,看看有没9 ^$ {5 ?; @6 G
有车源。我经常在 www.AUTOTRADER.CA 网上留意USED CAR的信息,看看有没有我中意的车。一次,8 [/ C+ [/ e8 y8 M* [, W$ y
我看到一辆标着私人的FORD CONTOUR,95年,4缸,没标里程,2950元,在KEELE街上。跑去一看,是
+ ]- Z; O/ m, ?  K9 `/ _: L  r个DEALER,他说跑了17万公里,我看车的雨刷都生锈了,你说这车能买吗? " a: ]& p2 [* i$ t* r9 P, a& J

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后来发现一辆95年FORD CONTOUR SE,V6,2.5L,AUTOMATIC,ABS,双安全气囊,电动窗,真皮座
0 I; w; _2 [. B4 T椅,20万KM,3000元。(就是现在这辆)。打电话过去询问车况,约时间看车。下班后和一朋友去看; c% N# |5 L+ X( }2 S( |9 @) h
车。车主是个白人,门前停着三辆FORD车。车的外观有八成新,无锈,一手车主,跑上高速,感觉车
/ j& b: q. J1 [5 Y/ s况很好。但车的空调不能用,车主也不管安检和尾气测试。按理,这些证明应该是他办的。由于我很% q3 U% q, _# u1 e
喜欢它,所以在车主没让一分钱的情况下,我还是缴了20元订金。他本来要10元的,由于只有一张20
7 ~/ l6 D; p# N' h" d) o  S' R. I元的,也就这样了。 % f7 U; d; C- P$ F" p) l1 \9 {
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  ]* [) U% Q" r. ?第二天上班干活时,我越想越不对劲,空调坏、不包安检和尾气,这些在网上都没提,还一分不让,
" Z6 u8 }; y" |/ {这哪象做买卖呀。我太亏了,主要是心理不顺畅。回来后,我给他去了一个电话。告诉他我的感受,# }, X& [) `% @; L. b' P
对他说,如果他不降价,这车我不要了,尽管我损失20元。其实,我很喜欢它,说真的,如果由此车3 `) a/ W& d" D* T' ~
让别人捷足先登了,我还是会有遗憾的。听我说完,他问:“你想多少钱要?”最后,便宜了200* \. _5 Y& G- Y* ?" y7 ^
元。
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7 y9 A% Y1 q" c1 U4 G2 m0 |(在这里,我提醒大家:一是尽量不要表露出你对车的喜好,否则,象我一样,车主就不降价了;二
6 R5 K' V* x  N) ~+ h) E是不能吃哑巴亏,应据理力争,一般会有好结果的;还有过了这个村,还有下个店,不用怕。在买了& @" [: r; j1 k
这车后,我在网上就发现一辆比它更好的、同型号的车。96年18万公里,配置更好,有CD和天窗,有
2 y" l( m# S" ~% S. n空调,管安检和尾气。)
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接下来的一天,车主将车开到我家门口,摘走牌子,将车的过户单给我,拿钱走了。这车就属于我# O: C* }0 K. I4 Q  S; T& [
了,只是没牌子和保险,没法上路。我沿小路,将车开到最近的一家华人修理厂(应该是违法吧),
/ q; I2 V  G3 M; I+ _% ]* n做了安检和尾气测试。胎还扎了,又花15元补了胎,把车按原路开回来。第二天是星期五,收工早,
( j3 m0 x' }5 X0 J" D$ ?; b+ n" r3 ~回到家3:30。我急忙打电话给保险公司,谈妥保费150元/月(上次打电话给保险公司,保费200多" L5 c% u4 Q1 L; U
元/月,太贵了),要了保险号,一看表,4:15。骑上自行车,直奔最近的OFFICE。办完手续、拿到( ~8 t* X- q2 t, _! N
车牌,5:30。全下来(加上税)不到4000元。 : r* K- w+ k- v& M8 H

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$ B( d1 c7 ?0 q; f/ j这个周末可以出去玩啦!可不,周日便同一朋友,去了趟白求恩的故居。有车后,这里高速公路不收) c1 @& w4 o* v. f
费的优势体现出来了,到哪去,你只需掏油钱。不是所有的高速公路不收费,407就收。只是开始,
2 l( y0 |6 s% u6 k# P我以为427收费哪,所以走了一段407。当时我还纳闷呐,新修的高速公路,怎么没几辆车哪?敢情是
3 ?% y/ f$ V2 j7 N5 ?0 D3 I收费的缘故。等着月底的帐单吧。
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6 q/ h' \: W; z8 o有车的感觉真好。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-4-17 22:32 | 显示全部楼层
有些地方说得太绝对了
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2005-4-18 15:45 | 显示全部楼层
我开过99年FORD CONTOUR SE的车,对这款车不敢恭维。
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2005-4-18 23:44 | 显示全部楼层

谢谢

老杨团队 追求完美
谢谢斑竹热心转贴,此文我在2001年看过,文中的观点有很多不妥的地方。
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第一,作者认为“绝对不能从dealer 那里买车,因为贵,还容易受骗,里程表被篡改云云...“ 我在加拿大三年,从未听说正规4S店卖旧车改里程表的。倒是在温哥华有三个印度人有系统的改表,被判刑。但是他们都是路边野鸡店,无一是正规车行。, x  i" ^' ^( N& p- Z9 J) O
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第二,作者深信“白人“卖的车就是好车。这种观点更加幼稚。在作者看来,“白人“是富裕人群的代名词。可是富人的车要么是租赁的,要么trade in 自己的旧车换买新车。旧车的车价是免税的。除非他们自己能够卖出比车行价高15%以上,否则毫无意义。富人难道愿意忍受每天试车,电话的纠缠,取得到那不能保证的15%以上的部分吗?
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; f. U% ]  r" w" O1 c第三,买的永远不能比卖的精。作者认为车行赚了钱就不舒服。仿佛私人售车都是活雷锋。其实,买东西到商店很正常。方便,快捷,有一定保证。如果条件允许,从正规车行买旧车是明智的。事实上,作者的车买到手后不久变速箱就完蛋了。花了1000多块修的。也不知道他省钱省哪儿了。(参见第二部分)
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我认为,新移民的第一辆旧车最好是从车行买。设想一下你乘公共汽车去找车并不容易,同时你的任务是找工作,不是去找车。第二辆车就可以仔细挑选,车行和私人手里都会有好车,但价格都是合理的。便宜门是没有的,买卖的都不是傻瓜。
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发表于 2005-4-19 09:22 | 显示全部楼层

ding

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发表于 2006-6-23 16:57 | 显示全部楼层
据说可以先租后买,这样三年后才决定是退回车还是补足差价,头三年内车是属于销售公司的
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