富士重工 Legacy 试驾感受

HRU

富士重工 Legacy 试驾感受

3 t! u. @' ]" H6 y. J' M每当街上驶过真正的 musule car, 例如野马，火鸟，或者corvette, 都不禁驻足或投去一行注目礼。
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那种动力澎湃的感觉，那种驭速临风的惬意，那种大马力发动机的咆哮，都构成了一种毁灭前的震撼。
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他们都是庞然大物，动辄8缸，动辄5-6升的排量。似乎力量只来源于对能量的放肆释放。
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% G# q4 l4 s: W. f5 i现在，我忽然有了一种解脱，因为我面前，停放着一台2005新款富士重工 legacy 2.5GT.

对力量和速度的诠释，这个来自东洋的家伙有着自己的一套。
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- {5 v' H5 {5 o  H) ^5 S; o7 @: M4缸水平对置发动机，通过矢量抵消达到一般四缸发动机达不到的安静性和平稳性。涡轮增压，高压缩比，是扭矩和马力绝非一般四缸车可比。 恒时四轮驱动系统，兼备电子差速控制，永远平顺，永远循规蹈矩。

车身比以前版本宽了不少，轮距似乎也加长了，前灯组很有精神，后灯组似乎和其他日系车有关联（三菱galant 风格）。

$ A* {1 O1 t  `- \拉开厚重的车门，立即被新颖的欧派风格吸引了。以前的富士重工车，统统的陈旧过时内饰，仿佛人们购买它们的唯一理由是它们的机械性能。 我开过一辆2004 的impreza, 我以为是94年的车子，尽管发动机令人惊奇的安静和平顺。

现在，我眼前是奥迪风格的内饰。 高科技的材料质感，整体感很好的按钮控制和布局，高质量的音响，非常舒适的座椅，得体的储物空间，一切的一切都告诉我这是一部新的富士宣言。

启动车子，安静平顺，偶尔可以听到来自后面排气系统低沉的喘息。

! S4 I, j( M  t6 O我缓缓的将车子摆到stony plain 路上，轻踩油门，0-30公里很普通，很像一般的6缸车，例如佳美或者suzuki 的verona. 过了30 公里，你会突然感到力量大的不可控制！推背的感觉开始出现！

我小心的将车子并入antony hendy，从40到120公里/小时一气呵成，没有停顿，没有档位变化,有的只是turbo engine 带来的绵绵不绝的推背感觉！！ 只有在这样的车子里，你才知道为什么桶式座椅很必要。轻收油门，进入4档，又一气进入190公里/小时，再收油门，转眼间到了230公里/小时，不敢踩了，已经到了yellowhead exit, 减速至120公里/小时，稳稳当当，并入yellowhead，保持速度，再进入184街，急弯（120度），以80公里/小时过弯，车头控制得很好，没有轮胎尖叫，没有摆尾，爽！
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回味那种推背的感觉，终生难忘。 我开过奥迪a4,a6,宝马x5, 都开过200以上，不曾有过这种感慨.因为他们或者6缸，或者8缸，身大力不亏是天生的准则。唯有这辆四缸车，令我震惊：富士重工挺有份量！
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" N  i( y6 E3 L9 d) Y& g8 N" Y这部车子车主做了些轻微升级，包括增压程序软件，K&N 进气系统，排气系统， 增加了55马力以上，仍然是合法的街车，尽管马力已经达到了300马力！

这部车子如果是黑色加上天窗，我真的可能自己买下来，然后把全部玻璃染色，包括风挡， 再做一个蓝色的底盘照明效果，夫复何求？做着这样的梦，我点了一曲Clarison 的爵士乐，哈曼卡顿8喇叭立即将音乐原汁原味的表现出来。 我惊讶地发现这部cd机头根本不用任何增益，就已经将人声，乐器，背景细微杂音表现的淋漓尽致，而且定位准确，我好几次误认为音乐里的某种打击金属声是来自车体本身的声音。
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& f! E" `1 O% N! z8 I. w看来，我唯一拒绝购买这部车的理由是它的颜色： 深酒红色。 否则，$27,800(in 2007) 的员工成本价，打着灯笼也很难找到这样的真正的跑车。 它不是靠简单的增加排量来得到力量，而是依靠精准的设计来实现速度的梦想。我希望我能把它卖给一个真正的跑家。

雲吞

苏八路确实有很多精品

阳光沙滩

我的2.5 的 Subaru 和 3.1 的美国老爷车比， 几乎可以用身轻如燕来形容。尤其是在冬天的爱城。就是车里噪音比较大。

依勒特

怎么都说我的车好？谢谢了！

shark27

legacy算跑车? 没搞错吧

Ken

靠，那天撞我的妞开的就是Suba，俺的别克后保险杠凹进去一块，她的车头一丁点痕迹都没有，气死我了@##@%#￥@

lastman

190，230公里/小时，赛道啊，能让你跑那么快吗？

HRU

Turbo is born to speed.

