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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记

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发表于 2009-1-26 18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记( o0 C3 d) Y% s+ i

9 d+ H( `; s: K' V" o  {: n( G- E大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006; P  q4 ]* n3 W% C. v$ ^

9 Q5 S% B" m" dBasic Info:4 f: n1 m1 d; d
Year 2006/ p" V: i6 {5 J
Make Audi % c7 r( A- L/ y
Engine 2.0 FSI turbo   F* o1 c2 V$ Y% b9 b# e
200Hp Front wheel drive
' |9 x1 F7 p" \6speed A/T transmission
7 g& q& A5 F5 m5 A2 ]2 f4 v, G
MSRP 35,700; b* p. r* L* v5 M% {* h7 R
PDI& Fees/Levy 1,295' J' L  s% ]3 m$ J4 ?5 g
A/T transmission 1,600
9 s6 Z9 ^0 v- b. x+ jTotal approx $38,500
) Z$ h& y: \3 e1 Z
0 ]+ r, t, D3 d3 J; V9 v
6 n$ {  q0 T. Q  }1 R0 y$ y作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。5 I/ _" G# N& u- {' n

* s  G) n, I( X" t" R: }" _新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。; h! Q$ H. s7 w3 I5 I9 \

  M0 d8 d0 b( d* M# _6 H拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。7 Z! Z3 A, X4 ]% C

: E3 s& @$ ~  Q启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
7 m* j/ Z& U5 H3 S7 Y9 o( B& V; ]( P. R/ K
将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.( o' u9 u. b( \( R

9 |7 a$ z% L3 i
3 i8 `. d) i5 v) ]" [作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。. e  _0 P, m! a6 |  F3 j5 x, |) [
: C& `3 M7 p" d4 Z( x' O  u
需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)
- ~. H# k" P. u7 H
: T% s1 b5 [3 q+ P, b# F# S) y+ R
4 N8 h# h) f  iConclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.0 E4 N7 T7 d1 D
            Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
" }( A8 V3 [6 z% h2 _: S            Price: pricier than I expected
( ~+ m) K3 ~9 ?' Y1 C4 L( g2 U4 K            + F0 A; |5 [  c2 l: v
2 C( v2 B* O5 [

. A0 H3 n. S8 a" d% @8 N
2 U: e" o" V- Y5 N, C, R) r6 {
# c, m2 t2 F8 W$ [2 H5 v; \4 M2 K8 ]/ l! y; |. |7 x

2 X& T# w9 H' |: L. b6 N; b; W7 |+ d

% l: v" H# Y9 v% R" }/ H  W. g7 p; a, C3 f" F% Y/ `. O. b. ^+ J/ c9 G

0 z2 q" m2 \2 d  i, K+ [2 r6 c6 H
6 p7 c! p- Z  A. s, O9 t% j5 A

9 d5 J5 h  L8 h5 Q" t  u+ o8 P, N9 s! r) l) _8 m$ E

( U# _+ }, _' U6 {% v% d" U; x以上文本借助www.InputKing.com在线中文输入法输入
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发表于 2009-1-26 18:51 | 显示全部楼层
direct injction always noisy, because it's coming from diesel technology
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 楼主| 发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层

noisy engine

but does a FSI system need spark plugs at all?
5 a7 v3 J4 R( e  p' q4 X7 X
, x/ Q: i7 r5 V1 B8 ~If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
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发表于 2009-1-26 19:01 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 HRU 于 2009-1-26 18:55 发表 3 d- v! f& t% O0 B( ~7 U7 B
but does a FSI system need spark plugs at all?) i) g- J, n5 F9 b

8 \+ n2 E( e; g2 {, T+ X8 qIf not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.

9 }$ R. T- f* {
: a! {, b0 S! _' V% k% y" N( H$ oDI system require super high fuel pressure to operate, and pressure varys is huge between idel and wot, so that pressure regulator is very nosiy
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 楼主| 发表于 2009-1-26 19:15 | 显示全部楼层

Plug sparks

So, FSI system does have spark plugs. am I right?
0 ~  f5 \+ E! B, H- r& w! a& y* q+ B, m) D! `7 Y
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
% U! V! e% ~0 Z- c) x- }8 y( ^  m% U/ A5 G
I do think VW should improve theri engine mount as well.
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发表于 2009-1-26 20:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 19:15 发表 * c/ d5 G" Q1 f5 y
So, FSI system does have spark plugs. am I right?3 z9 W6 }) e9 U: a  R3 p* i

/ b  |+ O3 r3 b+ y8 fThe noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
  K+ O+ M6 p7 H" j5 f. h
2 t4 p# |. f: @. v$ M; b0 u7 sI do think VW should improve theri en ...

* b& U; K. N# o% [$ H
  c% a3 d4 d& \: ~+ T! {; lreliability or death head comfort, which one you want? i go for reliability
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发表于 2009-1-27 12:27 | 显示全部楼层

这个试驾是06款的audi。。。都3年前的型号了。。

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噪音指数早已经是一个天上,一个地下。。。
) Z& M/ k$ B7 D1 e# K我试驾过09款的audi a4 2.0T quattro。. ?1 V$ n0 x' O
非常安静。。。。没有怠速震动。。这些问题audi都已经解决了。。。就剩下速度感了!!哈哈
; w" I& l) o; ~& E* B; O我喜欢奥迪
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