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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
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: q$ `# G$ i. Q大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006+ b% G o4 @' I
1 N! M3 @6 z5 L. ]7 i( J2 LBasic Info:8 s( i( x; G; S- h& {
Year 20064 A; X6 f; h1 ^! I9 G+ L# ^
Make Audi 1 u; _8 G3 L, Q4 V* j, P
Engine 2.0 FSI turbo 2 M: Z( `; w) i
200Hp Front wheel drive
( z, r5 C/ `/ ^9 t6speed A/T transmission0 s' L( n0 W [$ G1 x
# |' _5 ]1 ]7 j, |% [MSRP 35,700
& |% e6 H) I( i6 ]- n: ^5 APDI& Fees/Levy 1,2952 w4 t( R3 f5 a% t5 z" }
A/T transmission 1,600, x2 J; h( w: _, a: v, Z2 |, _
Total approx $38,5006 j: Z# e% Q8 u6 T: |- T$ ?; Z" m
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% p8 \6 F5 g3 y作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
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新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。% R9 S7 y2 K" K( M: @) L Y
0 ]& i& ~1 b* ~6 Y0 m0 R拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。/ r- D# y& Y: e) L4 n
$ _4 v& j7 I4 p启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)" B6 M1 I {' ?, s- `
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将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.3 ]& L l3 u" S
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作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。8 ~, i! `+ F2 {/ ?: `" N' t% E
* _6 ^# _ q# Z b6 ^" |需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)$ R9 E# R& |3 p" m' c
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Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.& u" {, @2 c8 }3 ]- u3 f
Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
4 J! K8 M" d2 |# r$ g/ V/ m Price: pricier than I expected# _; y& }3 |( U$ n" c' M- C
& n# S7 R- t' Q0 Q- ~/ w& z+ |+ c. l& p9 B8 x3 D* J, v0 I4 c& z
1 |/ @+ q. _/ q% I5 r3 p9 O' e: E! x
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