This test drive was made in 2007 summer, the road condition is good and THERE IS NO COP.

0 v6 Q- I$ Z, O! d' kHowever, I don't think anyone should drive that fast in winter. No matter this is a AWD or what kind of driving train.

My standard to exam a small car or mid car is to drive it over 200/km, see what kind of handle it is.

This is the reason I believe MB C seriers and BMW 1 seriers are both GOOD CARs
* _. U3 L, ~* @/ eVW JETTA TDI is  a Good car (not a 2.5 or city jetta)
- F. d9 u' d( z- d$ cSubaru Legacy GT is Good Car (not a 2.5i)

: G% I+ d- X; [2 I: aCamry or Accord are not good when drive at speed 200/km above,
1 T" p0 e4 Z' j; |5 k' U$ hTL drives nice when hit 200/km
/ J1 e/ \/ K8 k5 |5 S  k* n7 e
[ 本帖最后由 HRU 于 2009-1-14 14:18 编辑 ]

MingJ

SUBARU现在被TOYOTA拥有, 车都不错，关键是它的直列6缸引擎和全轮驱动技术,极适合在ALBERTA使用。反映了富士军工的制造水准。日车里只有SUBARU,TOYOTA,加上半个NISSAN会造solid vehicle.

+ @" y3 C: C  U[ 本帖最后由 MingJ 于 2009-1-14 19:06 编辑 ]

CASH$$$

这个hru是不是叫别人盗号了?感觉和以前发贴的风格不一样啊

shark27

原帖由 HRU 于 2009-1-14 14:09 发表
Turbo is born to speed.

. d2 h5 C' N; N4 Q- YThis test drive was made in 2007 summer, the road condition is good and THERE IS NO COP.

However, I don't think anyone should drive that fast in winter. No matter this is ...

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3 |7 s7 z' v; [wanna try my 15 years old audi v8?

执迷不悔

Subaru is a driving machine, although not fit a normal family

HRU

原帖由 CASH$$$ 于 2009-1-14 19:11 发表
这个hru是不是叫别人盗号了?感觉和以前发贴的风格不一样啊

It is me, HRU.
3 |4 J' g, H# _1 l  M7 {7 V. N
- J5 E- ]" ?) l/ R5 i+ `9 gI did some writtings for Chinese magazine before when i worked in China.
; ^1 e7 r4 @3 a  Q( e. l8 F
: b; `# N( t0 P1 g% N# j6 J! DSubaru Legacy is one of my favorite cars! I almost bought one from U.S in 2007, however, for the parts concern (spec B), I gave up.
% y. k7 R/ U1 s. ]# _2 ]! o
7 w. V/ m, p2 z2 t( F5 v$ ]6 @, A, WI am a car sales and i sell anybrand name car, so, please do not hesitate to discuss your purchase.

HRU

原帖由 执迷不悔 于 2009-1-15 10:26 发表
Subaru is a driving machine, although not fit a normal family

; g9 H$ u( _; o& i. m
7 K+ H' r" [  T* m) N
! t7 G) [4 u$ l% mSubaru does fit family needs (legacy, outback, forester...)
; G& ]3 {3 R1 m6 E  n( ~6 A
However, the price tag is very heavy, and the parts bin is very small and price is not fair!
, {4 m: e1 W5 H/ w
3 S3 E( n+ A4 e+ X, {: |IT IS A VERY SOLID, HIGH QUALITY CAR, ONLY ONE EXCEPTIONAL: SUBARU TRIBECA B6 (2006-2007), GOT SOME SERIOUS QUALITY ISSUE

4 }* S% D! v0 Y: f( H  T5 Pthis comment is from sales person, please do not be mad if you insist subaru tribeca b6 is a good one.

国际玻璃樽

厚重的门......................

国际玻璃樽

tribeca b6= b9 tribeca